A Volga M21-esből komoly mennyiséget, 639 000 darabot gyártottak, tervezése az ötvenes években kezdődött, és hiába élt meg három generációt, mindvégig egy amerikai utánérzésű, ötvenes évekbeli típus maradt. Amit azért megvizsgáltak biztonsági szempontból is, de úgy tűnik, a korszakot fémjelző LSD-párafelhő a helyi mérnökökre is hatással volt. A törésteszt-bábura pingált arcot másképp nem tudom magyarázni.

Ettől eltekintve a teszt többi eleme megfelel a kor megszokott módszereinek, Angliában szinte ugyanígy zajlott a Roverek falnak vezetése. Érdekes, hogy akkor még az egyszerűbbnek tűnő huzalos rávezetés helyett mindkét esetben távirányítással, egy másik autóból kormányozva tartották célra a kocsit.

 

Szeretne Forma-1-es benzint a kocsijába?