2006.03.06. 07:59

Szöveg: Szörényi András

Oszd meg ezt a cikket:

Teszt: Cadillac STS 4.6 V8

Csillagromboló

Kulcsszavak: Cadillac, STS


Nézzünk körül, milyen luxusautóval lehet igazán nagyot riasztani a mi tejútrendszerünkben? A németekkel biztosan nem, túl sok A6-A8, 5-ös és 7-es BMW meg drága Mercedes rohangál, de már CLS-ből is van elég Budapesten. A Thesis és a Vel Satis különleges, de ezen a szinten a csúcsmodellek is szegényesek V6-os motorjukkal. Aki a Cadillac-től veszi meg a csatahajót, biztos lehet benne, hogy fényévnyi távolságon belül nem találkozik még egy ugyanilyen autóval.

Kattintson ide a lejátszáshoz!

Ez a ritkaság és a különleges design néhány individuumnak majdnem annyit ér, mint a terebélyes Caddy egyéb kvalitásai. A padlógáz hatása letaglózó. A motorban benne van a nagy nyolchengeresek nyers ereje, de ahol az ős V8-asok kifulladnak, ott a modern Northstar átüvölt a zajszigetelésen és nemcsak fejünket billenti a fejtámlára, hanem gyomrunkat is nekipréseli gerincünknek. Az automatának elég az öt fokozat, de az apró rántások miatt Darth Vader megorrolna a főkonstruktőrre. A V8-as csillagromboló annyiba kerül, mint 6 hétköznapi autó, de ehhez képest alig fogyaszt valamit. Csak annyit eszik, mint három kiskocsi, városi űrhajózáskor 25 liter kellett 100-on, autópályán 16 liter elég volt a hangsebesség hatodához. Utóbbi egyáltalán nem sok, tartós 200 körül kisebb motorok is ehetnek ennyit.

Amire viszont ne is számítsunk, az az agilitás. Az STS véletlenül sem olyan fürge, mint egy X-szárnyú. A villanypásztor keményen fogja a gyeplőt, de néha kihagy a figyelme és ilyenkor egyedül maradunk a 325 lóerővel a hátsó kerekeken. Kikapcsolt ESP-vel a Caddy dagadt krokodilként büntet vizes úton, túlerejével küzdve gyorsan kiizzadunk két texas-i megaburgert. A futóművön nem segít az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítás, a Caddy rugózása nehezen viseli a budapesti rázótesztet, kanyarban pedig kenődik a nagy vas.

Talán az autó státuszát akarja kifejezni az óriási kormány, amivel hullahoppozni lehetne. A malomkerék legalább fűthető, ami az extralistán olvasva értelmetlennek tűnhet, de jeges időben vonzó részlete a kényeztetésnek. A Cadillac ért ahhoz, hogy az ember bolygóközi utakra ne akarjon más autót. Elsőre furcsa, hogy az ülőlap magassága a támlától függetlenül mozog, de a motoros gerinctámaszt hozzáigazítva kevés autóban volt jobb dolgunk. Hátul ugyanez igaz, mindehhez Amar Bose bácsi olyan hifit szállít az STS-hez, aminél jobbat nemigen hallani szériaautóban. A sebességet mint olyat a Caddyben nem érzékelni, csak azt látjuk, hogy a szélvédőn kicsivel előbb 136 km/óra szerepelt, most pedig 212.

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

Adatok, tesztek, F1, autópiac a vezess.hu-n!

Mennyit megy?

Válaszd ki a kedvenc márkád:

A vezess katalógusa 25 évre visszamenőleg mindent tud az autókról!

Melyik autóról akarod megtudni az igazat?


Tesztek új és használt autókról!

F1 fan vagy?

Válaszd ki kedvenc csapatodat:

Győzelmek és kudarcok, gépek és emberek. Tovább a Forma-1-re

Autót vennél?

Írd be, mennyit adnál érte:

 Ft
+/- 10%

Eladó autók között böngészhetsz!

Eladnád az autódat?

Írd be, mennyit akarsz kapni érte:

 Ft

Nem tudod, mennyit érhet az autód?
Nézz körül az Autókeresőn!

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Az Ön tapasztalatai szerint a közlekedési rendőrök:

Az Ön tapasztalatai szerint a közlekedési rendőrök:

PARTNERÜNKHirdetés

A VEZESS.HU SZAKÉRTŐIHirdetés

  • Autóvásárlási tanácsadás

    Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
  • Team FUSION Hungary

    Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
  • Székely Gyula
    vezetéstechnikai szakértő

    1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.
  • dr. Orgoványi Krisztián
    ügyvéd

    Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
    e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

Vásárolj olcsóbban

Házimozi rendszerek
akár 18 000 Ft-ért
Autós hangszórók
akár 3 500 Ft-ért
Digitális fényképezők
akár 15 000 Ft-ért
Autós DVD lejátszók
akár 30 000 Ft-ért
TV-k
akár 20 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

BMW X5 Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett
Demonstráció a fal ellen Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

POLITIKAMENTESSÉG !!!

29678 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (12:58) apaarpi 2006. 05. 25

VW-pártiság

11371 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (12:51) v_music 2004. 01. 11

Admin, közérdekű dolgok

1750 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:59) v_BERKA 2004. 10. 06

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az első harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124