2001. április 2-án indult el weboldalunk, a Vezess, azaz idén vagyunk 25 évesek. Születésnapunk alkalmából az ajándékozásról mi gondoskodtunk, olyan autózáshoz kapcsolódó tartalmak készítésével, melyek nem csak szerkesztőségi, hanem olvasói szemmel nézve is érdekesek.

Negyed évszázad hosszú idő, ennyi idő alatt egy teljes generáció felnőtt. A Vezess is sokat változott 25 év alatt, az azonban mindig is fix volt, hogy imádjuk a vezetést, beleértve annak minden formáját. Ebben a cikkünkben az egyik ilyen formával, az autós, illetve autókat felvonultató videojátékokkal foglalkozunk, mert digitális formában is szerettünk, illetve szeretünk vezetni. Korábban egyébként még a mi weboldalunkon is lehetett webböngészőben futtatható Forma-1-es flashjátékkal játszani – ezen cikk szerzője is innen ismerte meg a Vezess nevét még sok-sok évvel ezelőtt, kiskamasz korában.

Így nézett ki sok-sok éve a játék felhívása a Vezessen

Az aranykor

Repüljünk azonban vissza az időben, 2001-re. Akkoriban az autós, illetve versenyzős játékokkal Dunát lehetett volna rekeszteni, és minden platform, játékkonzol birtokosa talált címet, mellyel jól szórakozhatott. Ha csak az az évi megjelenéseket nézzük, találhatunk hivatalos F1-, WRC- és NASCAR-játékot. A valósághűbb élményt keresők a Gran Turismo 3: A-Spec-t, a bohókás hülyéskedésre vágyók a LEGO Racers 2-t indíthatták el. Egyik cím sem ért azonban a Grand Theft Auto 3 nyomába, mely 2001. október 23-án debütált PlayStation 2-n. Ellenben a többivel, itt a versenyzés helyett a bűnözésen van a hangsúly – ez az ellentmondásos téma mindig táptalajt szolgáltatott a széria játékainak.

Nem célunk végigmenni minden egyes éven, azonban a műfaj tényleg ekkor élte egyik virágkorát. Ekkoriban csak a jobb címekből volt annyi, mint manapság összesen. Nézzük csak meg a 2002-es, gyengébb évet: a sokak által máig az egyik legjobbnak tartott F1-szimulátor, a Grand Prix 4 is ekkor jött ki, de ott van a TOCA Race Driver, a Colin McRae Rally 3, vagy a legendás Need for Speed-széria aktuális része, a Hot Pursuit 2. Persze ezekre csak akkor volt időd, ha nem állandóan a szintén akkor megjelenő GTA: Vice City-t toltad.

Ha a 2000-es évek első feléről beszélünk, nem mehetünk el az ekkor megszülető Trackmania-sorozat mellett, ahol futurisztikus környezetben, lényegében csak az óra ellen kellett versenyeznünk, sokszor ezredmásodpercekre menően – legtöbbször pusztán egy billentyűzettel.

2003-ban jött ki az F1 Challenge ’99-’02, mely négy Forma-1-es szezont gyúrt egybe, azonban olyan remek alapot jelentett, hogy máig készülnek hozzá játékmódok, hála a lelkes közösségnek. Ugyanezt a ralisoknak a 2004-es megjelenésű Richard Burns Rally jelenti mindmáig.

Külön cikket szentelhetnénk a Need for Speedeknek, ha azt is figyelembe vesszük, mennyi időt vittek el ezek a játékok. A 2003-as Underground sikerét abszolút felülmúlta az egy évvel későbbi Underground 2, ahol égettük a nitrót, a gumit, és a szépérzéket sem kíméltük a mai szemmel rettenetesen csúnyára tuningolt autókkal.

Durva, de ezek mellett még tudtunk időt szorítani a GTA: San Andreasnak, valamint a Gran Turismo 4-nek is. Aki nem playstationözött, annak 2005-ig kellett várnia az első Forza Motorsport megjelenésére – bár akkortájt a játékidőt már a következő Need for Speed, a Most Wanted vitte.

