adataim módosítása
feliratkozás hírlevélre
hirdetés feladás


Elfelejtettem a jelszavam Belépés
Regisztráció
Vezess.hu

Vezess.hu

Teszt

Teszt

Cikk

Mitől áll le az olcsó dízel?

2010.03.12. - péntek

\/ Cikk kereső Cikk kereső

Mitől áll le az olcsó dízel?


Teszt: Hyundai i30 1,6 CRDi ISG

2010.02.09. 19:00

szöveg: Szörényi András

Szépen kinőtte magát a Hyundai: Blue drive néven már csekélyebb környezetkárosításra idomított modelleket is kínálnak, automatikusan leálló és újrainduló motorral. A benzinessel működött a technika, de mi a helyzet az érzékenyebb dízellel?

Betûméret:

Nyomtatható verzió

Cikk küldése

4,7 millió Ft a tesztelt dízel listaára



90 lóerő és 235 Nm jön ki a dízelből

Állítólag a Lamborghini Countach nagy hátsó szárnyát Amerikában Hyundai wingnek nevezték, mert ötezer dolláros felára megegyezett egy korabeli Hyundai Pony árával.

Blue drive: kevesebb káros anyag

Időközben ötezer dollárért nemhogy dél-koreai, de semmilyen új autót nem adnak, a Hyundai pedig szépen kinőtte magát: Blue drive néven már csekélyebb környezetkárosításra idomított modelleket is kínálnak.

Roncsderbi Hyundaiban
Nem sokáig húzta a roncsderbin

Angliában a Hyundai i10 az autócsere-program győztese, mert erre cserélték le a legtöbb öreg, súlyosabban környezetszennyező autót a kinti roncsprémium-program keretében. Így adódott az ötlet, hogy roncsderbin indítsanak egy i10-est, ahol a kivénhedt gépek megbosszulhatják rajta 20 ezer társuk ledarálását.

A Hyundai egy forgalomba nem helyezhető prototípust biztosított a mókához, amelyről a szabályok értelmében eltávolították a lökhárítókat, a fényszórókat és a négy légzsákot. Az autót csövekkel és az ajtókba hegesztett fémlapokkal tették biztonságosabbá a verseny előtt. A mókát kiötlő Car Dealer Magazine újságírója nem sokáig élvezhette a roncsderbit: egy Nissan Sunny gyorsan kivégezte a kisautót egy hátulról érkező támadással.

Hidegben is aktív a kiiktatható motorleállítás

Elsőre a dízel tesztautó nem tűnik érdekesebbnek, mint az utcán futó összes többi i30, ám ebben már benne volt az új motorleállító szerkezet, amely a benzinesekhez tavaly óta elérhető. A Blue drive a tesztautó esetében nem tartalmaz más fogyasztáscsökkentő trükköt, például ültetést, alacsony gördülési ellenállású gumit, megnyújtott váltóáttételt.

Működik az ISG

Az ISG (Idle Stop & Go) a Cleartec Colttal szemben következetesen leállította a motort, ha megálltunk lámpánál vagy valakire vártunk, hiába volt hó és fagy. A beindítás kellően gyors, nem kellett izgulni, hogy ránk dudálnak hátulról: mire egyesben volt a váltó, a kuplung benyomására induló motor stabilan járt.

Értelmes választás a dízel i30

Működni tehát ezúttal is jól működött, de az ISG-t szerintünk a dízelhez jóval kevésbé van értelme megfizetni, mint az 1,4 illetve 1,6 literes benzines verziókhoz.

A benzineshez kéne, a dízelhez nem igazán

A gyári adatok szerint a motorleállítás itt csak egy decit tud lefaragni a fogyasztásból, a tesztautó 7,0 literes budapesti fogyasztásán sem látszott a technika hatása. A sokkal gyengébb és hangosabb i30 1,4 kombi étvágyát 7,9 literre szorította le a technika az azonos motorú, de nem ISG-s tesztautókban mért 8,5-9,5 literről.

Hogy működik az Idle Stop & Go?
Nem BlueMotion, mert az a Volkswagené

A Boschtól vásárolt motorleállító rendszer több paraméter alapján dönt a négyhengeres működéséről. Az i30 motorja akkor kapcsol ki, ha az autó megáll vagy 5 km/óránál lassabban gurul, a hűtőfolyadék nem túl hideg, megfelelő az akku töltöttsége és a telep hőmérséklete 2 és 60 Celsius-fok közötti. Érdekes, hogy a rendszer csak becsatolt övvel működik. Piros lámpánál akkor is másodperceken belül leáll a motor, ha épp erősen dolgozik a légkondicionáló. Szélvédő-párátlanításra kapcsolva azonban nem, mert ilyenkor a maximumon jár a ventilátor.

