Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:365.0 Ft
Dízel:368.0 Ft

Teszt: Opel Corsa 1.2 Enjoy

Buknak rá a nők

Szerző: levél küldés
Dátum: 2006.10.20. 07:54
Amire az ifjúság harap

Most egy kicsit kihúzhatjuk magunkat: az Opel összeurópai mókakutatásában (Pan-European Fun Survey) mi magyarok is részt vettünk - egyetlen kelet-közép-európai országként. Összesen kétszáz debreceni, szegedi, pécsi, miskolci és budapesti fiatal nyilatkozott arról, hogy mi okoz nekik örömöt úgy általában. Rajtuk kívül még 1401 nyugat-európai kortárs felelt a Corsa bevezetése kapcsán feltett kérdésekre.

Szesz vagy szex

Ezek szerint leginkább a barátainknak örülünk, konkrétan annak, ha zenés-táncos helyeken múlatjuk velük az időt. Biztató jel, hogy a válaszolók a drogokra és a szeszre kevésbé buknak, mint a tengerparti szexre.

Az ifjúkori örömforrások közül veri az autózást a "partnerünkkel értelmesen eltöltött idő" (ez alatt bélyeggyűjtést vagy diótörést sejtsünk?), az ismerkedés, meg a vegyülés koncerteken és fesztiválokon.

Corsa D 1.2: itthon ez a lényeg

Vezetni viszont kicsit jobban szeretnek a 20-29 év közöttiek, mint mindenféle gúnyára szórni a pénzt. 82 százalék ikszelte be a csípem/nagyon csípem választ, amivel mi is így vagyunk. Kiválasztottunk hát két egyedet az itthon legfontosabb új Corsa tesztelésére. Jelen állás szerint ez a változat az ötajtós modell, ezerkettes benzines motorral. A kiegyensúlyozott tájékoztatás jegyében lehetőséget kapott Csilla, 25 éves csepeli szigetlakó és András, 29 éves kontinentális választópolgár.

Tényleg több

A Corsa D topikban is megy a vita arról, ugyan miben jobb egy Corsa a Swiftnél, amely ugyanannyiért erősebb, több benne az extra. Az az igazság, hogy a Corsa tényleg egy új kisautó-generációhoz tartozik, frissessége, mérete, viselkedése alapján tényleg többet tud, mint a szokványos kiskocsik.

Elég beleülni és fordulni vele kettőt. Nyomban bizalmat kelt, érezni, mennyire ott van az úton. Ritkán sikerül ennyire eltalálni egy futóművet. Az autó kezdettől fogva azt szuggerálja, hogy nem véletlenül jóval nagyobb és drágább az elődnél.

Itt más világba csöppenünk, ahol minden szép, jó minőségű és értünk van, ráadásul a Grande Punto rokonság alapján a Corsánál is kijött az öt csillag az Euro NCAP teszten.

Végre kapunk hosszirányban is állítható kormányt, kényelmes az ülés, gyorsan megtaláltuk helyünket az autóban. Ránk van szabva az egész, és a váltót kivéve minden jó benne, amivel autózás közben foglalatoskodunk.

Fűt, zenél, világít

Mikor Csillának jutott a vezetés, utasként is átéltem a nagyautós kiskocsi érzést. Ez egy felnőtt autó, kényelmes ülésekkel, elöl rengeteg hellyel, nem túl zajos motorral. A fűthető kormányt utoljára a Caddy Vaderben használtam intergalaktikus utazásokon, kisautóban ilyesmit még sosem láttunk. Elöl még ülésfűtés is kényeztette az embert, persze felárért, de a hátsóknak nem jutott ennyi plusz. Itt be kell érni közepes lábtérrel, amin nem is érezni, mennyivel nagyobb lett a Corsa.

80 lóerő: valaha sok volt

A 80 lóerős motor Csillának is kevés volt, és nem azért, mert megvadul a kormány mögött. Amíg nem kell sietni, és hamar felváltunk, csak annyit érezni, hogy erő sehol. Sebaj, majd padlógázra biztosan megugrik, mint Ruzsa Sándor lova.

De biza nem ugrik. A következő ötlet a fordulatszám, mindhiába. Az elődben még életteli motor minden lelkesedés nélkül forog, csak fent kap erőre némileg, de inkább zajos, mint élénk. Köszönöm, inkább ráérek, de csendben. A 8,9 literes tesztfogyasztás végképp túlzás ezért a produkcióért, inkább spórolnék egy dízelre.

