Új Accord: Elegáns köntösben

Teszt: Honda Accord 2.0

Mi került ezen a fotelen 7200 forintba?

Szebb is, mint fehérben

Az jutott eszembe, amikor visszavittem az autót, hogy megkeresem az Executive Advanced Safety automata Accordot és habzó szájjal össze-vissza vagdosom, miközben azt üvöltözöm: "Mi került ezen az autón nyolcmillió-hatszázkilencvenezer forintba?!" Nagyot néztek volna.

Pedig tényleg izgat a dolog. Itt ez a remek, 2.0, 156 lóerős, benzines Accord, amit 6 490 000-ért vesztegetnek a boltban alapáron (a miénk persze fel volt turbózva pár extrával). 45 lóerő hátránnyal indul, de nyomatékban már sokkal kisebb a különbség. Valamivel kevesebbet fogyaszt és fél másodperccel hamarabban éri el a 100 km/h sebességet, mint az automata váltóval szerelt ikertestvére (persze kétpetéjűek).

Belül a bőrt hiányában is elegáns lenne

Szeretem az automata váltót, de ez nagyon brutális ár- és teljesítménybeli különbség. 2,4-es, manuális váltóval, az igen, de így?! Mindegy, nem számít mi volt. Felejtsük gyorsan el!

Az extra kevesebb, de ebben is vannak érdekes dolgok

A korábban megcsodált biztonságtechnikai fejlesztések, amelyekkel mostanában rukkolt elő a Honda, nevezetesen: ACC (magától fékez-lassít), LKAS (magától kanyarodik), CMSB (megsejti a balesetet) épp a legkeresettebb motorokhoz nem választhatók. Tesztünk főszereplője, a kétezres benzines és az Európában a legtöbb ügyfelet vonzó, 2,2 literes dízel nem kombinálhatóak ezekkel a csodákkal. Annyi baj legyen.

Fél milliót ér?

Így sem fapados a gép. Kényelemre, minőségre egy hajszállal sem nyújt kevesebbet, szerencsére. Hozzá kell tenni gyorsan, hogy a navigáció (tolatást segítő kamerával), valamint a bőrkárpit nem tartozik bele az alapfelszereltségbe. Ezekért potom 1 milliót kérnek el pluszban.

A tolatókamerára egyébként nem bíznám rá az életemet, vagy éppen a kocsi épségét. Annyira torzít a halszemes lencse, hogy az 1 centis távolság 1 méteresnek látszik a kijelzőn. Rohangászó kisgyerekek ellen igen, falnak tolatás ellen viszont nem véd. És atomtámadás ellen sem.

Azt sajnos tudjuk jól, hogy a hátul ülők hátrányára lett sportosabb, dinamikusabb az Accord külseje. Mit is jelent ez centiben?