2010.07.29. 17:00

Szöveg: Rácz Tamás

Oszd meg ezt a cikket:

A benzinkutas családi autója

Teszt: Ford Galaxy 2.0 Ecoboost - 2010

Kulcsszavak: családi autó, egyterű, Galaxy, Ford, Ford, Galaxy


Íme az új Galaxy! Újsága főként fényszórójában, ködlámpájában, hátsó ajtajában és az új Mondeóból átemelt műszeregységben és középkonzolban figyelhető meg.

Mész előlem rögtön!!!

Előbbieknek hála kicsit még szebb, utóbbiak miatt kicsit nehézkesebben kezelhető, komplikáltabb lett az autó. De még így is abszolút ütőképes modell kategóriájában. Kíváncsian várjuk a Sharan tesztautót; vajon az egykori iker, most viszont önálló modell meg tudja-e szorítani?

Made in USA (a lelke)

A Galaxy hatalmas, tágas, kényelmes, lelkében nagyon amerikai családi buszlimuzin; egyelőre a maga nemében a kedvencem a piacon. Mindössze egy komoly hiányossága van: nem tolóajtós. De ez is csak annak baj, aki előnyben részesíti a keskeny helyen is nyitható, a gyerekülés- és gyerekpakolást lényegesen megkönnyítő nyílászárókat a hagyományossal szemben.

A kulcs már 4000 km után ütött-kopott. Még jó, hogy sosem kell elővenni nyitáshoz, indításhoz

Bár a Made in USA felirat csak a szivargyújtón szerepelt leírva, mintha ezt az egész benzines, automata Galaxyt a tengeren túl gyártották volna. Iszonyat sok hely, széltében is, hosszában is.

Kényelmesek az ülések (mind, még a leghátsó kettő sem vallatószék), tucatszámra dugdoshatjuk szanaszét az üdítőspalackokat. A kormány előzékenyen fel- és beugrik, amikor kioldjuk a reteszelést, így könnyítve meg a sofőr kiszállását (ez is amerikai sajátosság).

Van persze, ahol az amerikaiság nem feltétlenül előny. A bonyolult, igényes futómű a fészlift után mintha sokkal rosszabb lenne, mint volt. A hátsó, többlengőkaros felfüggesztés merevtengelyes csattanással reagálja le az aszfaltpúpokat, kanyarodáskor pedig a karosszéria egy bizonytalan rándulással követi a különben pontos és érzékeny kormánymű parancsait.

A vezetői környezet hívogató, személyautós, cseppet sem buszos

Félre ne értsenek: ettől a Galaxy nem rossz családi autó, sőt! Igazi, hosszútávú túrabatár, sokkal-sokkal komfortosabb, mint a teherautókból lett kisbuszok. Ég és föld egy Transporterhez - mondjuk kisebb is.

Utasok és csomagok öröme

A Galaxyban nem büntetés, ha valakit hátraküldenek. A második sorban három önállóan dönthető, tologatható fotel, leghátul pedig még mindig egész kényelmes, elegendő fej-és lábteret kínáló ülőhely várja az utazókat. A szélső utasok külön szellőzőrostélyokat is kapnak.

A leghátsó székek két mozdulattal tüntethetők el: az ülőlap átfordul és a padlóba süllyed, majd a támla is rábukik. Ilyenkor sík, tágas rakterű ötszemélyes kombi a Galaxy. Két felnőtt, két gyerek tíznapos nyaralásának holmijára még rá tudtam volna húzni a kalaptartót, ha benne lett volna a tesztautóban.

