Azok után, hogy az utóbbi időszakban milyen magasságokba emelkedtek az üzemanyagárak, sokan elkezdhettek mérlegelni, hogy vajon adott összegből mekkora távolságot tudnak megtenni személyautóval benzint vagy gázolajat, illetve elektromos áramot használva. Ezzel a gondolattal játszott el kicsit kiterjesztve a Transport & Environment (T&E) nevű európai szervezet is, akiknek két céljuk van: a tiszta közlekedés és a fenntartható forrásból származó energia.
Elemzésükben a kilenc legnagyobb piacra vetítve végeztek el egy kalkulációt azt illetően, hogy mennyire éri ott meg elektromos nyerges vontatókat használni a dízelüzeműek helyett. Vizsgálatuk a vételár mellett az első öt év használatára vonatkozik. Kalkulációjuk szerint
a vizsgált kilenc országból hatban is jobb opciót jelenthet egy villanyos vontató vásárlása és használata.
A T&E külön megnézte az európai és a kínai gyártók termékeit is – utóbbiak jóval olcsóbban kínálják portékájukat. A hatodik ország, a lista végén szereplő Belgium így fért be a pluszos országok közé. Hozzátették, hogy az élen szereplő Hollandia, Németország és Dánia matekja szerint már két év után jobban megéri pénzügyileg ezeken a piacokon, ha valaki villanykamionnal fuvaroz.
Jobb oldalon az 5 éves megtakarítás összege kínai (sárga) és európai (zöld) elektromos kamionokkal a dízelkamionokhoz (kék) képest
A pluszos mérlegű országokban (az említetteken túl még Svédország és Franciaország) adják el az összes új nyerges 46 százalékát az EU-ban. Fontos leszögezni viszont, hogy Lengyelországra, Spanyolországra és Olaszországra nem jöttek ki jó eredmények, arrafelé inkább mínuszos az elektromos kamionozás, ami a dízelesekhez mért költségeket illeti. Hozzáteszik viszont, hogy a most fennálló, valamint a 2030-ig bevezetendő EU-s szabályok és szigorítások összességében mind a kilenc vizsgált országban a dízeleseknél olcsóbbá teszik az elektromosok üzemeltetését.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
