Fel sem tűnt, hogy jobb oldalról kellett vezetni a Juke R-t. Akadt jobb dolgom is, elhihetik

Fel sem tűnt, hogy jobb oldalról kellett vezetni a Juke R-t. Akadt jobb dolgom is, elhihetik


Amikor két hónappal ezelőtt felhívtak a Nissantól, még fogalmam sem volt, mire mondok igent. Nem mintha különösebben nehéz lenne meggyőzni engem, mindössze egy dologra kell figyelni: valahol legyen egy utalás néhány versenypálya-kilométerre a programpontok között. Komolyan, még egy gyújtótrafó-hibás Nissan Tiida kipróbálásának ígéretére is boldogan dobom a zoknit a bőröndbe, ha van a környéken zárt pálya. Az említett a telefonból pedig szinte az az egyetlen derült ki világosan, hogy lesz. Meg mintha szó lett volna valami Nissan Juke-ról is, de utóbbi nem biztos.

Rendben, mondtam, és öt nap után már nem is emlékeztem rá, milyen kocsi neve hangzott el. A hatodik napon aztán titokzatos sajtóközlemény érkezett a Nissantól, benne valami egészen valószínűtlennek tűnő fejlesztéssel, egy Nissan GT-R motorral szerelt Juke-al. Csak nem? Csak de.
Mivel a meghívás nem csupán vezetésről, hanem a fejlesztésbe való betekintésről is szólt, pár héttel később már úton is voltam Nagy-Britanniába.

Amikor 100-nál váltok harmadikban, azt mérföld/órában tessék érteni. Olyan hirtelen történt minden!

Amikor 100-nál váltok harmadikban, azt mérföld/órában tessék érteni. Olyan hirtelen történt minden!


Az autót építő RML csapat London-közeli főhadiszállásán egy maroknyi újságíró társaságában a saját szememmel láttam, ahogy a GT-R hajtáslánc egyesül a félig kész Juke R karosszériával, és megszületik minden idők legőrültebb kisautója. Már ott helyben szinte véresre dörzsöltem a tenyeremet a hasonlóan exkluzív vezetésre gondolva, pedig azt legalább egy hónappal későbbre ígérték. Bitang nehezen teltek a hetek onnantól, mi tagadás. És nem csak nekem, az olvasóknak is.

Aztán végül persze eljött ez a nap is, aztán majdnem olyan gyorsan el is rohant, mint a Juke R egy állórajt után. Pontban délre értem Silverstone-ba, de fél ötkor már újra úton voltam a reptér felé, viszont a kettő között szerencsére megkaptam, amit akartam. Méghozzá alaposan. Íme!


Megtekintés a youtube-on

Aki még többet szeretne tudni a Nissan Juke R-ről, az olvashat róla a ma megjelent legfrissebb autóMAGAZIN-ban, amihez ezúttal ajándék Újdonságok naptára is jár.

A Nissan Juke R vezetéséről további részletek a ma megjelent legfrissebb autóMAGAZIN-ban, benne a Lamborghini Aventador exkluzív tesztjével, az Audi S8 első vezetésével, Bazsó villanyautós kalandjaival és 2012 minden új autójával.