| 21 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 Distinctive
78 LE, 3 ajtós limuzin |
4 425 000 Ft |
| 22 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 Essential
78 LE, 3 ajtós limuzin |
4 137 000 Ft |
| 23 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 Essential
69 LE, 3 ajtós limuzin |
3 995 000 Ft |
| 24 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 MultiAir Distinctive
105 LE, 3 ajtós limuzin |
4 695 000 Ft |
| 25 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 Progression/Essential Plus
78 LE, 3 ajtós limuzin |
4 541 000 Ft |
| 26 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 T M.Air Quadrifoglio Verde
170 LE, 3 ajtós limuzin |
5 695 000 Ft |
| 27 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 T MultiAir Distinctive
135 LE, 3 ajtós limuzin |
5 190 000 Ft |
| 28 |
ALFA ROMEO MiTo 1.4 T MultiAir Distinctive TCT
135 LE, 3 ajtós limuzin |
5 675 000 Ft |
| 29 |
ALFA ROMEO MiTo 1.6 JTDm Distinctive
120 LE, 3 ajtós limuzin |
5 689 000 Ft |
| 30 |
AUDI A1 SB 1.2 TFSI Ambition
86 LE, 5 ajtós limuzin |
4 924 020 Ft |
| 31 |
AUDI A1 SB 1.2 TFSI Attraction
86 LE, 5 ajtós limuzin |
4 493 490 Ft |
| 32 |
AUDI A1 SB 1.4 TFSI Ambition
122 LE, 5 ajtós limuzin |
5 731 740 Ft |
| 33 |
AUDI A1 SB 1.4 TFSI Ambition S-tronic
122 LE, 5 ajtós limuzin |
6 253 710 Ft |
| 34 |
AUDI A1 SB 1.4 TFSI Ambition S-tronic
185 LE, 5 ajtós limuzin |
7 166 840 Ft |
| 35 |
AUDI A1 SB 1.4 TFSI Attraction
122 LE, 5 ajtós limuzin |
5 302 480 Ft |
| 36 |
AUDI A1 SB 1.4 TFSI Attraction S-tronic
122 LE, 5 ajtós limuzin |
5 824 450 Ft |
| 37 |
AUDI A1 SB 1.6 TDI Ambition DPF
90 LE, 5 ajtós limuzin |
5 397 410 Ft |
| 38 |
AUDI A1 SB 1.6 TDI Ambition DPF
105 LE, 5 ajtós limuzin |
5 580 290 Ft |
| 39 |
AUDI A1 SB 1.6 TDI Ambition DPF S-tronic
90 LE, 5 ajtós limuzin |
5 919 380 Ft |
| 40 |
AUDI A1 SB 1.6 TDI Attraction DPF
90 LE, 5 ajtós limuzin |
4 966 880 Ft |
Mérnököknek szánt technológiai játszótér helyett ezek igazi, tömeggyártásra szánt típusok, amelyekkel a való életben, és nem a mozivásznon fogunk találkozni.
Az indok érthető, szegény Ladás nem figyelt és elé kanyarodott, de mindkét tükröt letörni, izomból ütni-vágni az autót? Ez kimeríti a túlreagálás fogalmát, elég lett volna egy mezei anyázás is.
Csütörtökön tartják a Mercedes-ügy tárgyalását az FIA nemzetközi bíróságán. Kizárt, hogy a csapat megússza büntetés nélkül.
Szinte észrevehetetlenek a változások, mégis ráncfelvarrásnak nevezi a Swiftet érintő módosításokat a Suzuki. Ne számítsunk drámai megújulásra!
Története legrosszabb szezonkezdetét produkálta az idén a Williams, de a csapat nem hagyja abba az idei autó fejlesztését. Meg kell találni, hol szúrták el.
Soha ennyi MX-5 nem volt egyszerre egy helyen, több mint hatszáz MX-5 csatlakozott a nagy felvonuláshoz a hollandiai Lelystadban.
Mivel a csapatok elkaszálták a módosítást, a Pirelli motorsportfőnöke szerint idén lesznek még futamok, amelyeken a versenyzőknek négyszer is ki kell menniük új gumikért.
A következő három évben vagy fél tucat új modellt is bevezet a Suzuki. Az értesülések alapján egytől egyig izgalmas, versenyképes darab lesz.
A versenyképtelen forma ellenére nem fognak fejek hullani a McLarennél, állítja a sportigazgató, Sam Michael. A 2013-as szezon ejtése sem szerepel a tervek között.
Egy lengyelországi Mitsubishi Carismával nemrég lépte át az egymilliomodik kilométert tulajdonosa.




















| Benzin: | 415.0 | ![]() |
Dízel: | 412.0 | ![]() |
A károgók szerint az elektromos autók elterjedéséből úgysem lesz semmi. Hát akkor a hidrogénesekéből? Pedig a hatótáv 600 km. A töltési idő 3 perc.