Meriva, Note, Jazz helyett Facelift utáni újrakezdés
|
Újra
kapható hazánkban a Renault Modus, helyesebben a Grand Modus. Így utólag könnyű belátni, mennyire hiányzott belőle az a 16,1 centis nyújtás, amivel érdekes kisautóból kompromisszumokkal, de családosoknak is használható egyterűvé vált. A tavaly őszre időzített
modellfrissítéskor épp annyit nőtt, hogy értékelhető vetélytársa legyen a Nissan Note-nak, az Opel Merivának vagy a Honda Jazznek.
Most már nemcsak a lábteret lehet bőségesre állítani, hanem a csomagtartó is használhatóbbá vált. Tologatható hátsó üléspad nélkül a Grand Modus fele ennyit sem érne. Kár, hogy a variálhatóságát nem javítják még tovább a
a Twingóhoz hasonló, külön-külön csúsztatható és állítható háttámlás ülések.
Ötletes belülMessze földön híres a Renault egyterűek ötletessége, amiben a Modus sem bőg le. Az első ülések alatt van fiók, a padlóban pedig egy-egy fedeles rekesz. Térfogatra kicsit kisebbek az egyliteres zacskós tejnél. Középen a tetőn fut végig egy tárolóhely, amiből kisebb fachokat hajthatunk ki. A tesztautó csomagterében egy kerékpártartó is velünk utazott, a bringások számára ötletes készség lehet.
Méretre a csomagtér két végpontja 305 és 410 liter, a kettő között félúton van az az érték, amit az átlagos kompakt autók nyújtanak. Körülbelül ehhez tartozik az az állás, amikor a hátsó ülést még eséllyel közelítik meg a felnőttek: a maximális csomagteret kialakítva megszűnik a lábtér.
Aranyos autó, nem hatalmi eszköz
 Olcsók a digitális műszerek
|
A Grand Modus ezerrel hozza azt, amitől a Renault a hullámzó minőség ellenére évtizedek óta az egyik meghatározó autógyártó. A Modus ugyanis szerethető, emberközeli gépezet, semmi nincs benne az autók hatalmi jellegéből, reprezentatív funkciójából. Szöges ellentéte egy jeges tökéletességgel acélba öntött német presztízsautónak, mondjuk egy A6-os Audinak.
Szolgálatkész, barátságos autócska, nem fogunk vele lemosni senkit az útról, nem kihívó, egyszerűen értünk van és jól kitalálták, mivel szerezzen örömöt. Kedves szerkót adtak rá a designerek, a Modust csont nélkül beengedték még az augusztus 20-a előtti eszetlen lezárásokkal okozott dugókban is.
A kisebb és feltöltött motorok előnye a csökkenő fogyasztás, ami nagyjából be is jött