A kezelési útmutató megnyugtatja a tulajokat, hogy egyes visszajelző lámpák (pl. ESP, ABS, kézifék) felgyulladása a motor beindításakor nem hibát jelez, hanem az akku gyenge töltöttségét. Akit zavar a működése, az gombnyomásra bármikor kikapcsolhatja az ISG-t, amely természetesen akkor is visszavonul, ha merül az akkumulátor. A gép nyitott vezető oldali ajtóval vagy motorházfedéllel sem áll le, hogy kímélje a szerelők idegeit. Úgy tűnik, hogy a benzines motorokkal az ISG valóban alkalmas a fogyasztás csökkentésére: száz budapesti kilométerre átlagosan 7,9 litert tankoltunk az 1,4 literes kombiban, légkondicionálással együtt.

A második oldalon megnézzük, mennyivel drágább a Fordnál, a Volkswagennél és más konkurenseknél egy hasonló autó

1. oldal - Dízelhez is ISG

Szponzorált hirdetések

Hozzászólások (legfrissebb 2, összesen: 6)

crazykid83

2010.02.10   09:29

Így már értem, és egész jól hangzik akkor már ez a technológia, jó hogy itt gondoltak a ki(fel)találók arra, hogy azért óvjuk az autót is, ne csak a környezetet. :)
András, szeretném megköszönni a nép nevében is a válaszát. Így már egészen más megítélésben részesítem ezt a rendszert. :)

a.szorenyi

2010.02.10   00:12

Köszönjük a hozzászólásokat, ez értékes visszajelzés az ISG-rendszerekkel szembeni előítéletről, amire ezek szerint érdemes lett volna kitérnem a cikkben. Tehát nem áll le a motor, ha előtte hajszolva volt és erősen pörög a turbó. A start-stop-rendszer más autókban is így működik. Dízellel bonyolultabb volt megoldani, mint turbótlan, szívó benzinessel, legalábbis később kezdtek elterjedni, de leálláskor a turbó megfelelő kenése biztosítva van. Szerintem az i30-ra adott öt év km korlát nélküli garancia sem arra utal, hogy kukaérett lenne az autó háromévesen. A környezet pedig addig is kevésbé károsodik, amíg nem jár fölöslegesen a motor.

Hozzászólás írása

Csak bejelentkezett felhasználók szólhatnak hozzá a cikkekhez!
VEZESS VÁLOGATÁS (hirdetés)


31 900 Ft

Ismertető:Bluetooth kihangosítás, FM transzmitter, Sygic DRIVE 7.7 Teljes EU térkép (44 európai ország), 4.3" TFT kijelző, CPU: Dual Core 500 MHz, 2GB beépített memória, MP4 video, Flash animáció és MP3, WMA, WAV zene lejátszás, Cserélhető akkumulátor, Beépített hangszóró ,...

Még többet innen:  WAYTEQ
74 700 Ft

Még többet innen:  Garmin
hirdetés
SZAVAZÁS

Indul az új F1-idény, kinek fogsz szurkolni?



autókeresõ

left_torestesztek.gif
Erős eredménnyel ötcsillagos

A Toyota családi autója, a Verso ragyogó eredményekkel teljesítette ...


left_tobb_toresteszt.gif
left_hatesztek.gif
Nem bagóért akarják elsózni az autókat

Fabiák, Swiftek, Focusok és Astrák várnak vevőre az M3-as kivezető ...


left_megtobbteszt.gif
Top 5 cikk
Bernie a szándékosan ütközős, kanyarban leparkolós Schumitól tart

Az F1 ura szerint rossz vége lehet annak, ha Michael Schumacher Mercedese nem lesz elég versenyképes ...


Címlapon Barátok közt

Mi az: a Megane-nál nagyobb, de a Lagunánál kisebb? Octavia méretű és egy millióval olcsóbb? Ez bizony nem más, mint a Fluence, amivel a számok terén ...


Se hidegfúziós minireaktor, se repülő plexigömb, se atommáglya ...


Ismét akadt egy képzett amerikai állampolgár, aki úgy gondolta, ...


Partnerünk
További 2739 ÁLLÁS »
Szakértők

Kérdezzetek bátran tőlem, ha új vagy használt autó vásárláson töritek a fejeteket, de nem vagytok biztosak döntésetekben. Ha tudok, segítek!


Szörényi András


Vezetéstechnikával kapcsolatos kérdéseiteket küldjétek bátran!


Székely Gyula


Minden, ami közlekedés...


dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd