Egy autó, nekünk

Vezettük: Skoda Fabia Combi

Kulcsszavak: családi autó, Octavia, kisautó, Skoda, Fabia

Hétféle motorral lesz kapható

Semmi vakítás

Van valami közös a kelet-közép-európai emberekben. Annál többre gondolok, ami a szocializmussal kijutott a régiónak, benne a több országban is vetített rajzfilmekkel és tévésorozatokkal a Lolka-Bolkától az akkor még csehszlovák Nők a pult mögöttig.

Itt nem vakítást és hivalkodást várnak el az emberek az autógyártóktól, inkább szolid, minőségi munkát, sok helyet, kedvező árat. A Skoda pontosan érzi, hogy milyen autóra van szüksége egy átlagos családnak Közép-Európa keleti felén.

Jól felosztható a csomagtér

Ilyen autó a Fabia Sedan és a Combi. Előbbi azonban eltűnik a palettáról, míg az új Combi jövő januárban leváltja elődjét, amelyre az első generáció 1,6 milliós darabszámából 640 000 jutott. A Skoda az újtól is legalább ekkora sikert vár, bár a Peugeot 207 SW mellé megérkezik egy másik kemény ellenfél, a kombi Clio is.

Fél köbméter tér

Csupán 7 milliméterrel hosszabb, de 4,6 centivel magasabb az új Combi az elődjénél, ami a csomagtartónak nagyon jót tett. 480 literesre gyarapodott, amit az ülések lehajtásával 1460-ra bővíthetünk. Ekkora autóban igen nagy teljesítmény közel másfél köbméteres csomagtartót kialakítani.

640 000 db után váltja le elődjét

Sajnos a csomagtér padlója lejjebb van a lökhárítónál, ezért egy komódot nem tudunk csak úgy betolni és kihúzni, bicikliből viszont három is elfér lehajtott ülésekkel. A célcsoportnak ez fontos lehet, a Skoda továbbra is számít a sportoló, fiatal vagy fiatalos párokra a családi autót keresőkön kívül.

60-tól 105 lóerőig

Józan keretek között maradt a motorválaszték. A leggyengébb, 1,2 literes benzines 60, a legerősebb TDI és a benzines 1,6-os is egyformán 105 lóerőt tud. Nemzetközi bemutatókon nehéz egyszerre jól fotózható és magyar zsebbel is érdekes verziót találni, de sikerült megcsípni a 70 lóerős benzinest szép színárnyalatban.