Márkák

Modellek

Christian Gebhardt

Pokoli duó: régi az új Ferrari ellen

Autó MAGAZIN blog

Pokoli duó: régi az új Ferrari ellen Vannak napok, amelyek különösen szerencsések egy tesztelő életében. Ilyen volt, amikor a...

1 éve • Autó MAGAZIN blog • Hamar Balázs

550 lóerő elég a sportossághoz?

Autó MAGAZIN blog

550 lóerő elég a sportossághoz? Megújult erővel, versenycsomaggal hívja ki ellenfeleit a BMW M6. A hatszáz lóerős hátsókerekes...

1 éve • Autó MAGAZIN blog • Christian Gebhardt

Nagyobbat ütnek, mint Van Damme

Autó MAGAZIN blog

Nagyobbat ütnek, mint Van Damme Már nem szívó-, hanem biturbó motor lapul a Porsche 911 Carrera S hátuljában. Megérte a váltás? És...

1 éve • Autó MAGAZIN blog • Christian Gebhardt

Csak az önrész 8 millió

Autó MAGAZIN blog

Csak az önrész 8 millió Nem akármilyen teszten vagyunk túl: vezettük Horacio Pagani mester legújabb sportautó-műalkotását,...

1 éve • Autó MAGAZIN blog • Christian Gebhardt

Mit tud az új utcai a régi verseny-M3-as ellen?

Autó MAGAZIN blog

Mit tud az új utcai a régi verseny-M3-as ellen? A '90-es években a szériamodellekhez nagyon közel álló BMW M3 még négyhengeres szívómotorral...

3 éve • Autó MAGAZIN blog • Christian Gebhardt

Összehasonlító teszt: Audi R8 LMX, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S

Autó MAGAZIN blog

Összehasonlító teszt: Audi R8 LMX, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S Néha jó a Nürburgring mellett máshol is kisütni az agyunkat. A nagypályás sportautókat az Alpok...

3 éve • Autó MAGAZIN blog • Christian Gebhardt

Férfias: 580 lóerő hátsó keréken

Autó MAGAZIN blog

Férfias: 580 lóerő hátsó keréken Nyolcvan forintos benzin, és egy kizárólag a hátsó kerekeket hajtó V8-as motor 580 lóerővel. A...

1816 éve • Autó MAGAZIN blog • Hamar Balázs

Még több cikk