Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:301.0 Ft
Dízel:300.0 Ft

Miért nem kell benzines Mazda6?

Teszt: Mazda6 2.0 TE Sport

Szerző: levél küldés
Dátum: 2008.03.21. 15:00
E heti kötelezően elrendelt Mazda-penzumunk alanya egy újabb hatos, kétliteres benzinmotorral és szedán karosszériával. Ugye milyen hátborzongatóan izgalmasan hangzik?
Mazda  Miért nem kell benzines Mazda6?

Rögtön kezdem a lényeggel: tavaly a Mazda6-okból 81 százalék ment el dízelmotorral, 84 százalék kombi vagy ötajtós karosszériával. Vagyis ez a Mazda6 szedán, benzinmotorral, nem praktikus négyajtós testtel nem kell senkinek. 2007-ben összesen 680 hatos fogyott.

Ha még azt is tudjuk, hogy szedánon belül 38 százalékos a benzinpenetráció, rögtön kijön, hogy azok, akik a tesztben szereplő Mazda6 iránt konkrétan érdeklődnek, alig vannak többen, mint két alsó tagozatos átlag fogazatszámainak összege.

E fenti megállapítás még a korábbi Mazda6-ra volt igaz, ami nehezebb, lustább, faragatlanabb volt a mostaninál. De azért jó közelítéssel példázza, mire számíthat az új. Belőle is a dízelből adna el többet az importőr, és messze nem ebből a karosszériából - áll az idei tervekben.

Miért nem kell a szedán?

Mazda  Miért nem kell benzines Mazda6?

Mára kifinomult ízléssel kotorászunk az autófelhozatalban, nem ragaszkodunk görcsösen az elején-végén lapos négyajtós szedán kasztnihoz. Messze nem a limuzin a legkeresettebb az Astrából, a Focusból, a Suzukikból. És a Mazda6-ból sem. Mert az ötajtós ferdehátú praktikusabb, könnyebben pakolható, és adott esetben még szebb is.

De nem a Mazda6-nál. Ez a Sedan átkozottul pofás darab. A túlméretezés hajszolása elkerülte a Mazda tervezőit, olyan ügyesen hajtogatták egymásba a motor-utastér-csomagtér hármasát, hogy elsőre fel sem tűnik, elegáns szedánba vagy sportos ötajtósba hajlik-e a feneke. Lágy íven találkozik a csomagtérfedél és a hátsó szélvédő, ami sajnos együtt jár azzal, hogy a csomagtérnyílás rövid. Ami oda bemegy, az ki nem jön - vagy legalábbis nehezen, hiába 519 literes a csomagtér.

Odabent

Mazda  Miért nem kell benzines Mazda6?

Napjaink túlkomputerizált középkonzoljaival szemben a Mazda hagyományos körkapcsolós fűtés-szellőzés kezelői határtalanul praktikusabbak. Állandó harcot csak a levegő irányító apró gombjával vívtam, melyet a Mode félrevezető felirat miatt minduntalan keresnem kellett.

Szintén örökre száműzném az intelligensre mért fedélzeti rendszert, mely csak sokadik gombnyomásra és hosszan tartó figyelem elvonással képes elárulni, mennyit fogyaszt a jármű, vagy mennyi a pontos idő. Ennél praktikusabb egy szimpla gomb az index- vagy az ablaktörlőkar végén, nemde?

1 hozzászólás

További cikkek

Szólj hozzá Te is!

11
Teszt: Opel Insignia 1.6 CDTI EcoFlex

Teszt: Opel Insignia 1.6 CDTI EcoFlex

Leköszönő típusként, modellciklusa alkonyán érdemes az utolsó új kivitelek egyikét az 1,6 literes 136 lóerős dízelmotorral szerelt ...

12
Vezettük: Lexus GS 2016

Vezettük: Lexus GS 2016

Modellfrissítéssel válaszolt a Lexus a GS kategóriájába özönlő új modellekre. A Grand Sedan jó autó volt, és az is maradt.

14
Vezettük: új Ford Focus RS

Vezettük: új Ford Focus RS

Összkerékhajtással és 350 lóerővel sokkol a vadonatúj RS. Affér a rendőrséggel, versenypálya, négy kerékkel füstölés driftelés ...

21
Teszt: Opel Astra 1.0 T

Teszt: Opel Astra 1.0 T

Nem ad okot fejtörésre, nem okoz meglepetést: az új Opel Astra, akárcsak összes elődje, egy tökéletes átlagra belőtt közlekedési ...

1
Videón, ahogy az aljas autótolvaj dolgozik

Videón, ahogy az aljas autótolvaj dolgozik

Nézd meg, oszd meg, hogy veled és mással se történhessen meg.


A Forma-1 abszolút urai

A Forma-1 történetében 25 csapat volt képes futamot nyerni 1950 óta, azonban nagyon kevesek voltak képesek totálisan dominálni ...


Földi repülőgép az Ikarustól

A korabeli sajtó a repülőkhöz hasonlította a 270-es távolsági autóbuszt, hiszen az olyan kényelmet és luxust kínált, melyet addig ...


2
Őrület: rossz irányba hajtott a Mercis az autópályán

Őrület: rossz irányba hajtott a Mercis az autópályán

Erre nincs mentség, ez életveszélyes manőver volt!


6
Verseny az autópályán: Nissan GT-R vs. Koenigsegg

Verseny az autópályán: Nissan GT-R vs. Koenigsegg

Annyira reménykedtem, hogy nem a sofőr fogja a telefont 320 km/óránál.


Tömegkarambol a nyolcason, teljes útlezárás

Három jármű ütközött Herend és Városlőd között a 8-as számú főúton.


Még be sem mutatták, máris elkelt a legdurvább Pagani összes példánya

Márciusban leplezi le exkluzív újdonságát a Pagani, ám állítólag már látatlanban, előre elfogyott a Huayra BC minden egyes példánya. ...


3
Unta magát a kamionos, elkezdett pusztítani az úton

Unta magát a kamionos, elkezdett pusztítani az úton

Pénteken kora reggel elege lett az egészből, és ámokfutásba kezdett az autópályán egy kamionos Kentucky államban.


Élete szezonjában keménykedik majd

Gyári csapatban világbajnok lesz egyből? Vagy inkább a pletykák igazak, a Honda a leggyengébb autó a mezőnyben? Barcelonában ...


5
Mentőt akadályozott a győri autós

Mentőt akadályozott a győri autós

Nem véletlenül van forgalomtól elzárt terület a társasház ajtaja előtt, higgye el, nem az autósokat akarják szívatni.


5
Fotókon a budapesti halálos baleset

Fotókon a budapesti halálos baleset

A baleset a Gyömrői út és a Felsőcsatári út kereszteződésében történt.


F1: Kiszivárgott képeken az új Ferrari

Úgy tűnik, igazak voltak a korábbi hírek, miszerint a 2016-os Forma-1-es Ferrari festésén hangsúlyos lesz a fehér szín. Kiszivárgott ...