Új Superb: Óriási

Teszt: Skoda Superb 1.8 TSI

Kulcsszavak: limuzin, luxus, cégautó, Skoda , Superb

Ha tágas, kényelmes hátsó lábtérrel rendelkező autóra kell gondolnom, legmélyebb álmomból felzavarva is a Skoda

Kicsit buta a hátsó lámpa

Superb jut eszembe 2001 vége óta. A Passat alapokra építkező Skoda saját tapasztalatom szerint a legtágasabb autó a piacon a Maybach után, csak annál valamivel kedvezőbb áron adják. Durván 10 Superb jött ki a feltámasztott luxuslimuzin árából, ráadásul nem is az alapmodellből.

2008-ig kellett várni az új nagy Skodára, és úgy látszik, megérte. Már a külföldi bemutatón közel került Földes kollégához a Superb, a mostani, hazai teszt alkalmával pedig újabb rajongótábort hagyott maga mögött távozásakor.

Átalakult

Formailag erősen átalakult a Superb mostanra, talán túlságosan is. Szerintünk ennél kisebb módosításokkal is beérte volna a közönség, a kétrészes hátsó lámpatestek kifejezetten idegenül mutatnak az autón - nekünk legalábbis egyáltalán nem tetszenek. Ez az új Superb legkritikusabb része, máshol egy hét után nehezen tudnánk belekötni a részletekbe.

Az biztos, hogy érezhetően javult a vezetési élmény az új Superbben, amit az utóbbi években többször kritizáltunk. A

Óriási a lábtér

hatalmas tengelytáv és karosszéria érezhetően negatívan befolyásolta a menet közbeni élményeket, a rugózás sokszor olyan benyomást keltett bennünk, mintha egy nagy tengerjárón szelnénk a habokat az óceánon.

Ezt most egy rövidített tengelytávval, és valamivel feszesebb rugózással sikerült kijavítani, de nem kell aggódni, így is inkább kényelmes az autó, mint sportos. Ennek ellenére kezesebb lett, még kevésbé érezni a hatalmas termetet, és a kormányzás is kellően közvetlen. A Superb minőségre csak egy hajszálnyival van lemaradva a hasonló méretű prémium márkás limuzinoktól, de tágasabb azoknál, és sokkal olcsóbb is.

A tengelytáv megnyirbálása ellenére sem csökkent a hátsó lábtér, sőt két centivel sikerült megtoldani az eddig is vagon méretű táncteret. Ilyen helykínálat még a hosszított luxusautókban is ritka, két kosaras méretű emberke vígan elvan egymás mögött. Több mint megdöbbentő.

Mi az a Twindoor?

Így ötajtós

Jelentősen tágult a csomagtér, mostanra egy 565 literes fekete lyuk szippantja be a gyerekbiciklit, a karton üdítőket, talán még egy betonkeverő is beférne. Ezt most könnyen ki is próbálhatjuk, mivel a hagyományos limuzinoktól eltérően az üveggel együtt is nyitható a Superb csomagtere. Az un. Twindoor koncepció lehetőséget nyújt a választásra.

A hagyományos limuzinokhoz hasonlóan egy érintéssel nyitható a csomagtérajtó, de ebben az esetben a szélvédő még nem nyílik. Ha elsőként a középről kicsit jobbra lévő kilincset érintjük, majd megvárjuk míg búgással reagál a szerkezet, a hagyományos kilincs már a hátsó üveggel együtt emeli magasba a csomagtartó ajtaját. Kicsit macerás, kicsit lassú, de lehetőséget nyújt olyan tárgyak szállítására is, amelyekre a négyajtós koncepció lehetőséget sem ad.

A következő oldalon további pozitív tulajdonságokra is fény derül