Teszt: Dacia Logan 1.4 MCV

Nincs olcsóbb a családnak!

Kulcsszavak: Kombi, MCV, Dacia, Logan

Nem nyavalygásként mondjuk, de alapmodellt tesztelésre elhozni legalább akkora feladat, mint Norbit rajtakapni körömpörkölttel, tányérsapkában. Az alapmodelleket féltik a kényes újságíróktól, ráadásul eladni is alig lehet őket, bár az embert mindig érik meglepetések: a Kia Ceedet is elvitték vagy ötvenen légkondi nélkül, alapmotorral.

50 000 barlanglakóknak

Élőben még impozánsabb az űr

Daciát sem sikerült a legolcsóbbikból keríteni. A Logan MCV 1.4 típusú diszkontautó pedigréjét az Ambiance-felszereltség, a feláras utaslégzsák és a kazettás rádió rontotta. Alapáron a választási lehetőség a színre korlátozódik, a fehér vagy a piros helyett tengerészkék lehet az autó, illetve 50 rongyot levonnak az árból az összes barlanglakónak, aki 2007-ben direkt nem kéri az ABS-t. Ilyen zombik szabadon járkálhatnak és vehetnek új autót?

Nem vitás, a kombi a rokonszenvesebbik Logan. Számos formatervezésre utaló nyomot fedeztünk fel a karosszérián, oldalról és hátulról is üdítően jobban mutat a limuzinnál. Az MCV túllépett azon az autóformán, amit 3 évesen zsírkrétával rajzolunk, nagy füsttel a kipufogóból.

Még egy kicsi, még egy kicsi

Városban 9,9 litert fogyasztott

A legolcsóbb Logan MCV szervokormány, belső levegőkeringtetés, csomagtér-világítás és térképzsebek nélkül az emberek elriasztására alkalmas, ezért nincs más választás, mint árban feljebb lépni a 2,6 milliós következő szintre.

Itt már annyira közel (150 000 forintnyira) van egy jobb motor, hogy az 1,4-esről csak egy üzenetet szeretnék átadni. Mindenki figyel? Ez a motor nem rossz, de nem való ebbe az autóba.

Kemény küzdelem

Arra alkalmas, hogy lejjebb induljon az árlista, ne pedig 2,8 milliónál az erősebb 1,6-ossal, súlyosabb regisztrációs adóval és az első használható felszereltséggel. A Daciánál ismerik a 75 lóerős motor korlátait, ezért a hétszemélyes modellekbe nem is választható. Nagyon igazuk van, ez a motor a limuzinba simán elég, de tényleg gyenge a nagy bódéhoz.

A túloldalon a Dacia lefuttatja a 1.0-s ügyfélelhárító programot