A gyerekeket - felárért, persze - nem nyitható, de legalább átlátszó tetőablakok és két lehajtható rajzasztalka próbálja lekötni a mikorérünkmároda-fázis elérése előtt. A tető alatti kis fedeles tárolókban pedig annyi mesekönyv, kifestő, színes ceruza, urambocsá' dévédé és meselemez is elfér, amennyi Ulánbátorig is kitart.
Tévelyegni a menüben

A fészlift előtti Galaxy egyik legkellemesebb tulajdonsága átlátható, logikus műszerfala volt. Hát ez már a múlté. A Mondeóból importált érintőképernyos kijelzős középkonzollal még nem is lenne baj, de a kormány mögötti második nagy kijelzőben már nagyon el lehet tévedni.

Valami lapozós fájlrendszer-szerűséget álmodtak a tervezők a beállítási-kezelési funkciók mögé. A rádió menüjéből ki kell tolatni, hogy bemászhassunk a fedélzeti számítógép menüjébe vagy a kocsi beállításaiba. Ráadásul olyan alapvető dolgok maradtak ki a programozásból, mint az ajtók automatikus reteszelésének lehetősége elinduláskor. A Galaxy operációs rendszerére nagyon ráférne egy 2.0 verzió.

A navigáció 2x3 sávos utakról sem tud Horvátországban

A navigáció Horvátországban gyakran kerül ilyen helyzetbe. Ausztriát és Magyarországot viszont egész jól ismeri

A navigációt is mintha Amerikában töltötték volna fel adattal. A Ford a Navteq térképeit használja, ami Nyugat-Európában és még itthon is egész pontos, de Horvátországban már teljesen talaját vesztette szegény. Split egy Debrecen méretű város, a gyári navi mégis csak egy-két főutat ismer benne. Megrázó élmény volt, amint a széles, 2x3 sávos úton egyszer csak nem voltunk többé sehol. Szóval aki Horvátországba megy Forddal, azért vigyen még egy PNÁ-t is, a biztonság kedvéért.

Ekobúszt, póversift, 9,7 liter

ADATLAP

FORD Galaxy 2.0 EcoBoost Titanium Powers

FORD Galaxy 2.0 EcoBoost Titanium Powers

Motor
otto
Teljesítmény
kW (203 LE)
Gyorsulás (0-100 km/h)
8.8 mp
Végsebesség
217 km/h
Fogyasztás (vegyes)
8.1 l/100km
Listaár:
11 177 000 Ft
Tovább az autó teljes adatlapjához

És még van képük a Fordnál Ecoboost-nak hívni ezt a kétliteres, turbós benzinmotort. Eco? Az nem valami gazdaságosat, kímélőt, takarékosat jelent?

A 203 lóerős motort a Ford a Mondeóhoz és az S-Maxhoz is kínálja, minden esetben hatfokozatú, duplakuplungos automatával (ezt a Fordnál Powershiftnek hívják, VW-sek DSG-ként ismerik). Az ilyen váltók gyorsak és nem fogyasztanak többet a kézi sebességváltóknál, hiszen a hagyományos automatákkal szemben éppúgy fixre zárt mechanikai kapcsolatot hoznak létre a motor és a kerekek között, mint a manuális váltók.

A turbómotorok lényege, hogy a feltöltéssel több levegő, ehhez pedig több benzin zsúfolható a hengerekbe, mint amennyit a motor lökettérfogata turbó nélkül megengedne. Vagyis egy kétliteres turbós benzinmotor óvatos gyorsításnál, alacsony fordulatszámon semmivel nem erősebb és szomjasabb egy szívónál, viszont, ha odalépnek neki, hirtelen virtuálisan sokkal nagyobbá változik.

Négy decit letagadó fogyasztásmérő

A fentiek fényében nem csoda, hogy katalógus szerint még ez a 17 mázsás, nagy testű buszlimuzin is képes 8,1 literes vegyes fogyasztásra. Íme, egy remek bizonyíték arra, hogy a papír mindent elbír. A digitális kijelző már kicsit kevesebbet.

