Ez lehetne a Škoda Szupercé

Teszt: Škoda Superb 1.4 TSi

Kulcsszavak: felső kategória, cégautó, Skoda, Superb

Szuperbé?

Hatalmas

Természetesen nem, pedig lenne benne logika. Ha elfogadjuk a taxisok sajátos felfogását, akkor akár egy koncepciót is mögé lehetne állítani. Az előző lett volna a Super B, ez az új pedig lehetett volna a Super C. Más kérdés, hogy akkor mi volt a Super A?

Na mindegy, tőlem mindenki hívja továbbra is úgy, ahogy jólesik, csak ne halljam, mert bántja a fülem.

A bevezetőben említettem, hogy párszor már lelkendeztünk a legnagyobb Škodáról (1, 2, 3, 4). Ez nem véletlen, szinte hihetetlen, hogy 6,5 millió forintért (nemrég drágult egy jókorát) egy ekkora autóba ülhetünk. Igaz, ez az ár még nagyon messze van attól, hogy a taxisok elkezdjék lecserélni a jól bevált szuperbéjüket erre a szupercére.

Ajánljuk politikusoknak A6 helyett

Szerintem pár év és akkora akciók lesznek, hogy csak úgy zörög. Addig elégedjen meg mindenki, a szintén frenetikus Octavia modellekkel.

Itt a lényeg

A Superb 1.4 TSi-je 125 lovas. Emlékezhetünk a motorra a Leonból, de egy kicsit másképpen hangolt verzió megfordult már az Octaviában, és a hatos Golfban is. Csakúgy, mint magát a Superbet, a motort is mindenhol halálra dicsértük.

Na vajon mi sülhet ki egy ilyen párosításból? Megint csak valami remek dolog. Halk az alapjárat, persze lehet, hogy a szigetelés túl jó. A vezető szempontjából ez kábé tökmindegy. Mármint, hogy a motor halk e, vagy a szigetelés a tuti.

Ez itt a lényeg, ez itt az!

A gyorsításoknál is kellemes hangon duruzsol a motor, egy 0-100-as sprint a gyár szerint 10 és fél másodperc. Érezni, hogy nem egy aszfaltbetyár, de nem is volt rossz érzésem benne.

Nem kellett pörgetni a kultúrált haladáshoz, alacsonyabb fordulaton is vidáman el lehetett vele lépni.

Mennyi üzemanyag fogyott?

A tesztautóban húszezer kilométer volt, amit egy pillanatig nem éreztetett velünk. Ugyan az a csendes alapjárat, patent váltó és kényelmes ülések fogadtak. Városi használatban (bár időnként országúti körülmények között - rakpart, kihalt Hungária? stb.) sikerült 9,2 literes átlagot produkálni, ami nem is rossz egy ekkora batártól.

A hatvanliteres tankot csurig töltve ez kicsivel kevesebb, mint 600 km-es hatótávolságot jelent.

Balesetben is szuper Öt csillag Abszurd, de ha lehetne választani, szívesen ülnék ilyenben. A felnőtt utasok védelmére az autó egy híján a maximális pontszámot kapta, a tesztbábuk szinte sértetlenül úszták meg mind a frontális, mind az oldalirányú ütközéseket. Köszönhetően elsősorban az alapos kipárnázásnak - a vezető- és utasoldali frontlégzsákok mellett oldalsó fej- és testlégzsák, a vezető lábait pedig térdlégzsák is védi a benn ülőket. Öt csillag. Tovább a Škoda Superb töréstesztjéhez!

korábbi tesztjeink a vezess.hu-n
Bemutató: Skoda Superb, a cseh remek - 2008.05.23.
1.8 TSI: Új Superb: Óriási - 2008.10.10.
2.0 PD TDI DSG: A mi luxusautónk - 2008.12.01.
1.9 TDI Greenline: térteszt - 2008.12.22.
Skoda Superb modellek az autókeresőben
Használt Skoda Superb - 61 találat
Akciós Skoda Superb modellek

Adatok, árak a következő lapon!