Fejlődő hardver, egyre szebb játékok

Az új évezred első évtizedének derekán már egyre gépigényesebb, de cserébe egyre látványosabb játékok születtek. Kedvelhető volt a versenyzés minden válfaját felvonultató TOCA Race Driver 3 2006-ból, a sok szimulátornak máig alapot szolgáltató rFactor (2005) és a FlatOut 2 is, ahol őrült módjára roncsderbizhettünk a haverokkal, zúzós rockzenére. Az autóimádók mennyországának kapuját azonban a Test Drive Unlimited jelentette: a hawaii-i O’ahu szigetéről mintázott térképen bő 1600 kilométernyi, valóságban is létező utakon lehetett közlekedni bő 150 autóval és motorral.

2007-ben új ralisorozat indult: a Dirt első kiadásának nevében még ott volt Colin McRae, a széria folytatásai máig is népszerűnek mondhatóak.

2008-ban négy év szünet után megjelent a GTA IV is, mely ismét játékosok millióit kötötte le. Aki autós vonalban gondolkozott, hogy mivel játsszon, az már könnyebben dönthetett, a Need for Speed ekkorra ugyanis enyhe lejtőre került a gyengébben sikerült Carbon után. A csorbát már egyetlen folytatás sem tudta maximálisan kiköszörülni. Akciódús utcai versenyzésért az emberek a Burnout: Paradise-t választották.

Beszállás az internetbe

Az idő előrehaladtával a gyors, stabil internet egyre több helyen elérhetővé vált, így a játékok is elkezdték ezt kiaknázni. Míg korábban a helyi számítógépen vagy konzolon futó karriermód volt fontos, a 2010-es évektől előtérbe került a több valós játékossal közösen szerzett élmény. Ezt a legjobban talán a Forza-fejlesztők csinálták: a Motorsport-szériával az autóversenyzést komolyabban vevőknek kedveztek, míg a Horizon-sorozatot azok is élvezhették, akik mindig csak padlóig akarják nyomni a gázt, komolyabb következmények nélkül.

2010-ben hosszú idő után újjáéledt minden konzolon a hivatalos F1-széria is, mely egészen az idei évig kihagyás nélkül termelte a hol jobb, hol rosszabb játékokat. Ugyanez a Need for Speedekre is igaz volt: előbb évente, aztán csak kétévente jelent meg új cím, 2022 óta azonban szünetel a sorozat. Minden idők legnépszerűbb videojátéka, a GTA V 2013-ban debütált, ennek folytatása, a hatodik rész idénre várható.

Születtek új vezetős műfajok is, melyek nagy népszerűségnek örvendenek. Mindenképp kiemelendő a Rocket League, mely lényegében egyfajta akrobatikus autósfoci. Egyesek annyira komolyan űzik, hogy esport-versenyeken pénzt is keresnek vele. A másik népszerű szubkultúrát a virtuális fuvarozók adják: az Euro Truck Simulator 2 bizarr módon, de tényleg ki tudja kapcsolni az embert a maga módján.

Az igazi, nagy, népszerű autós játékok megjelenése ezzel együtt is látványosan megritkult. Ez persze nem feltétlenül baj, hiszen nem kell olyan gyakran új címet vásárolnia a játékosoknak, sokszor ráadásul jövedelmezőbb a meglévő játék új tartalmaiért némi aprópénzt kérni. A 2008-ban bemutatott iRacing is így tesz, ott a használat is előfizetéses, mégis ez az egyik legnépszerűbb szimulátor világszerte.

Összességében azonban nem lehet azt mondani, hogy ma fénykorukat élnék az autós játékok. Ez a szegmens nem divatos a gamerek között, és talán nem is olyan látványosak, ha csak a vizualitás a szempont. Az sem feltétlenül dob a népszerűségükön, hogy az online térben akadnak hülyék, akikkel egyszerűen nem jó élmény együtt játszani, plusz még ott van a kiadók felelőssége is, akik egyre több pénzt kérnek tartalmaikért.

Vannak persze így is jó címek, ha valaki vezetne egy jót. A Gran Turismo 7 folyamatosan bővülő, színes autós univerzumot kínál, míg aki komolyabb versenyélményre vágyik, az az Assetto Corsa-család különböző tagjaival, vagy a Le Mans Ultimate világában lelheti örömét.

Sosem volt még ilyen jó vezetni az otthonodban

Megjött a világ egyik legizgalmasabb autós játékának új…