A Nürburgring Nordschleife évtizedek óta az autógyártók végső vizsgapályája, ahol nem elég gyorsnak lenni, ott mindent egyszerre kell tudnia egy autónak. A Ford most pontosan ezt bizonyította be, amikor a GT Mk IV-gyel olyan kört futott, amely azonnal beírta magát a pálya történetébe.
A 6:15.977-es idő nemcsak azt jelenti, hogy a modell a leggyorsabb amerikai gyártótól származó autó lett itt, hanem azt is, hogy jelenleg ez a leggyorsabb, kizárólag belső égésű motorral hajtott autó a Nordschleifén, miközben az összesített listán a harmadik helyre került. Az abszolút rekordtól még messze van, hiszen a végletekig kihegyezett 1100 lóerő körüli teljesítménnyel működő Porsche 919 EVO 5:19,55 alatt rohant végig.
Bár egy pályára szánt, prototípus kategóriás gépről van szó (amit itt bővebben meg is ismerhetsz), de megvásárolható, igaz, mindössze 67 példány készül belőle és 1,7 millió dollárba (kb. 650 millió forintba) kerül. A Ford Motor Company ezzel a modellel zárja le a Ford GT aktuális generációját, így a rekord egyfajta látványos búcsú is. Az időzítés sem véletlen: tíz éve annak, hogy a modern Ford GT győzni tudott Le Mans-ban, és hatvan éve indult el a márka legendás sikersorozata a Ford GT40 révén.
A GT Mk IV minden porcikája a teljesítményről szól. 820 lóerős, ikerturbós EcoBoost motor hajtja, egyedi versenyváltóval és speciálisan fejlesztett futóművel. Az adaptív lengéscsillapítókat a pilóta a cockpitből, menet közben tudja állítani. A hosszabb tengelytáv és a karbonból készült, úgynevezett long tail karosszéria mind a stabilitást és a leszorítóerőt szolgálja, hogy a lehető legnagyobb tempót lehessen tartani a pálya gyors szakaszain is.
A rekordkörhöz azonban nemcsak technika, hanem megfelelő pilóta is kellett. A volán mögött Frédéric Vervisch ült, aki jól ismeri a pályát, hiszen kétszer is megnyerte a Nürburgringi 24 órás versenyt. Így nyilatkozott a rekord után: „Az autó egy igazi fegyver, az akaratod valódi kiterjesztése. Minden mozdulatot azonnali, precíz reakció követ. A Kesselchenen át, a Flugplatzon keresztül egyszerűen bizalmat ébreszt, lehetővé téve, hogy egyre keményebben nyomd a gázt. Ezeknek a rekordoknak a felállítása egy valóra vált álom, bizonyítéka annak, hogy mire képes a szenvedély, ha találkozik a precizitással.”
A köridő értékét tovább növeli, hogy a Ford ezzel megelőzte a Chevrolet Corvette ZR1X-et is, így visszahódította az amerikai gyártók közötti első helyet a Nürburgringen.
Kíváncsi vagy erre az elképesztő száguldásra? Tessék:
