Ősszel jön a családi Volkswagen

Vezettük: VW Touran 2010

Kulcsszavak: kompakt egyterű, CR TDI, családi autó, Opel Zafira, Volkswagen, Touran

Hét év alatt 1 130 000 eladás

Apróságok módosultak belül, több a díszítő fémcsík

A Volkswagen vagy nem hitt a kompakt egyterűekben vagy másra koncentrálta az erőforrásait, mindenesetre a Touran négy évvel a Zafira A, hattal a Scénic I és vagy 18 évvel a Praire után jelent meg, hogy ne legyünk igazságtalanok a tolóajtós Nissannal.

Bőven maradt idő jól megtervezni az autót, amit 1 130 000 vásárló honorált az elmúlt években. Hét év után aktuális lenne egy teljes modellváltás, de a Volkswagen szerint kompakt egyterűjük alapos átdolgozással is bírja a versenyt még pár évig.

BlueMotion, másképp

Fél litert csökkent a fogyasztáson Összesen nyolcféle motor kapható a Touranhoz, mindegyikük feltöltött és közvetlen befecskendezéses. A 105 lóerős TDI és TSI rendelhető BlueMotion technológia-csomaggal is, amely az 1,6 TDI és az 1,2 TSI szabványos átlagfogyasztását egyformán fél literrel javítja, 4,6 illetve 5,9 literre. Az előrelépés a stop-start automatikának és a generátor terhelését csökkentő fékenergia-visszanyerésnek köszönhető. A BMT várhatóan hazánkban is rendelhető lesz és nem azonos az ismert BlueMotion kivitellel, amely például más váltó-áttételezést és a légellenállást javító egyéb módosításokat is tartalmaz. Javult a légellenállás 105 lóerős 1,6-os dízel váltja le az 1,9 PD TDI-t Később várható egy 4,5 literes átlagfogyasztású, kilométerenként 119 gramm szén-dioxidot eregető 1,6 TDI is, de ez csak az ötszemélyesből valósítható meg, amely mintegy 30-35 kilóval könnyebb a hétülésesnél - tudtuk meg Dr. Hans-Joachim Bohntól, a Touran-projekt vezetőjétől. Az összes Touran fogyasztását csökkenti a 0,32-ről 0,29-re javított alaktényező. Az igen jó érték apróságokból adódik össze, köztük van a motorháztető módosítása, a nagyobb hátsó tetőspoiler, a felnik áttervezése és elsősorban az autó alatt örvénylő levegő megszelídítése különféle légterelőkkel és burkolatokkal.

Rövidebb az Astránál

Öt üléssel 591-1989, héttel 501-1913 literes a csomagtartó

Tehát az új Touran egy erős modellfrissítés, így megmaradt az alapkarosszéria.

A családi autó így nem nő és nem dagad a modellváltással. 439,7 centijével kicsit rövidebb a Mazda3-nál vagy az új Astránál.

Ezúttal tényleg a technika változott sokat, nem a köntös. Elölről eltűnik a nagy krómrúzsozás, egy kevésbé csillogó, mégis elegáns arculat kedvéért.

Jó a lábtér az egyenként variálható ülések előtt

Belül szinte minden a régi, pár apróság módosult. A hátsó szélső fejtámlák a támlába simulnak, így kevésbé zavarják a kilátást, ha épp nem használja őket senki. A Touran megkapta a Golfból az aktuális fejegységeket, az intuitív érintőképernyővel könnyű használni a navigációt is.

Belül a régi

Bő egymillió tulajdonos értékes visszajelzéseket adhat. A csomagtérajtó zárómechanizmusa azért módosult, mert törékeny hölgyeknek nehéz volt megküzdeniük vele. Mostantól kisebb rántásra bezáródik. A csomagtér oldalborításán a sérülékeny műanyagot szövet váltotta fel, hogy ne karcolódjék.