A kocsit főleg autópályán, nyugodtan, benzin helyett inkább fagyira költési szándékkal használva a számítógép 9,3 literes átlagfogyasztást jelzett. Ezzel ki is békültem volna, a kényelmes, csendes, tágas, gyors autótól teljesen elfogadható a 9-10 liter.
Tankolás után utánaszámolva már kicsit más volt a helyzet. 5091 km-nél tankoltam meg először, 6693-nál utoljára úgy, hogy közte írtam az értékeket. Ezen a távon, 1602 kilométeren 155,37 liter 95-öst égetett el az autó, vagyis 9,7 litert evett százon.

Azért ez egy kicsit sok. OK, hogy a benzines-turbós Galaxy alapjárat közelében csendesen, magas fordulaton pedig izgalmasan brummogva húz, mint a vérnősző barom, a váltó pedig ügyesen, szorgalmasan gangolgat magától felfelé - de a 70 literes tank túl gyakran kiürül.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

Minden autó nyaraláskor eszik a legkevesebbet: Apa ilyenkor fél a traffipaxoktól, nem ismeri úgy a kanyarokat, mint otthon - és persze inkább nézelődik sietés helyett. Ha pedig majdnem tíz liter a Galaxy gyakorlati fogyasztásának az alja, mennyi lehet a teteje?

Megéri Galaxyt venni?

A tesztautó listaára (Titanium felszereltség) 11,2 millió forint. Az új Sharannak még nincs ára, a régit már nem érdemes nézni. A Peugeot 807-Citroen C8-Fiat Ulysse trió nem is kapható benzinmotorral, viszont 170 lóerős dízellel sem drágábbak azonos felszereltség mellett. De ezek már elég régi konstrukciók, eljárt felettük az idő. A Kia Carnival 2,9 literes, 185 lovas dízellel, automatával listaáron tízmillió. (Ez a kocsi híres arról különben, hogy hátulról vezeti a megbízhatósági statisztikákat.)

Van még a Dodge Journey, ha kell, 187 lovas V6-os benzinessel, bő 12 millióért. Aztán más nemigen jut eszünkbe.

Szóval új Galaxyt venni nem rossz döntés - dízelmotorral legalábbis. Ez a benzinmotor pedig igen finom, csendes és erős kis szerkezet, de nem való ekkora testbe. Mindenki maga dönt - ha valakit érdekel, az én álmaim Galaxyja ez.

SZPONZORÁLT HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 24)

v_holiday - 2010.08.06   11:23

Ezt az iskolai végzettség és származási dolgot meddig kutattad? Annyi ideig, mint a "2 millióért ki, milyen autót vesz" címűt az Alto cikk kapcsán? Már azon is elképesztő jót röhögtem.
:-)

basswar - 2010.08.03   09:16

Nem kötekedni akarok, de azt látni kell - mint ahogy az a cikkből egyértelműen ki is derül - , hogy ez egy nyaralás alkalmával, főleg óvatos autópályázással teljesített átlagfogyasztás, tehát ne nézzük már a Mazda 2.0, illetve a többi 1.6-os motor vegyes átlagához. Pályán azok sem esznek annyit, amennyi itt említve volt. Ez városban bőven bever 14-15 litert, szomszédom dízel Galaxy-ja eszik olyan 10 körül városban.

KISOKOS II - 2010.08.01   16:34

Nagyon büszke lehetsz magadra.......

Csak azt felejtetted el ,hogy magadról állítottál ki szegénységi bizonyítványt a meleggel kapcsolatban....
Az így gondolkodó emberek ,főleg vidékiek /falu / ,alacsony iskolai végzettséggel rendelkeznek, / max.8 általános / esetleg gyermekkori trauma, amelyik kutya ugat ,az ritkán harap elven esetleg a:
nemi élet hiánya ,
dadogás,
kisebbségi komplexus ,
de valami biztosan található az ennyire betegesen gondolkodó ,és viselkedő embereknél.........

Magyar ember - 2010.08.01   10:30

Én is így gondolom!

v_holiday - 2010.07.31   22:31

Magyar Ember! Kockafej lettél velem együtt. Kihúztuk a gyufát a liberálisoknál. Én erre nagyon büszke vagyok.

