Új Berlingo: Minek ide egyterű?

Teszt: Citroën Berlingo 1,6 HDi

Kulcsszavak: Multispace, HDi, családi autó, dízel, cégautó, Citroën , Berlingo

Egyszerre gondoltak rá

Jó dolog a tolóajtó, mindkettő alapáron jár

Közel 20 éve a franciáknak eszébe jutott, hogy a Fiorino-Fiesta Express-VW Caddy-vonalból többet is ki lehet hozni a Citroën C15 és a Renault Rapid utódaival.

A PSA-nál és a Renault-nál komfortosabb városi áruszállítót terveztek a megszokottnál, a személyautó-verziókhoz rendelhető kényelmi extrákkal, fényezett lökhárítóval és javított kényelemmel.

A Peugeot és a Citroën már 1996-ra kész lett, de a tolóajtóra nem gondoltak, amivel egy évvel később a Renault Kangoo lelépte a Partnert és a Berlingót. 3 év elteltével a PSA pótolta a hátsó ajtókat, az autó azóta igazán sikeres.

Berlingo First, Nemo és új Berlingo

Nagy előrelépés a kategóriáján belül

A Berlingo 12 év után még mindig eladható, ezért First néven tovább él, alá bejött a Nemo, föléjük meg az új Berlingo. A 24 centivel megnyújtott autó padlólemeze és a futóműve is a C4 Picassótól származik.

A Berlingo feltűnően széles, nemcsak kívülről a nagy visszapillantóival, hanem belül is az. A 8 centivel bővített szélességnek köszönhetően a két első ülés között hátra lehet lépni és békében elfér egymás mellett három utas.

Ez aztán a csomagtér!

A csomagtartóról ódákat lehetne zengeni. Nincsenek benne zseléállagú bőröndökkel kitöltendő zugok és a szabályos hasábforma intergalaktikus teret biztosít. Babakocsija válogatja, de a belepróbáltból négy is elfér összecsukva.

Intergalaktikus méretű a csomagtér

A barlangot pingpongasztalnyi ajtó fedi, amit nem lehet kinyitni, ha szűken ránk állnak, de még ezzel együtt is jobban szeretjük, mint a belső tükröt lenullázó, kisebb helyigényű osztott ajtót. És esővédetten pakolászhatunk alatta. Szó sincs küszöbről, amin át kellene küzdeni a csomagokat, gyerekjáték berámolni.

Mindent tudhat, amit az egyterűek

Többféle ülésmegoldással rendelhető a Berlingo. A tesztautóban az 1:2 osztású pad volt, amely elég széles három utasnak és a kényelme is vállalható hosszú utakon. Az előredöntésen kívül a pad két részben kivehető.

Ha viszolyog a francia autóktól, akkor is érdemes lapoznia