És mit mond egy nő? A lényeg egy kattintásnyira van

Cikk nyomtatása

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Az Audi idén tarolni akar a versenypályákon

Az Audinak nyomós oka volt a hírverésre, mert az idei év nagy változással indul, 2015-ben foglalják el az új, ultra-modern főhadiszállásukat ...

Sültbolond vagy zseni az önjáró versenyautó megálmodója?

1

Első hallásra elég hülye dolognak tűnik olyan versenyautót építeni, amibe nem kell pilóta. Vagy mégsem?

Audi A4, vagy BMW 3 egymillióért?

4

Olvasónk a két örök német rivális, az Audi A4, és a BMW 3-as között dönt majd jövőbeni autójáról. Egymillióért melyik a jobb ...

Húsz bőrbe, és krómba burkolt motortér

2

Az idén őrült érdeklődést kiváltó AMTS-ről egyedi gyűjtéssel jelenetkezünk. Befotóztunk a nyitott motorháztetők alá, és érdekesebbnél, ...

Az AMTS idén végképp túlmutat a tuningon

A 10. éves fennállását ünneplő AMTS-ről idén őszintén leírhatjuk, hogy ez a legnagyobb, legszínesebb hazai benzingőzös buli, ...

Mikor lesz nálunk gyorstöltő-hálózat a villanyautókhoz?

1

Tudtad, hogy Vácon van Európa legkomolyabb gyorstöltőgyára? Míg nálunk alig pár darab működik, Észtország és Hollandia hálózatot ...

Nyitva maradt egy BMW ajtaja. Mit csinál erre Pista?

3

Hát kirámolja. Aztán a haverjával megpróbálja ellopatni. Közben pár méterrel arrébb valaki cigizik a pesti éjszakában, és figyel. ...

Kategóriaváltás után: Itthon az új Renault Espace

6

Az új Renault Espace-t fél éve, Párizsban mutatták be. Májustól nálunk is kapható, és azt is megmondjuk, mennyibe kerül.

Na, melyik autó a Suzuki elnökének a kedvence?

1

Jövőbeli terveiről beszélt a Vezess.hu-nak a Suzuki Motor Corporation elnök-vezérigazgatója, Oszamu Szuzuki.

Így zúzták le a zsír új Audit a rendőrök Debrecenben

A rendőrautó jobbra, a 4-es számú főútra akart kikanyarodni, amikor összeütközött a Nyíregyháza irányába tartó járműszerelvénnyel. ...


Eközben Pakson megoldották a problémát

Múlthéten még hülyének nézték az autósokat Paks városában, de mára megoldódott a probléma, duplán.


A Renault kiszállhat a Forma-1-ből

A nagy adok-kapok elmaradt a szepangi csapatfőnöki sajtótájékoztatón, de a Renault és a Red Bull részéről is érdekes dolgok hangzottak ...


1
Sokkoló videó vezetés közben telefonozó tinikről

Sokkoló videó vezetés közben telefonozó tinikről

Itt egy újabb nyomós érv a robotautók mellett. A fiataloknak sokkal fontosabb vezetés közben a telefont nyomogatni, mint az útra ...


Jön a Mercedes pick-up!

Már két éven belül piacra kerül az európai piac első prémium pick-upja. Készül belőle fényűző és strapabíró verzió is.


10 kép a tökéletes autóról

"Amikor el kellett búcsúznom ettől a szívfájdítóan csodálatos géptől, szabályosan meggyászoltam"


F1: Hamiltoné az első nap Malajziában

Lewis Hamilton a Maláj Nagydíj második edzésén a műszaki problémák ellenére is a leggyorsabb volt, Kimi Räikkönen ugyanolyan ...


Picit dögösebb, picit erősebb

Visszafogott optikai és teljesítmény-pakkot állított össze a Mercedes C-osztályhoz a német tuningműhely.


Fegyvert kapnak az ellenőrök a bliccelők ellen

A temesvári helyi közösségi közlekedési vállalat (RATT) a villamosokon, autóbuszokon dolgozó jegyellenőrök felfegyverzésére készül. ...


Új, szupertakarékos autókkal készül a Toyota

15 százalékkal nagyobb teljesítmény, 25 százalékkal kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás: ezt ígéri a Toyota új, globális padlólemeze. ...


F1: Hamilton feleslegesen festetett sisakot

Lewis Hamilton különleges sisakot készíttetett a Maláj Nagydíjra, de az idén bevezetett új szabály miatt nem viselheti a hétvégén. ...


Ittasan vezetett a halálos balesetet okozó rendőr

Új részletek derültek ki arról a balesetről, amelyben ittas rendőrök veszítették életüket. A sofőrnek korábban már volt gondja ...