Aukció Autós kártyajáték Vezess.hu mobilon

• Autókereső
• Hírek
• Teszt
• Magazin
• Forma-1
• Videók
• Fórum
• Webpláza
• Belépés
• Regisztráció

• Zöld
• Vezetünk
• Új autó árak
• R/W
• Hirdetésfeladás
• Rali blog
• Genfi Autószalon

Név:
Jelszó:
Automatikus belépés

Név:
Válasz email cím:
Címzett neve:
Címzett email címe:

A címzett hozzájárulását beszereztem ahhoz, hogy részére üzenetet küldhessek. A Sanoma Budapest Zrt. a személyes adatokat nem tárolja.

Kapcsolódó cikkek Családi autó a Kiától Lebuktattuk a KIA családi autó Vezettük: KIA Venga

Láttuk már tavaly ősszel Frankfurtban, találkoztunk vele a zsolnai Hyundai gyárban, ahol készül elkaptuk a nemzetközi bemutató előtt itthon és már külföldön is vezettük. Nincs más hátra, mint a hazai bemutató és természetesen a tesztautó megkaparintása.

Nemrég a magyar bemutatkozáson is túlestünk. Az autót idehaza az autó formatervéért felelős Kovács Miklós leplezte le, aki mesélt is a tervezésről, hogy miért lett olyan az autó, amilyen.

Gyári képek a képre kattintva jelennek meg:



Sportos egyterű

Nem énekes, formatervező

Érthető, hogy a formatervezők leginkább sportkocsit szeretnének tervezni. A kis kerekű, ormótlan egyterű - amibe még beülni is ciki - nem annyira szívmelengető feladat. Ennek ellenére mégis valami sportosságot próbáltak ráerőszakolni a tágas belsőre.

Kovács úr szerint a sportosságot a nagy kerekek, aránylag kis üvegfelületek és sok-sok fémfelület jellemzi a legjobban. Mi hiszünk neki. Ebben a szellemben tervezték a Vengát is, megadták a családoknak, amire szükségük lehet - nagy, tágas belső tér, tologatható hátsó üléssor, variálható csomagtartó - majd oldalról dinamikus formát, barátságos arcot, elöl-hátul hatalmas lámpákat, szerethető feneket rajzoltak a kocsinak.

A végeredmény állítólag olyan lett, hogy akár a tervezők maguk is beleülnének. Szép történet.

Rengeteg gomb a kormányon

Biztonság tekintetében az öt csillag a cél. A hat légzsák, a rövid betűszavak tömege, az aktív fejtámla, illetve a sebességkorlátozó automatika mind azért került az autóba, hogy az utasok valóban biztonságban legyenek. Azt, hogy a sebességkorlátozó elektronika  - amit ugye a vezető állít be - megléte miért ér pontot egy törésteszten a fene sem érti.

Idehaza a háromféle felszereltségi szinttel kapható a Kia Venga, az árlista alább látható.

Benzines
1.4
Lökettérfogat	1,396
Max. teljesítmény ([LE]/ford.)	90/6000
Max. nyomaték (Nm/ford.)	137/4000
Fogyasztás (vegyes)	5,9
1.6
Lökettérfogat	1,591
Max. teljesítmény ([LE]/ford.)	125/6000
Max. nyomaték (Nm/ford.)	156/4000
Fogyasztás (vegyes)	6,2

Dízel
1.4
Lökettérfogat	1,396
Max. teljesítmény ([LE]/ford.)	90/4000
Max. nyomaték (Nm/ford.)	220/1900
Fogyasztás (vegyes)	4,5
1.6
Lökettérfogat	1,582
Max. teljesítmény ([LE]/ford.)	128/4000
Max. nyomaték (Nm/ford.)	260/2750
Fogyasztás (vegyes)	4,5

Árak*	LX	EX	TX
1.4 CVVT	3 299 000	3 899 000	-
1.6 CVVT	-	4 099 000	4 599 000
1.4 CRDI	3 799 000	4 399 000	-
1.4 CRDI HP 6MT	3 849 000	4 549 000	5 049 000
1.6 CRDi	-	4 699 000	5 199 000

A bevezető árak kiszámítása is egyszerű, a fenti árakból tessék kivonni 200 ezer forintot.

Kia jövő

Kétemeletes tekergetnivaló

Bár az idei évben a Kia egyik legfontosabb modellje a Venga lesz, de az elkövetkező három esztendőben nyolc új modell érkezik majd a koreai márkától.

A Sorento és a Venga már itt van, de hamarosan érkeznek a Picanto, a Rio, a carens és a Carnival utódai. Aztán majd valamikor befut a Cee'd utódja is.

---