Állítólag ilyen lesz az eredetileg 2001-ben bemutatott Lamborghini Murcielago utódja. A brit Autoexpress információi szerint az egy éve Párizsban leleplezett Estoque tanulmány jegyeit felhasználva rajzolták az új szuper Lambót. Vagy másként, az Estoque arra készült, hogy tesztelje az embereket. Mindenkit lefoglalt a kocsi négyajtóssága, közben a formai megoldás volt az, ami meg is valósul.
A kétüléses sportkocsi alumíniumvázra épül, amelyre szénszálas műanyag jelentős alkalmazása mellett építik fel a karosszériát. Ezzel garantálható, hogy a Murcielagót váltó kétüléses könnyebb legyen elődjénél.
Továbbfejlesztik ugyanakkor az aerodinamikai elemek szerepét. Még komolyabb diffúzor kerül a hátsó lökhárító alá, miközben felül egy aktív szárny segíti a tapadást. Nagy sebességnél kiemelkedik, erős fékezéskor viszont fékszárnyként előrebukik. Megmarad a motor aktív lélegeztetése is, az ajtók mögött nagyobb terhelés esetén itt is méretesebbre nyílnak a rések.
Nemcsak a kisebb tömeg teszi majd fergetegessé az egyelőre név nélküli bikát, de a motorja is. Az utasok mögött az autó közepén 6,5 literes motor trónol majd. Teljesítménye eléri a 700 lóerőt, így az autó képes lehet 3,1 másodperc alatt álló helyzetből 100-ra gyorsulni. Nem kevésbé lesz versenyautós a végsebessége sem, 350 km/órás tempó várható.
Ahogy a motor is marad V12-es, úgy a hajtáskoncepción sem változtatnak, mind a négy keréknek jut a nyomatékból. Az első-hátsó tengely között, valamint a két hátsó kerék között számítógép irányítja majd az erőt, kiemelkedő tapadást és kanyarsebességet biztosítva.
Egyes pletykák szerint készül majd hibrid változat is, ahol villanymotor hajtja a kocsi első kerekeit, illetve lesz benne Start&Stop funkció és fékenergia-átalakító rendszer is. Alkalmazásukkal csökken a fogyasztás, ugyanakkor még nagyobb erő vethető be.
Bár már láttak prototípusokat a Murcielago utódjából, az autó várhatóan csak 2011-ben mutatkozik be. Addig az újabb és újabb limitált különlegességek teszik ki az eladásokat.




