"Ilyen szarul kinéző autókkal ne csodálkozzanak hogy csődbe mennek."

Ilyen hozzászólás is csak egy VW-s től jöhet...... Tényleg sokkal jobbak az UNALMAS tucat VW, Skoda, Audi, Seat stb...... csak az embléma más...... Forza Lancia e Pininfarina.

Ilyen szarul kinéző autókkal ne csodálkozzanak hogy csődbe mennek.

Nagyon remélem, hogy nem fog elveszni a Lancia, nem alakul át felszereltségi szintté, sem pedig Chrylerré. A Top Gear pont a hétvégén választotta meg a legjobb, legkarizmatikusabb márkának.
Ettől függetlenül nagyon szeretem - a héten volt szerencsém közelről megnézni és beülni egy Delta Integrale-ba és az új Deltába. Csodásak - még a FIAT szülött is.
A Top Gearben is megemlítik az angliai "bakit", ami elindította a márkát a lejtőn.
Hiányozna ha eltűnne, remélem pár év múlva - esetleg most, hogy teljesen elkülönüljön a Chrylertől - visszakerül oda ahol korábban volt, visszanyeri a korábbi fényét.

A galéria 4. képe egy Lancia Delta Evoluzione Club Italia.
1992-ben mindössze 15 példányban készült a Lancia klub rajongói számára. Fényezése sötétkék, belseje bordó bőr fejtámlán HF lenyomattal. Rengeteg a versenysportban használatos alkatrész került a széria autóba, mint: alu tanksapka fedél, a verseny változatnál használt váltókar,nyomógombos indítás!!! Szelepfedél gyárilag sárga-kék színre fújt.

1986 májustól -1989-ig Delta HF 4WD
1989-91-ig Delta Integrale (8/16V)
1991-től 1995-ig Delta Evoluzione
Persze nem mindenkit érdekel, hogy pontosan mikor és mit hívtak Integrale-nak az azonban bizonyos, hogy a cikk szerkesztője nem érdekelt a pontos fogalmazásban.
Tessék egy Evoluzione-t vásárolni és képben tetszik lenni mi a különbség az évjáratok és az Integrale Evoluzione között...ja és egy pici eltérés az árban...vagy ez mára már mindegy.