6 kihagyhatatlan videó a ’80-as évekből!

Kár, hogy manapság már nincs ilyen

Szerző: Erdős Norti levél küldés 
Dátum: 2014.08.29. 12.45

Így okosítottak minket a nyolcvanas években, még arra is kaptunk választ mit vegyünk fel vezetéshez.

A nyolcvanas évek nem tűnik el nyomtalanul még akkor sem, ha nem volt olyan lendületes, mint az előző évtized. Számos meghatározó esemény kapcsolható ehhez a tíz évhez, mint például a szovjet Mir űrállomás első elemeinek pályára állítása, az első személyi számítógépek megjelenése, vagy a Music Television (MTV) startja az Amerikai Egyesült Államokban. Ez eddig oké, de mi törtét itthon? 
Kis hazánkba is tombolt a válltömés a és tupírozott haj, dagadó mellkassal vittük ki a házból a zenét az övre akasztott walkmannel, büszkén figyeltük, ahogy Farkas Bertalan meghódítja a világűrt, elsirattuk John Lennont és a rendszer folyamatosan oktatta a társadalmat különböző videós kampányokkal. Igazi kincsek ezek, és ha figyelmesen végignézitek, a mai napig megállja a helyét az elhangzottak nagy része.
6 kihagyhatatlan videó a ’80-as évekből! 1

A gépjárművezető öltözködése
“Ne legyen szoros a gallér, mert ez a nyaki erek elszorításával az agy vérkeringését akadályozza!” – magyarázza a rutinos róka Ferjáncz Attila, magyar raliversenyző, örökös magyar bajnok, sportvezető. 
A jelenet, mikor az autóban olyan meleg van télen, hogy izzadtságot kell törölgetni a homlokról, és az asszonypajtás lerángatja rólunk a mellényt, az valami zseniális.
Vigyázat! Vasúti átjáró!
A piroson már a nyolcvanas években is átslisszantak az emberek, de a legveszélyesebb az volt, hogy akkoriban a vasúti átjárók piros jelzését sem vették annyira komolyan. Kár azért a Ladáért, amit a videó elején elgázol a vonat…
“70 km/órás sebességnél, az 1500 tonnás vonat fékútja legalább 600 méter.” Külön felhívnám a figyelmet a színészi munkára és a remek párbeszédekre. Tisztára, mint a Szomszédok.



Vezetés ködben
Régen még ködlámpa sem volt az autók többségén, nemhogy lézeres vagy LED-es megoldások, és a ködben bizony pokolian rossz volt közlekedni. Nemhiába a videón megkérdezettek 99 százaléka azt válaszolta, hogy ködben a legnehezebb vezetni.
“Nem lehet látni és csúsznak az útviszonyok, és a szembejövőt nem látja az ember”



A nagy havazás
1987 januárjában akkora hó hullott Magyarország területére, hogy az infrastruktúra szinte összeomlott és bezártak a közintézmények. Valahogy mégis átvészeltük, még úgy is, hogy senki nem küldött sms-t a nem létező telefonunkra, hogy “üljünk át egy másik autóba.” És talán jobb is volt ez így, nem ömlött a felesleges pánikkeltés, a szivárvány minden színét felsoroló riasztásokkal.
Nem történt volna meg
Már a zenétől is gombóc szorul az ember torkába, és felkészíti a nézőt arra, hogy a videóban bizony nem délutáni matiné lesz, hanem kőkemény balesetek.
Így épült az M7-es autópálya
1975-ben készült el az útpálya, teljes szélességében. A szaksajtó pedig útbaigazítást adott a helyes vezetési stílus megtaláláshoz: az autópálya nem alkalmas passziózásra, kikocsikázásra (jelentsen ez bármit is), a kezdő jogosítvánnyal rendelkezők első szárnypróbálgatásaira, a roncsokból összefércelt kocsik bandukolására vagy az újonnan generálozott motorok bejáratására.

Kommentek

Többet keresnek majd a kecskeméti Mercedes gyárban dolgozók

Sztrájk is volt a kecskeméti Mercedes gyárban, mostanra azonban sikerült megállapodnia a szakszervezetnek, így jövőre 10 százalékkal nőhet a dolgozók alapbére.

Ragadozót készítettek a Mercedes Sprinterből

Nyomokban Sprintert is tartalmaz az a koncepció teherautó, melyet extrém terepre terveztek. Nem bányamunkás, de akár köveket is lehet vele hordani.

F1: Elcsábítják a Mercedes nagyágyúját?

Brit sajtóértesülések szerint fennáll a lehetősége, hogy a Mercedes technikai főnöke, Paddy Lowe az egyik rivális csapathoz igazoljon.

Másfélszer hasznosabb az elektromos Kangoo

Ahogy a Renault Zoe, a franciák Z.E. villanyautó-családjának hasznos tagja, a Kangoo is másfélszeresére növelt hatótávolsággal fut neki a következő modellévnek.

Az autó, ami 2,5 literrel beéri

Nincs megelégedve az alternatív járművek jelenlegi felhozatalával? Mit szól a tüzelőanyagcellás Toyota Mirai-hoz? Kipufogóján csakis forró levegő távozik, azaz gőz.

Nagyképű, de van mire

A faceliften átesett Fiorino mosolyában van némi önteltség, ami nem csoda, hiszen van mire beképzeltnek lenni.

Már el is készült a legdurvább Fiesta

Az új Ford Fiesta máris megvadult és rallyautóként még elődjénél is sikeresebb szeretne lenni, amihez mindene adott.

F1: Rosberg ennyi milliárdról mondott le önként

Nico Rosberg nagyon sok pénzről mondott le önként és dalolva a visszavonulással.

F1: A Williams hibákat vár az újonctól

A Williamsnél fel vannak készülve rá, hogy a jövőre bemutatkozó 18 éves versenyzőjük, Lance Stroll bukdácsol majd a Forma-1-ben.

Szebb, jobb Daciák jönnek

Közepes erejű ráncfelvarráson esett át jó néhány Dacia-modell. A szokásos plasztikázáson kívül új motor és automatikus váltó is érkezett a frissítéssel.

Ennyivel lesz gyorsabb az F1 jövőre

Valtteri Bottas, a Williams pilótája szerint a 2017-es autókkal kettő-öt másodperccel javulhatnak a köridők az idei szezonhoz képest. Max Verstappen nagyobb fizikai megterhelést vár.

Csak a baj van a szigorúbb fogyasztási tesztekkel

Az emissziós tesztekkel szemben támasztott követelmények szigorításának lassított ütemezését kéri az Európai Bizottságtól az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.