Sérülések javítása egyszerűen

Harc a karcok ellen

Kulcsszavak: polírozás, kő felverődés, karcolás, fényezés, zöld

Lepattogtt festék

Próbálok vigyázni az autómra, nem csapom oda mindenhová, legalább havonta lemosatom, pótolom a letörő műanyagokat, a mattuló krómalkatrészeket. És mégis minden mosás után újabb és újabb napi harctéri sérüléseket találok rajta.

Egyszer annyira nyilvánvalóan rányitották az ajtót, hogy a bűnös Swift szélvédőjén hagytam egy cetlit "talán te fogod lefényezni az ajtómat?" kérdéssel, de persze ez csak a düh levezetésére volt jó. Ez van, ejtünk a másik dolgára, nem vigyázunk még a sajátra sem. Legutóbb a bevásárlókocsi indult el és gurult neki a kocsi farának! Elég, nekiálltam eltüntetni a hibákat.

Megoldás a polírozás

Mikroszkóppal

A bevásárlókocsi egy vékony karcolást ejtett, mintha tűvel húzták volna végig legalább négy centin a fényezést. Szerencsére csak a lakkozás sérült, ez onnan látszik, hogy nem mély a seb, és világítófehér, tehát festékpigmentmentes a széle. Nem olyan vészes a dolog, pár nap alatt telítődik kosszal, és majdnem láthatatlanná válik.

De akkor is elvittem lepolíroztatni, mert ezzel gyógyítható a dolog. A polírozás a kis napi sérülések javára jó orvosság. Például a kőfelverődés enyhébb fajtájára, vagy a másképp eltüntethetetlen mocskolódás eltüntetésére, mint a madárpiszok, vagy a beégett rovarnyom, útjavítási felhordott bitumen.

A polírozásra akkor kell figyelni, ha már idősödő az autó, és mattul a fényezése. Ekkor nem szabad foltban polírozni csak a sérülést, mert ott lesz egy fényes paca, ami ronda. Az egész környezetét polírozni kell a sérülésnek, például az egész elemet. Azonban, ha annyira matt a kasztni, hogy ez is feltűnő, akkor telibe kell polírozni az egész autót. Ez az áruházi cuccokkal kimerítő és nem is elég hatékony, fényezők profi felszereléssel, 20-30 ezerért megcsinálják, évente egyszer érdemes rászánni, már ha számít az autó megjelenése.

Karosszériasérülések ellen nem véd

Lakatosmunka kellene

Vannak azonban olyan sérülések, amire a polír nem orvosság. Ilyen a kőfelverődések java. Általában felsértik a fényezést, sokszor kis horpadást is okoznak az autók egyre puhább lemezein. Valamint jó pár karc is ilyen mély, illetve a meghúzások, és a még mindig messze nem ismeretlen rozsda.

Van ismerősöm, aki szinte félévente újrafényezteti a lökhárítóját, mert sokat járva vidéken a fényezett darab annyi követ kap, hogy csúnyán lepattog róla a festék. Tény, hogy szép a kocsija, de ennyit költeni rá... És még ez a szerencsésebb dolog, mármint a lökhárító - vagy a tükörház -, ami műanyag lévén nem horpad.

A fémet sokkal nehezebb javítani. Mert a meghúzások java, nem csak felületi kosz, bizony horpad a lemez is, és ha nem javíttatja az ember, akkor rozsdásodni kezd. A húzásnyomot, rozsdásodást sokszor a fényező már nem tudja eltüntetni, kell hozzá a karosszérialakatos is, így nem csoda, hogy sok autótulajdonos inkább hagyja a francba az egészet.

Mert ugye ötezerért eltüntetik és kigittelik, öt- és huszonötezer között lefújják, és akkor illik még lepolíroztatni is a kocsit, hogy ne üssön el a frissen fényezett elem. Alaphangon is ötvenes lehet a kör, ha szép végeredményt akarunk. És a jövő héten ott az újabb meghúzás, vagy kőfelverődés.

Nem ér semmit a házi javítgatás, ne is kísérletezzenek hibajavítókkal! Jó tanácsok és elrettentő esetek a következő lapon