zippofcy

Kérlek mesélj még erről a teóriádról, mert komolyan érdekel, bankok, e-misszió turbó motorok, ez nekem mind benne van az érdeklődési körömben. akár e-mail-ben is
bubibeka1.6@citromail.hu

*bocs, nem a turbó, a motor kerül " bazi nagy nyomás alá ", reggel van még :)

Az nem feltűnő kedveském, hogy a turbómotor, ha tölt a turbó BAZI NAGY NYOMÁS ALÁ KERÜL ? Ha ehhez még magas kompresszióarány is társulna, hát megnézhetnéd hogy pattanna szét a blokk. Amúgy nem is tudom hol élsz, felénk a motort a hűtővíz hűti, nem az üzemanyag... Ez megint akkora hülyeség, mint hogy a benzin keni a motort a motorolaj helyett... Aranyos próbálkozások, de mind HÜLYESÉG.
A turbómotor UGYANOLYAN teljesítmény leadása mellett igenis kevesebbet fogyaszt, de 90%ban nem ugyanolyan teljesítménnyel használják, ergó többet is le tud nyelni, de meg is érzed a hatását. Az alacsony kompresszió nem egyenlő a magas fogyasztással, akkor eszik sokat, ha kiforgatod a sírig ( japánok ) vagy alacsony ( 0-1500 ) fordulaton erőlködik, ez ellen lehet tenni egy visszakapcsolással.

Amit a turbómotor pluszként hasznosít az üzemanyagból a kipufogógázzal, ugyanannyi plusz üzemanyagot el is pocsékol a többlet (henger) hűtésre. Vagy a cikkírónak nem tűnt fel hogy a turbómotorok kompresszióaraánya jóval alacsonyabb a szívómotorokénál?

Az meg hogy a turbómotorral "nyomatékból" autózva egyszerre lehet takarékosan és gyorsan menni, ORDAS HAZUGSÁG !
A turbó vagy tölt vagy nem. Ha tölt akkor a plusz levegőhöz amit a hengerbe nyom több üzemanyag is megy, vagyis a kocsi zabál, de megy is.
Ha nem tölt, akkor a kocsi egy döglött csiga. Azonban ilyenkor is TÖBBET fogyaszt mintha azonos méretű szívó motor lenne. Hogy miért? Egyrész az alacsonyabb kompresszióarány miatt. Másrész az egész motor a feltöltés alatti működésre van optimalizálva, sőt a hajtáslánc is (váltóáttételek, stb)

A turbónak egyetlen előnye van: a súlycsökkentés, mivel a feltöltő kicsi, a nagy köbcentis motor meg nagy.
De a szennyezőanyag kibocsátása sem kisebb ... igen, valóban kevés ha nem tölt a turbó, de akkor a kocsi annyira nem megy hogy sose használják úgy (ezeket a kisturbósokat meg nem is lehet - ki tud úgy vezetni hogy 1500-as fordulat alatt felvált?? )

Szal a turbómotorokat most a "globális felmelegedés" kitalációja terjesztette el.
Ami pedig azt a célt szolgálja hogy a nemzetközi bankárok betegre keressék magukat a CO kibocsátási kvóták adásán-vételén. Mert sokba kerül ám az iszlám elleni küzdelem (ami mára egyedüliként áll a bankárok Világkormánya útjában)
Az egész egy nagy humbug, amit a média sikerrel nyomott le az ostoba átlagfogyasztó torkán.

A dögünalmas Golfot összehasonlítani meg a Civiccel ... hát ... szal na. Média. Hazudik. Az. A. Dolga.

arra kíváncsi leszek nagyon