Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:362.0 Ft
Dízel:368.0 Ft

Dízeles rémtörténetek

Mi van a részecskeszűrővel?

Szerző: levél küldés
Dátum: 2008.04.14. 08:00

A sárga visszajelzőt komolyan kell venni! Ha a vezető nem végzi el a regenerációt, a tovább telítődő szűrőt a márkaszerviz még esetleg megmentheti, de ha a szervizkomputerrel végzett kiégetés eredménytelen, csak a csere marad. Koromszűrős dízelekre sose rakjunk chiptuningot, mert a megugró kipufogógáz-hőmérséklet elolvaszthatja a katalizátoranyagot, eltömítve a szűrőt.

Mi baja lehet?

Régen szó sem volt koromszűrőkről

A koromcsapda egy rendkívül bonyolult rendszer - mondja Nyíry István, akinek a szakműhelyében többféle meghibásodással találkoznak. A kocsi hasa alatti szűrő károsodhat, ha odaverjük parkolásnál, a motorközeli szűrők ebben jobbak.

Elromolhatnak a szűrő telítettségét mérő, 800 fokot elviselő hőmérséklet- és nyomáskülönbség-jeladók. Időnként a jel feldolgozása a hibás, ezért a motorvezérlés szükségtelenül ad ki állandó regenerációs parancsot.

Ha elromlik, akkor a dízelek oxidációs katalizátora kiüthető (a benzineseké nem, mert a zöldkártyázáskor kiderül). A részecskeszűrővel más a helyzet, egy eredetileg DPF-es dízel nem fog működni koromcsapda nélkül, mert az onnan érkező adatok híján a motor vészüzemben marad.

Nem kell félni tőle, de figyelmet igényel

Az autósok az olcsóbb javítási kísérletekre rászánják a pénzt (pl. adalékanyag-tartály feltöltése), de a szűrőt nem cseréltetik, mert az drága. Előbb-utóbb persze muszáj lesz kicserélni, ha mástól nem alszik el a visszajelző.

Honnan tudom, ha rossz?

A részecskeszűrő annyira összetett rendszer, hogy hibáját nem lehet a visszajelzőlámpa kiiktatásával leplezni, a meghibásodás könnyen kiszúrható. Ha a részecskeszűrő visszajelzője világít, a márkaszervizekben vagy az említett dízel szakműhelyben is kideríthető, hogy mennyire telített a szűrő, tehát regenerálható-e.

Javítani nem lehet, csak cserélni Szakműhelyben 10 000 Ft-ból ellenőrizhető a szűrő

A szűrő végzetes eltömődésekor az autó erőtlenné válik, vészüzemmódba kapcsol. Ekkor a sima regeneráció már nem segít, esetleg a szervizszámítógéppel lefuttatott tisztítóprogrammal megúszhatjuk a cserét.

Mennyit bír ki?

Az autógyárak időnként az autó teljes élettartamát kiszolgáló koromcsapdákat ígérnek, de a pesszimisták is legalább 100 000 kilométeres élettartamot várhatnak a részecskeszűrőtől, ha a kiégetése rendben megtörténik. Mivel csekély mennyiségű hamu mindenképp visszamarad a regenerációs folyamatokból, a szűrő eltömődik és 5-6 évesen várhatóan cserére szorul.

Mennyibe kerül kicserélni?

300-400 000 Ft egy új részecskeszűrő

A menthetetlen szűrőket csak cserélni lehet és koromcsapdát kizárólag márkaszervizekben kapni. Aki bátor, az bontóban is vehet koromszűrőt, csak nehogy egy belül összeolvadt vacakot fogjon ki.

Példaként néhány ár a különböző típusú részecskeszűrőkre:

Audi 2,7 VD TDI (A4, A6): 225-309 000 Ft (motorközeli)
Skoda Superb 2,0 PD TDI: 203 000 Ft (kipufogórendszerbe épített, adalékanyagos)
VW Passat 2,0 PD TDI: 420 000 Ft (motorközeli, egybeépített koromcsapda-oxidációs katalizátor)

Áfás árak a fővárosi márkaszervizekben. A javítási költséghez hozzájön egy kipufogócsere munkadíja!

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Friss jogsival borult fel az M5-ösön

Balesetet szenvedett egy bolgár rendszámú autó az M5-ös autópályán Balástya közelében.

Az ember, aki istállót csinált az autójából

Azt hiszed a Fiat Punto kicsi? Nagyon tévedsz, egy egész istálló elfér hátul, csak nagyon akarni kell.

F1: Több tiszteletet a régi ferrarisoknak!

A Ferrari volt elnöke szerint nem fair, hogy a szepangi győzelemért csak az új generáció tagjait méltatják.

Keveset iszik az új amerikai nyerges

Alig iszik az amerikai Frieghtliner nyergesvontatója. A modell egyelőre prototípus, de ha minden jól megy, akár sorozatgyártásba ...

Ezen a Porsche baleseten könnyezni fogsz

Valószínűleg a nevetéstől, de ha zavar egy német sportkocsi szenvedése, akkor lehet, hogy a fájdalomtól is. Ekkora idiótát rég ...


1
A nap képe - elektromos barkács-Trabant turistáknak

A nap képe - elektromos barkács-Trabant turistáknak

Klaus Boy idegenvezető áll egy elektromos meghajtású Trabant mellett az észak-németországi Rügen-szigeten fekvő Binzben.


Retró plakátok a Szovjetunióból a biztonságért

Ezek a plakátok segítettek anno a Szovjetunió emberének, hogy ne haljon szörnyet az utakon.


F1: Vettelnek csak mázlija van a Ferrarival?

Jenson Button örül annak, hogy végre valaki megverte a Mercedest, de úgy gondolja, egyszerűen a szerencsén múlott, hogy Sebastian ...


7
Végigrazziázzák a húsvétot a rendőrök

Végigrazziázzák a húsvétot a rendőrök

A korábbi évek tapasztalatai alapján a húsvéti ünnepek ideje alatt a forgalom növekedésével kell számolni a közutakon. A rendőrség ...


Középmotoros sportautót épít a Hyundai

Furcsa jószágot fotóztak a napokban Koreában: a különleges ajtószerkezetű Veloster bőrébe valódi vérfarkast bújtatott a Hyundai. ...


Két évre eltiltották a drogos ex-F1-est

A Nemzetközi Automobil Szövetség két évre eltiltotta a versenyzéstől a korábban a Forma-1-ben is szereplő, a lebukásáig a Formula ...


Praktikus és megfizethető modell a McLarentől

Minden idők legjobban használható McLarenjének nevezi gyártója az 570S-t. Hogy olcsóbb lesz a 650S-nél, az csak a mi tippünk.


Ellopták, aztán begurították a tóba a Ladát

A rendőrök hat órán belül azonosították és elfogták azokat a tolvajokat, akik Sályról loptak el egy autót. Aztán elsüllyesztették. ...


3
Sose hittük, hogy ilyet is lehet gyertyákkal

Sose hittük, hogy ilyet is lehet gyertyákkal

A méltán híres klubsláger, a Voodoo People még sosem volt ennyire energikus. Egy gyújtógyertyából csiholt szikra szólaltatja ...


Luxuskupé, versenypályára

A neve még rejtély, de létezése bizonyított: a Mercedes már jövőre piacra dobja extrém sportos kupéját.


F1: A Hondának több segítség kell a McLarentől

Lassan összecsiszolódik a McLaren és a Honda, de a csapatfőnök Eric Boullier szerint vannak még területek, amelyeken dolgozni ...