Aukció Autós kártyajáték Vezess.hu mobilon

• Autókereső
• Hírek
• Teszt
• Magazin
• Forma-1
• Videók
• Fórum
• Webpláza
• Belépés
• Regisztráció

• Zöld
• Vezetünk
• Új autó árak
• R/W
• Hirdetésfeladás
• Rali blog
• Genfi Autószalon

Név:
Jelszó:
Automatikus belépés

Név:
Válasz email cím:
Címzett neve:
Címzett email címe:

A címzett hozzájárulását beszereztem ahhoz, hogy részére üzenetet küldhessek. A Sanoma Budapest Zrt. a személyes adatokat nem tárolja.

[bekkep]2000 vége óta van forgalomban a Fiat Doblo, és azóta igen sikeresnek mondható az eladási darabszámokat figyelembe véve. Eddig 460 ezer példány talált gazdára, amiből 150 ezer darab volt a személyautó változat.

Sikeres a Doblo

Könnyű kiszámítani, hogy 310 ezer marad a haszonjárművekre, amivel a Doblo a Ducato után a második legkeresettebb haszonjármű a Fiat történetében.

A folyamatos sikerre soha nincs garancia, így felfrissítették a Doblót is. Pofásabb és barátságosabb lett az autó orr-része, ami főként a kissé Audi jellegű, méretes hűtőrácsnak köszönhető. Ez önmagában még kevéske, ezért motorikusan is jelentős változtatásokat eszközöltek a tervezőasztalon. Ezek a változások gyors sikert hoztak a Fiatnak, mivel az átdolgozás után a Doblo kiérdemelte az Év Haszonjárműve címet is.

Megújult motorpaletta

[bekkep]Előnyben a dízelek. Ezentúl négyféle teljesítményszinttel kapható a dízel Dobló, kettő az 1.3-as, kettő az 1.9-es Multijet változatból. A 16 szelepes 1.3 Multijet 75 és 85, a 8 szelepes 1,9 literes motor 105 és 120 lóerős verzióban lesz elérhető. Az erősebbik mindegyik változatban a változó geometriájú turbófeltöltéses motor, a gyengébbek fix geometriával készülnek, de az összes változat megfelel az Euro 4-es normának.

Próba alapján a 75 lóerős dízelmotor terheletlen állapotban 100 km/órás sebességig nem tűnik igazán gyengébbnek a 120 lóerős 1,9-esnél, a különbség minden bizonnyal nagyobb sebességnél és a nyomatékban jön elő.

A benzineseket az 1,4 literes 77 lóerős lóerős képviseli, aminek választása erősen indokolatlan ilyen dízelmotorok mellett. Gázos Doblo is készül, amihez az 1,6 literes103 lóerős benzinmotort társították. Magyarországon ennek bevezetése nem várható, mivel nem LPG autógázzal, hanem a hazánkban kevésbé elterjedt CNG-vel (sűrített földgáz) üzemel.

Az Év Haszonjárműve

[bekkep]Bár a korábbi Doblo kinézete ellen sem volt kifogásunk, új arculatának köszönhetően élőben is sokkal barátságosabb lett, és inkább egy személyautóhoz hasonlít, mint egy haszonjárműre.

Pedig az eladási számokat tekintve egyértelmű, hogy a Doblo kishaszonjárműként ért el nagyobb sikereket, és minden bizonnyal így lesz ez a jövőben is. Ezt tükrözik a Doblón végrehajtott módosítások is.

---