További 19 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
 

Adatok, tesztek, F1, autópiac a vezess.hu-n!

Mennyit megy?

Válaszd ki a kedvenc márkád:

A vezess katalógusa 25 évre visszamenőleg mindent tud az autókról!

Melyik autóról akarod megtudni az igazat?


Tesztek új és használt autókról!

F1 fan vagy?

Válaszd ki kedvenc csapatodat:

Győzelmek és kudarcok, gépek és emberek. Tovább a Forma-1-re

Autót vennél?

Írd be, mennyit adnál érte:

 Ft
+/- 10%

Eladó autók között böngészhetsz!

Eladnád az autódat?

Írd be, mennyit akarsz kapni érte:

 Ft

Nem tudod, mennyit érhet az autód?
Nézz körül az Autókeresőn!

Megbüntettek, de csak tízezerre

Helyszíni bírsággal a közlekedés szabályainak kisebb fokú megsértése tízezer forintba került, feljelentéssel harmincezer lenne. Vagy inkább ötven?

Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...

Szavazás

Az Ön tapasztalatai szerint a közlekedési rendőrök:

Az Ön tapasztalatai szerint a közlekedési rendőrök:

PARTNERÜNKHirdetés

WEBÁRUHÁZHirdetés

A VEZESS.HU SZAKÉRTŐIHirdetés

  • Autóvásárlási tanácsadás

    Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
  • Team FUSION Hungary

    Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
  • Székely Gyula
    vezetéstechnikai szakértő

    1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.
  • dr. Orgoványi Krisztián
    ügyvéd

    Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.
    e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

Vásárolj olcsóbban

Autós CD/MP3 lejátszók
akár 11 000 Ft-ért
Autós mélynyomók
akár 14 000 Ft-ért
Autós TV-k
akár 15 000 Ft-ért
PDA készülékek
akár 45 000 Ft-ért
Házimozi rendszerek
akár 18 000 Ft-ért
 

VIDEÓAJÁNLÓ

Autósok, akik vajon miben ülnek Rendőrautók közlekedése Trabant vs. Lamborghini Öngyilkos eszköz biztonsági öv helyett Demonstráció a fal ellen
Csatornafedél HYUNDAI SONATA Michelisz Norbi a rajtrácson A Volvo nemöl gyalogost

Videók & képek keresése:

Topik címeUtolsó hozzászólásTopikindító

Admin, közérdekű dolgok

1750 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:59) v_BERKA 2004. 10. 06

VW-pártiság

11370 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (11:00) v_music 2004. 01. 11

Tarjáni Privát Topic

2783 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:14) v_BERKA 2005. 11. 08

Fiesta ST vs Swift Sport

4113 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:09) tarjáni 2007. 09. 07

Vezess.hu-Tesztek

11804 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (10:07) v_daci 2005. 03. 08

Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!

11863 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:08) Xtrem 2003. 05. 03

Chat

7761 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 03 (00:07) v_gabe 2005. 04. 07

Vezetés

19927 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (22:15) tarjáni 2003. 10. 28

Trabant 1.1

1364 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (16:31) vezess-admin 2003. 10. 06

SUVok értelmetlen autók?

9375 hozzászólás a topikban

- 2010. 09. 02 (11:08) v_daci 2005. 01. 18
     
Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg
   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása el?tt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez id? alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során els?sorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböz? tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetít?i eljárásban.
e-mail.: orgovanyi@ugyved.hu

dr. Orgoványi Krisztián ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó

Az els? harmincezer. Mármint kilométer.

Bár csak 18 éves vagyok, elég régóta az autó, mint fogalom a mindenem.

Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC

Aki az autózást szereti, feltétlenül keressen alkalmat egyszer az életben, hogy egy ilyen páncélhintóban suhanjon.

Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124