Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:420.0 Ft
Dízel:427.0 Ft

Teszt: Hyundai Getz 1.5 CRDi - Biztonsági kűr

Szerző: levél küldés
Dátum: 2005.07.08. 07:55
Kettesben, hármasban és még négyesben is inkább a dízelmotor jó nyomatéka érvényesül. 1900 és 2500 között 191 newtonméterrel gyorsíthatunk, a középső sebességtartományban rugalmas a motor és elfogadható a gyorsulás.

[bekkep]Finoman jár a háromhengeres turbódízel, bemelegedés után egészen puhán forog. Városban csendesen suhanhatunk a koreai kisautóban, autópályán viszont rázendít a motor.

A váltó jó kapcsolhatóságát nem sikerült összehozni, a kar lazán, pontatlanul és hosszú utakon mozog. A hosszú áttételezéssel viszonylag kis fordulatszámmal gyorsan haladhatunk, ami jót tesz a fogyasztásnak.

Városban a Getz CRDi csupán 6,5 litert fogyasztott százon, országúton elég lehet 5 liter. Ha valaki nagyon spórol, akár 4,3 literrel is elautózhat 100 kilométert.

[bekkep]Néha az volt az érzésünk, mintha a szervokormányt egy az egyben átemelték volna a valószínűleg könnyebb motorú benzines Getz-ből, parkolásnál időnként keveselltük a rásegítő erőt. A kormányzás szoros, az erőszükséglet a szervorásegítéshez képest nagy.

Sportosan vett kanyarokban érezni, hogy a Getz-nek nem kenyere a tempózás. Ilyenkor az autó erős oldaldőléssel, az ülés gyenge oldaltartással fejezi ki, hogy rossz ajtón kopogtatunk. A Getz akkor is barátságosan kanyarodik, ha elvesszük a gázt vagy belefékezünk a fordulóba. A rugózás kicsit dobál, a kényelem közepes.

Dízel Getz kétféle felszereltséggel kapható, a klímaberendezés alapáron jár. Az árkülönbség 100 000 forint a Comfort és a tesztelt Active modell között. A felár fejében fényezett külső tükör, motoros tükörállítás, elektromos hátsó ablakemelő jár a Comforton felül, és a központi zárhoz kapunk távirányítót.

[bekkep]Tavaly a Getz négy csillagot kapott az Euro NCAP törésteszten, ami jó eredmény. Nagyon szúrja a szemünket, hogy az itthoni felszereltségből viszont hiányzik oldallégzsák, amivel a töréstesztet teljesítette.

3 317 000 forintos árával a Getz CRDi Active túl sokba kerül, hiányzik belőle a dél-koreai autóktól elvárt és megszokott árelőny a konkurensekhez képest.

Cikk nyomtatása

Hozzászólok

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

F1: Rosberg nullázott, Hamilton nyert

Lewis Hamiltonnak Fortuna visszaadta, amit korábban elvett: Rosberg kiesése mellett megnyerte a Szingapúri Nagydíjat, élre állt ...

Amikor az autótörő támad a bíróságon

Ebédidőben ütközött a buszsofőr, aminek félmilliós kárát ráverte volna a munkáltatója. Csakhogy a hibázó sofőr ügyvédet fogadott. ...

Esetleg egy 12 éves Suzuki Ignis?

Olvasónk japán vagy német autót szeretne 2000-2003 közötti évjáratból. Ford Focusra gondolt, esetleg Suzuki Ignisre. Lebeszéljük ...

87 ezerért egy Astra?

8

Vagy inkább egy jónak mondott BMW 300 ezerért? Tényleg fillérekért árulja a lefoglalt autók egy részét az adóhatóság.

Exkluzív hazai randevú az új Opel Corsával

8

Rendhagyó módon még a világpremier előtt, Magyarországon leplezték le az új Opel Corsa ötödik generációját.

F1: Vettelt az apaság zavarta meg?

A 13-szoros futamgyőztes David Coultharddal a World Series by Renault hungaroringi fordulóján beszélgettünk a boldogságról, Vettelről, ...

Családi program: hamarosan VW-találkozó a Ringen

A VW hazai importőre kirakta az autós újságíróknak a teljes Golf- és Transporter-sort, hogy kicsit megtapasztaljuk a Volkswagen-életérzést ...

Olvasói verdák - Akik valóra váltották álmaikat

4

Amerikai V8 és a ralipályák japán sztárja boxermotorral, valamint a piros Zsiguli tér vissza újra, ezúttal hosszú leírással az ...

Visszatér valaha álmaink Opelje?

3

A legendás német kupé távozása olyan űrt hagyott maga után, amit azóta sem tudott betömni a német autóipar. Igény pedig lenne ...

F1: A Force India odavágott a McLarennek

A Force India komoly sikert könyvelhetett el a Szingapúri Nagydíjon: kettős pontszerzéssel megelőzték a McLarent a konstruktőri ...


F1: Megégett az autóban a McLaren-pilóta

Egyetlen árva pontot szerzett a McLaren Szingapúrban, és annak is nagy ára volt: Kevin Magnussen a futam után orvosi ellátásra ...


Massa: Vicc volt a stratégiánk!

Felipe Massa úgy véli, hogy az 5. hely volt a maximum, de a Williamsnél pocsék stratégiát választottak az eléréséhez. Valtteri ...


F1: Vergne a jövőjéért versenyzett

A Szingapúri Nagydíj hőse talán Jean-Eric Vergne volt, aki úgy ismételte meg élete eddigi legjobb eredményét, a hatodik helyet, ...


F1: Alonsóval kibabrált a biztonsági autó

Fernando Alonso egy ideig a második helyen állt Szingapúrban, de a verseny felénél beküldött safety car miatt taktikát kellett ...


F1: Rosberg nem borul ki, de javulást akar

Nico Rosberg számára keserű véget ért a Szingapúri Nagydíj: miután a felvezető körre sem tudott elindulni, a 14. körben feladta ...


F1: Hamilton erről a napról álmodott

Lewis Hamilton fülig érő szájjal nyilatkozott a Szingapúri Nagydíj után, de nem is csoda: győzelmével átvette a vezetést összetettben, ...


Útrakelnek a magyar katonák

Hétfőn többfelé találkozhat a magyar honvédség járműveivel. Katonai konvojok indulnak gyakorlatra több főúton és autópályán Szolnokról, ...


Kerékpáros rekord a fővárosban

Szombaton megdőlt a közbringák eddigi bérlési csúcsa: tegnap majdnem 6000-szer pattantak nyeregbe a MOL Bubi felhasználói.


A sors iróniája - Fa dőlt az elektromos autóra

A természetet védő Nissan Leaf pont a természet által veszett el. Mily kegyetlen a sors!


Elvették a pole-pozíciót a magyaroktól

Kiss Norberttől elvették a pole-pozíciót, Major Benedek pedig totálkárosra törte a kamionját Belgiumban.


Ezzel az egyszerű kütyüvel törik fel az autókat

Elfér a zsebben, és még csak komoly technikai tudás sem kell hozzá, de olyan gyorsan kinyitja a kocsiajtót, mintha az eredeti ...