Szerintem az Ikarus se gyulladna ki, ha rendesen karban lenne tarva!

Azért a bkv-s helyi járat Ikarusokat ne hasonlítgasd egy új Ferrarihoz !
Azokban a buszokban több millió !!!! KM van, és még a kötelező szervízeket sem kapja meg legtöbbször, addig megy, amíg el nem kopik vmi annyira h lerobbanjon !
És eközben 1 pár 100 vagy 1000 km-t futott, márka szervízben szervizelt autógyártás csodája meg kigyullad :D Tudtak sztem vmit az Ikarusnál, hogy eddig bírják a buszaik ezeken a fos utakon, a mindenen spórolós volánokkal, és emelett pedig általában túlterheltek is !

asd! Értem én amit írsz, csak azt nem, hogy az alkatrészgyártóknál és magánál a szerelőüzemnél is vannak minőség ellenőrök. Ők azért vannak, hogy ilyen anyaghibák ne fordulhassanak elő. Teljes garancia? Jól hangzik, de ezzel vágja maga alatt a fát a gyártó. Csak példa képpen, unokatesóm a Fehérvári DENSO-ban dolgozik TEAMLEADER-ként, japánok a górék és ő mondta, hogy az alkatrészgyártásoknál minden darabot tesztelnek, a méréseknél ha már 0,0001 milliméter eltérés van, megy a kukába!! Japók tudnak valamit, még japán autó kigyulladásról nem hallottam, pedig ott is vannak sportautók. Az Aston Martin, a Bentley és társaik mért nem gyulladnak ki!? Azért ilyen dolgokra oda kéne figyelni a Ferrarinak is, hiszen legendás autógyártó, nem szabadna ilyesminek előfordulnia, mégha örök gari is van rá.

Csak egy kérdés: tudja-e valaki, hogy miért ,ill. mitől gyulladnak ki a Bkv buszai? Elsősorban az Ikarus 412 típus, mert abból égett a legtöbb!

Mcfly: Ahog írtam nem csak a ferkák kiváltsága a tűz. Azt senki se mondja meg egy kép alapján hogy miért kapott lángra az autó... Lehet egy beszálító miatt aki hibás alkatrészeket szálított be, egy kisebb adagban, ami idő után megadja magát és valahol üzemanyag jut valamely forró részére a motornak. Ezt cumizta meg valószínűleg és az ilyen hibákat igen nehéz majdhogy nem lehetetlen kiküszöbölni. Viszont teljes gar van az autóra. Lamborghini és az Audi is ugyanezeket cumizza a többi gyártóval együtt, csak mivel sportautó a motorban a több erő miatt töb hő is keletkezik, nagyobb arányban okoznak bajt egy sportautóban mint egy szaladgálós Suzukiban.