Óriási szerencse, hogy a motor nem elöl van, hanem a vezető mögött, így ugyanis kevesebb az esélye, hogy a gyújtáselektronika beázik vagy a levegőszűrőn keresztül vizet szív be a Gallardo V10-es motorja. Ettől függetlenül a sofőr bátor volt, hogy bevállalta.

Ilyenek mostanában a hétköznapok San Diegóban (USA)