Autógáz vagy dízel: melyik a legolcsóbb?

Teszt: Skoda Octavia 1.6i Dual Ambiente

Kulcsszavak: LPG, autógáz, fogyasztás, dízel, benzin, Skoda, Octavia

Drága benzinnel megéri az LPG

Háromszázezer Ft a gázüzem felára

Bár a Skoda Octavia nem egy izgalmas autó, mindig van valamilyen alkalom, amiért elkérjük tesztre. Az 1.4 TSi és a kétliteres, turbós RS után a gázüzemű járt nálunk, szomorú apropóból. Mostanában megint elszaladt a benzinár, a 250 forintos boldog békeidők után megint 300 körül táncol literenként.

Amikor ilyen drága a benzin, könnyen behozza az árát a benzin-gáz vegyes üzemű autó. Az Octavia Dual 1.6i azért is érdekes, mert egy ósdi motor és egy kiváló autó egészen ritka kölcsönhatását vizsgálhatjuk benne. Azonos felszereltséggel 300 ezer forinttal kerül többe a hazai márkaszerviz-hálózatban LPG-re átalakított verzió, mint az alap 1,6 literes benzines.

Fogyasztási verseny: dízellel sem olcsóbb Kevesebből eljár, mint a dízel Az importőr fogyasztási versenyt rendezett az autóval, ami szórakoztató a résztvevőknek és járulékos előnye, hogy a spóroló zsurnaliszták nem az 1,6-os, kétszelepes motor amúgy elkeserítő torkosságáról írnak. Információink szerint a leglelkesebb kolléga éjjel ötödikben 65-tel kocogott fel-alá órákig az M0-son, így 44 liter gázból mintegy 700 kilométert tett meg. Türelme és elszántsága babért érdemel, fejet hajtunk előtte. Mi nagyon óvatosan, de normál tempóval, néha légkondicionálással 8,6 litert fogyasztottunk gázból, 300 országúti és 200 budapesti kilométer alatt. Hasonló üzemanyagköltséggel gázolajból 4,6 litert kellene fogyasztania az Octaviának, amit a TDI-vel sem könnyű kihozni 40 százalék várossal. Költsége alapján a gázüzem a dízellel is messze versenyképes, sőt. A szívómotor persze sokkal gyengébb, de kevesebb hibalehetőséget tartogat, mint egy modern turbódízel.

Gázüzemben is marad a garancia

Vigyori kormány és rendes anyagminőség

A gázosítás költsége versenyképes a független műhelyek 250 000 forint körüli áraival, mert megmarad a 3 év/150 000 kilométeres általános garancia. A két üzemanyag között a váltókar mögötti kapcsolóval lehet váltani. Amennyiben a gáz kifogy, a motor magától, minden rángatás, kihagyás nélkül átáll benzinre. A váltást csak a kapcsolón látható LED színéből látni, amely sárgáról zöldre vált, de érezni a motor hirtelen javuló erőnlétén is.

Gázüzemben a Közlekedéstudományi Intézet mérése szerint 10,2 litert fogyaszt átlagosan az Octavia, a benzines értéke 8,2 liter. 25 százalékos többletfogyasztásnál többre biztosan nem kell számítani gázüzemben, ezekkel az értékekkel kalkulálva a Dual 32 ezer kilométer alatt behozza a felárát.

Itt lehet átváltani benzinről gázra, és vissza kifogy, észrevétlenül átáll az autó 95-ösre

A teljes benzintank megmarad, a kocsi hatótávja így LPG-vel és benzinnel megközelíti az óvatosan hajtott dízelekét. Ez az előny azonban inkább elméleti, mert ki használna egy 150 forintos gázzal működő autót 300 forintos benzinnel? Akinek volt már autógázas kocsija, tudja: minden benzinnel megtett kilométer szívet tépő pazarlás.

1.6i: vagy le, vagy fel, de ne ezt

Akit tudok, lebeszélnék a Volkswagen-konszern 1,6 literes, 102 lóerős motorjáról, amely a tesztautóban is rombolta a kedvező összképet. Nemsokára leváltja a 105 lóerős 1,2 literes turbós, aminek már rég itt az ideje.

Törésteszt: Nem lett meg az öt csillag Nagy meccs volt a betontömbbel 2004-ben tesztelte az EuroNCAP az Octaviát. Az ítészek dicsérték az erős karosszériát, amely jól állta a csapásokat az oldalütközési és a félfrontális (az autó bal elejét érintő) vizsgálatban. Deréktól fölfelé a vezetőre nem leselkedett veszély, a térdét azonban veszélyezteti a műszerfal, ezért nem kapott többet 11 pontnál. Oldalról jobb az Octavia védelme, a 16 pont az elérhető maximum, az összeredmény négy csillag. A gyermekvédelemre kapott 5/4 csillag alapján nem kell aggódnia a szülőknek, szerencsére az elgázolt gyalogosokkal és biciklistákkal sem bánik túlságosan cudarul az autó orra.

Lehet, hogy az 1,4 literes TSI turbóval nemcsak jobb, de gazdaságosabb autó is az Octavia, mint gázzal. A túloldalon osztunk-szorzunk