Rendes családi autók négymillióért

Vezettük: új Renault Scénic

Kulcsszavak: Grandtour, kompakt, családi autó, Megane, egyterű, kombi, Renault, Scénic

Alibizés helyett

Alig változott a sziluett a modellváltással

Nem tudok szabadulni a gondolattól, hogy nem kellett volna bűn ronda műanyagokat elviselni a Citroën Xsarában, pocsék kapcsolhatóságú váltókkal küzdeni számos Peugeot-modellben vagy a gyorsan lezuttyanó beltéren dühöngeni néhány Renault-ban.

Úgy tűnik, mintha eddig csak altattak volna a franciák, de rájöttek, hogy nekik is oda kell tenniük magukat, ha nem akarnak végleg a nagy engedménnyel elsózható márkák között rekedni. A Peugeot 308, a Citroën C4 Picassók, a harmadik Laguna vagy az új Mégane minőségi belső térrel próbálja meggyőzni az embert, hogy ne csak német vagy japán autóban gondolkodjon.



Egyetlen kattintásnyira vannak az udvari fényképész képei
Scénic és Grand Scénic: 21,6 centi

Szűk arasznyival hosszabb a Grand Scénic Scénicnél

Ugyanezt tudja a Scénic is, amelyet hosszabb kasztnival már vezettünk. Az új 21,6 centivel kurtább az öt- és hétszemélyesként is kapható testvérénél. A könnyebb parkolás miatt a Scénic nem nőtt buflák dromedárrá, összesen nyolc centit nyújtott rajta a Renault a modellváltással.

Bent nagyon meggyőző a minőségi összkép, persze a külföldi bemutatón mutogatott bőrkárpitos csúcsmodellnek könnyebb dolga van, mint a manuális légkondis verzióknak. A látványosan szép anyagok így is értékelendők.

Ülésrendszer: Kivenni vagy padlóba hajtani? Nem változott az üléskoncepció A Renault nem állt át a padlóba hajtható ülésekre, maradt a három, önállóan kivehető, csúsztatható és előredönthető szék a második sorban, ami hagyomány a márkánál. A kiszedős iskola előnye a nagyobbra növelhető maximális raktér, mert az összehajtott ülések nem emelik a padlószintet. A rövid Scénicbe 1837 liternyi csomag fér kivett ülésekkel, míg a durván tíz centivel hosszabb Toyota Versóba maximum 1696. Az üléshajtogatós szekció akkor van nyeregben, mikor a kredenc helyett újra embereket is vinnénk. Szerintünk a padlóba süllyeszthető ülések talán jobbak, mert nem kell kiemelni, tárolni őket és bármikor kéznél vannak.

Életminőség a fedélzeten

Minőségi autónak mutatja magát a Scénic Renault

Továbbra is kiemelkedő a Scénic abban az élhetőségben és sokoldalúságban, amit a célcsoportba tartozó gyermekes családok elvárnak. A modellváltással nőtt a csomagtér, még jobb az első utas oldalán előredönthető támla, mert így nagybőgőt is vihetünk.

Az élhetőségben benne van a temérdek, összesen 86 liternyi rakodóhely a padlóban lévő fedeles üregekkel, a hátsó ülések alatti fiókokkal és az egész estét betöltő, tologatható és belülről megvilágított dobozzal az első ülések között.

Ne hagyják abba az olvasást, lapozzanak a második oldalra!