Teszt: Mini Cooper S JCW

Kigyúrt partiarc

A lányok szoknyába bújnak és csizmát húznak, a fiúk felveszik legszebb zakójuk. Mindannyian izgatottan nyúlnak a slusszkulcsért. Fényes nappal van, nem buliba indulnak.

A MINI-nek két oldala van. A sportos és a magamutogató. Utóbbira városban bőven megteszi a MINI ONE, amivel kiválóan lehet cirkálni, a hatás így is garantált. Főleg nőknek ajánlható. Aki vezetési élményre vágyik, annak minimum a 110 lóerős Cooper kell, bár ez sem egy méregzsák. Az adrenalintermelés a kompresszoros S változatban nő meg igazán, amivel már szép íveket lehet rajzolni az aszfaltra a hegyi szerpentineken.

Alaphelyzetben 170 lóerős a Cooper S, ami a gyakorlatban kicsit kevesebbnek tűnik, de nem kell pánikolni, van megoldás. A JCW - azaz a John Cooper Works által készített gyári tuning csomag segít. A cég az 1940-es évek óta foglalkozik versenyautók építésével, így a hozzáértésben nem kételkedhetünk.

A legújabb kit, jelentős átalakítások után már 210 lóerőt csal elő a mindössze 1,6 literes, kompresszoros benzinmotorból, de ezzel még korántsem ér véget a móka. Az önzáró első differenciálművel úgy gyorsít ki kanyarból a JCW MINI, mintha csak egyenesből indultunk volna, a megnövelt méretű fékrendszer pedig egy tankot is megállítana. Az új kipufogórendszer csak a hab a tortán, hangjával és folyamatos visszadurrogásával nem csak a vezetőt, de a külső szemlélőket is teljesen feltüzeli.

Minden megbocsátható

El sem kell indulnunk, a MINI-ből álló helyzetben is sugárzik a tűz és a magabiztosság. Ránézésre mintha egybeforrt volna az úttal, menet közben pedig mintha egy gigantikus porszívó húzná nagyon közel a földhöz.

Teljesen egyedi és szokatlan a belső, és annak ellenére, hogy jól láthatóan a design volt a fő szempont a tervezésnél, használható maradt az utastér. Mindössze annyit bánunk, hogy egy darab fém sincs a belsőben, ami annak néz ki, az mind műanyag. A szolgáltatott élmény viszont megbocsáthatóvá teszi a nyiszogást. Az igazság az, hogy akkor is élvezném a JCW MINI-t, ha egy sámlik ülnék, és menet közben a kormányon lobognék.