Leginkább egy 21. századi léghajóra emlékeztet az a légi jármű, amit egy dizájner a Daimler Truck globális pályázatára készített el. Az újdonság ráadásul egy sikeres német buszmárka, a Setra neve alatt fut.
A dizájntervek a 130 éves fennállását ünneplő Daimler Trucks birtokában lévő különböző márkáktól érkeztek, a Föld minden pontjáról. A vállalat a globális dizájnközpontjait kérte fel arra, hogy készítsenek jövőbemutató formatervezési tanulmányokat a „130 Years of Forward” kezdeményezés keretében.
„A projektek különböző nézőpontokból közelítik meg a jövő közlekedését és mobilitását. A jövő teherautóit és autóbuszait nem egyetlen elképzelés határozza meg, hanem sokféle ötlet, igény és szemlélet határozza meg” – olvasható a vállalat közleményében.
A Daimler Truck szerint a bemutatott koncepciókra sokkal inkább vízióként és tanulmányként kell tekinteni, amelyek akár gondolatébresztőként is funkcionálhatnak. Nem konkrét, jövendőbeli modellek előnézetei. Sokkal inkább azt a célt szolgálják a német gigavállalat szerint, hogy párbeszédet indítsanak a holnap mobilitásának kihívásairól és lehetőségeiről.
Dizájncsapataink nemcsak a jelen kihívásaira és követelményeire reagálnak, hanem azt is vizsgálják, hogyan mozoghatnak majd az emberek és az áruk a jövőben. Fontos, hogy a mai korlátokon túl is lássunk. Az itt bemutatott víziók jól mutatják, mennyire sokszínű és inspiráló lehet ez a jövő” – jegyezte meg a tervekkel kapcsolatban Stefanie Eßers, a Mercedes‑Benz Trucks fülketervezési és mérnöki részlegének vezetője.
Az egyik legérdekesebb koncepció pedig a Setra márkától érkezett. A tradicionális német autóbuszgyártó egy olyan elképzelést mutatott be, amelyet a Zeppelin léghajók inspiráltak. A Miyanoura elnevezésű koncepció megkérdőjelezi a mobilitás jelenlegi, pusztán funkcionális felfogását, és nagyobb hangsúlyt ad a jóllétnek, a nyugalomnak és a tudatos utazásnak. Központi gondolata a lelassulás („slow living”), a nagyobb kényelem és az utazás élményének előtérbe helyezése.
A kamionok és vontatók terén is ígéretes tervek születtek. A Mercedes-Benz Trucks tanulmánya pedig azt mutatja meg, hogyan lehet minél kevesebb anyagból, többfunkciós elemekkel teherautókat építeni. A Freightliner esetében pedig elsősorban az autonóm szállítás került előtérbe.
A BharatBenz „VertiHaul” terve pedig azt vázolja fel, hogyan működhetne a szállítás a 2070-es években. Az egyik fiatal tervező egy olyan jövőt képzelt el, ahol a városok és gyárak már nem csak vízszintesen terjeszkednek, hanem több szinten, egymás fölé épülve működnek. A koncepció azt vizsgálja, hogyan lehetne az árukat ilyen függőleges, többszintes útvonalakon mozgatni, és ez milyen változásokat hozhatna a jövő logisztikájában.
Hogy ezekből a víziókból mi valósul meg, azt ma még nem tudhatjuk, de a Daimler Truck üzenete egyértelmű: a jövő teherautói és autóbuszai fejben már most formálódnak és sokkal izgalmasabbak lehetnek, mint azt elsőre gondolnánk.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
