Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:301.0 Ft
Dízel:300.0 Ft

Teszt: Hyundai Atos Prime Style GLS aut. - Helyi bérlet

Szerző: levél küldés
Dátum: 2005.11.04. 07:55
Ezt a szögletes autócskát automata váltóval mintha csak a fővárosi dugókra szabták volna. Városon kívül aztán oda a lendület.
Lámpánál könnyű lerajtolni a többieket, az automata váltóval már akkor haladunk, mikor a kuplungos többség megtalálja a fogópontot. A váltó ráadásul ügyesen felismeri, hogy mikor sietünk és ennek függvényében értelmesen húzatja ki a motort.

A hagyományos nyomatékváltós automata overdrive funkciót is kínál, ami gyakorlatilag a negyedik fokozat kiiktatására jó. 70-80-as tempóról előzve elég kikapcsolni az overdrive-ot, a váltó rögtön visszakapcsol, a motor felbőg és már robogunk is 100 fölé.

Kisebb sebességnél a kívánt robbanékonyságot szintén a választókarral csalogathatjuk elő, amennyiben 2-be húzzuk és rálépünk a gázra. Stresszhelyzetben ne törődjünk a kar D-be áttolásával, a váltó magától feljebb kapcsol a leszabályozás helyett.

Ahogy a műszerfalon visszajelzik az overdrive kikapcsolását, ugyanígy megoldhatták volna az aktuális fokozat kijelzését is, hogy ne kelljen lefelé nézegetve meggyőződni arról, hogy D helyett nem húztuk-e 2-be a kart. Ez ránézésre egy villanykapcsoló bonyolultságú szerkezetet igényelne csak.

Tapasztalataink alapján az Atos-szal könnyű közlekedni, az autós társak nem gyanítanak benne ellenfelet és könnyen beengedik a budapesti tolakodásban. A magas üléshelyzet könnyebbé és biztonságosabbá is teszi a városi vezetést.

Alapáron jár a szervokormány, az automata Atos-nál csak a dodzsemet könnyebb vezetni, viszont pontosságra és jó visszajelzésekre ne is számítsunk. A fordulékonyság és a remekül áttekinthető karosszéria megkönnyíti, az öles C-oszlop pedig megnehezíti a parkolást.

Budapesten kívül hamar vergődés váltja fel a korábbi lendületet. Országúti sebességről nehezen rugaszkodik neki az autó, a motor csak bőg, de ereje ide már kevés. Hegyre fel végképp reménytelen a helyzet. Lendületből 100-zal kényelmesen elautózhatunk, ha nem gyorsítunk, az utastér csendes.

2 557 000 forintért első hallásra a tesztelt Atos drágának tűnik. Ha matatunk egy kicsit a vetélytársak weboldalain, kiderül, hogy csúcsfelszereltséggel és automata váltóval a konkurensek jóval nagyobb szeletet harapnak ki a büdzséből, vagy gyengébbek, ld. Spark. A városban mért 8,4 literes fogyasztás az automata váltó, a nyers motor és a hideg idő ismeretében kedvező.

A felszereltség nagyon vegyes, a két első mellől felárért is hiányzik például az oldallégzsák. Ez a biztonsági színvonal elfogadhatatlan, a csúcsmodellbe minimum felárért be kellene szerelni az oldallégzsákot. Európában vagyunk és 2005-öt írunk.

A kényelmi extrákkal viszont majdnem Dunát lehet rekeszteni, a klímaberendezésen kívül a hátsó elektromos ablakemelő is széria. Légkondicionáló már a kézi váltóval 2 157 000 forintos Atos Comfort kivitelhez is jár.

1 hozzászólás

További cikkek

Szólj hozzá Te is!

8
Teszt: Opel Insignia 1.6 CDTI EcoFlex

Teszt: Opel Insignia 1.6 CDTI EcoFlex

Leköszönő típusként, modellciklusa alkonyán érdemes az utolsó új kivitelek egyikét az 1,6 literes 136 lóerős dízelmotorral szerelt ...

12
Vezettük: Lexus GS 2016

Vezettük: Lexus GS 2016

Modellfrissítéssel válaszolt a Lexus a GS kategóriájába özönlő új modellekre. A Grand Sedan jó autó volt, és az is maradt.

14
Vezettük: új Ford Focus RS

Vezettük: új Ford Focus RS

Összkerékhajtással és 350 lóerővel sokkol a vadonatúj RS. Affér a rendőrséggel, versenypálya, négy kerékkel füstölés driftelés ...

21
Teszt: Opel Astra 1.0 T

Teszt: Opel Astra 1.0 T

Nem ad okot fejtörésre, nem okoz meglepetést: az új Opel Astra, akárcsak összes elődje, egy tökéletes átlagra belőtt közlekedési ...

7
Mentőt akadályozott a győri autós

Mentőt akadályozott a győri autós

Nem véletlenül van forgalomtól elzárt terület a társasház ajtaja előtt, higgye el, nem az autósokat akarják szívatni.


4
Fotókon a budapesti halálos baleset

Fotókon a budapesti halálos baleset

A baleset a Gyömrői út és a Felsőcsatári út kereszteződésében történt.


F1: Kiszivárgott képeken az új Ferrari

Úgy tűnik, igazak voltak a korábbi hírek, miszerint a 2016-os Forma-1-es Ferrari festésén hangsúlyos lesz a fehér szín. Kiszivárgott ...


Ezeket a használt autókat veszi a magyar

A másodkézből vásárolt autók 70 százaléka volt tíz évnél idősebb tavaly, a magánimport keretében behozott használt járműveknek ...


Nyugati színvonalú buszokat gyártanak a Balkánon

Ki gondolta volna, hogy nyugat-európai színvonalú buszok készülnek valaha Európa egyik legszegényebb felén.


"Mondjanak igazat Schumacherről!"

Michael Schumacher volt menedzsere szerint a családnak őszinte tájékoztatást kellene adnia a hétszeres világbajnok Forma-1-es ...


Metálkoncerten hörgött az F1-pilóta

A Red Bull-os Daniel Ricciardo pénteken kedvenc zenekara, a Parkway Drive koncertjén vendégszerepelt.


3
Ezen a Hondán nem fog senki viccelődni

Ezen a Hondán nem fog senki viccelődni

Rizsrakéta. Nyomatékot hírből sem ismerő japán. A Honda sok durva vicc céltáblája, de ez a videó garantáltan leradírozza a kárörvendő ...


6
Az év bunkó parkolását hozta össze egy Bentley-s

Az év bunkó parkolását hozta össze egy Bentley-s

Csont nélkül, a bunkó parkolás10/10-es, tökéletes kivitelezése!


Horrorfilmmel hirdeti autóit a Chevy

Szokatlan kreatív megoldást választott új vezetőtámogató rendszereinek népszerűsítésére a Chevrolet.


5
Pokoli küzdelem a megvadult autómosóval

Pokoli küzdelem a megvadult autómosóval

A magas nyomású mosórendszer nem játék, és ezt már a felvételen szereplő fehér pólós úr is tudja.


Horrorfilmbe illő jelenet csurig pakolt faszállítóval

Sokszor leírtam már, hogy egy-egy baleset tökéletes jelenet lehetne elvetemült horrorfilmek számára, de erre a videóra ez kiemelten ...