Teszt: Alfa 147 TI 1,9 JTD 16V M-Jet: Méltó ellenfél

[bekkep]Majdnem két évvel ezelőtt próbáltuk az Alfa 147-est, azzal a 150 lóerős dízelmotorral, ami szinte minden autót képes megszerettetni vezetőjével. Az eredetileg Alfa motort az Opel mellett Saabokban is próbáltuk már, és eddig sehol sem okozott csalódást.

Ha dönteni kéne, akkor még is az Alfában tetszett a legjobban, itt valahogy pörgősebb, sportosabb hangolású, mint a többi modellben volt. A jó motor tehát adott volt, a kérdés mekkora adag negatív tulajdonságot kell palástolnia az új 147-esben.

Erre meglehetősen nehéz volna egzakt választ adni, így elégedjünk meg annyival, hogy a TI sportcsomagos tesztautónk úgy volt szép és jó, ahogyan nálunk járt.

Külsőségek

[bekkep]Az év eleji modellfrissítéssel nagyobb pajzs került a 147-es orrára, és megváltozott az első fényszóró formája. Új a lökhárító, aminek köszönhetően a túlnyúlás, és az autó hossza is nagyobb lett. Az Italdesign stúdiót illeti a dicséret, amiért ezt a hatalmas túlnyúlást el tudta rejteni a szemek elől, és nem született mondjuk egy a 407-es Peugeot-hoz, vagy a VW Passathoz hasonló ormótlan frontrész.

Határozottan agresszívabb lett elölről a forma, a hátsót ért módosítások viszont már közel sem ennyire feltűnőek. Érdekesség, hogy 12 literrel 292 literesre nőtt a csomagtér, ami még így is méltatlanul kicsi ebben a kategóriában.

Belül is finomítottak a részleteken, főként a műszerfal átalakulása szembetűnő. Külsőségekben azonban eddig is nagyot domborított az Alfa, így sokkal fontosabb, hogy mi történt a ruha alatt.

A lényeg láthatatlan

[bekkep]Eddigiekben futóműve és összeszerelési minősége miatt kritizáltuk leginkább az Alfa Romeókat, bár a 147-es a GT megjelenéséig talán a legigényesebb munka volt házon belül. Szerencsére ezen tulajdonságokon most sikerült még tovább javítani.

A legszembetűnőbb változásként a futóművet sikerült olyan szintre felhozni, ahol még továbbra is sportos, mégsem kopog, ahogyan azt eddig tette. Lehet, hogy egyeseknek a "vérlázító" kategóriába sorolandó, ha egy Alfa komfortosabb lesz a korábbinál, a többség viszont kifejezetten örülhet neki.

A lázadozóknak, és a sportosabb beállítottságúaknak szól a TI sportcsomag, ami többek között tartalmazza a sportfutóművet is, bár ez sem jelent extrém ültetést és keményítést. Erre mi sem jobb példa, minthogy kényelmesen tudtunk vele közlekedni Budapest hepehupás útjain is.
Ezzel a lépessél minőségi ugráson ment keresztül a 147-es és elérte azt, hogy nem csak a gyönyörű külsőségekkel és a kitűnő motorral kell beérjük, hanem az egészet élvezhetjük.

Megszűnt az utasteret korábban jellemző nyiszogások és zörgések nagy része is, az összeszerelési minőség határozattan megközelíti a német szintet, viszont azoknál jóval több élet van benne.