Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:359.0 Ft
Dízel:373.0 Ft

Dacia Sandero: más mint a Logan?

Teszt: Dacia Sandero 1,4 Ambiance

Szerző: levél küldés
Dátum: 2008.08.07. 19:30
Belül Logan, kívül alig

Dacia Sandero Dacia Sandero: más mint a Logan?
Ránézésre kicsit szépült a műszerfal

Ránéztünk a Sanderóra, és kívülről mintha nem is egy Daciát látnánk. A lámpa a Scénicére hasonlít, az orra divatos, az egész design könnyen emészthető és tetszetős. Nyoma sincs a baltával faragott Logan dobozformájának.

Az enteriőr stabilan daciás, ez egyértelmű, de halványan jobb minőségérzetet kelt, mint a Logané. A Sandero kicsit szebb belsejében az az igazán jó, hogy a modellfrissítés után a Logan is megkapja. Korszakos viszont a fejlődés ajtóbehúzó ügyben. Bár hátul még mindig egy alkalmatlan mélyedés van a könyöklőben, de elöl egy csodásan megmarkolható ajtóbehúzót találunk, mint a világ legtöbb autójában. A kapcsolósor a rádió alatt más lett, de kollégám szerint a gyár ragaszkodik a jeti ujjal megnyomható mérethez.

Ami nem megy nekik

Az eléggé holtteres tükrök megmaradtak, a dudának ellenben rajongója is akadt házon belül. A hangjában semmi elrettentő nincs, inkább elmosolyodik tőle a figyelmeztetett nyuszi az út szélén. Körülbelül, mint bíp-bíp a Kengyelfutó Gyalogkakukktól.

A Logant idézi a belső tér nagysága. A hátsó lábtér a magasabbaknak is kényelmes, de a belső magasság is tetszett. A nagyfelületű, egész komfortos ülésekben elöl furcsán, túl magasan ülünk a kormány mögött, mert a volán semerre nem állítható.

Dacia Sandero Dacia Sandero: más mint a Logan?
Rosszul ülünk a kormányhoz képest

Esős időben kisült, hogy az ablaktörlő echte siralomvölgy: a csavar új autóban maszatolt. Szerintem direkt csinálták ennyire trére, 2008-ban egy világcég ezt meg tudná oldani. Régi ezerkettes Ladánkban egy új lapát, sőt a még olcsóbb külön cserélt gumiél is képes volt csíkmentesen törölni.

Egészséges erőnlét

Kedvesemmel egy Loganban 3 éve Rómáig hatoltunk, ezért élénken emlékszem a durván zajos motorjára. A Sandero jóval halkabb, ebben a zajszint már nem limitálja 120-ra az utazósebességet, a 140 elfér.

Elég magas fogyasztási adatokat ad meg a Dacia, de ne féljünk tőlük. Lapozás után kiderül, miért 

Cikk nyomtatása

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Letöltendő börtönt kapott az agresszív kamionos

6

Fékezett az Opel, ami nem tetszett a kamionosnak. Megelőzte, ráhúzta a szerelvényt. Mindketten megálltak, aztán elcsattant egy ...

Volkswagennek álcázták a kínai autót

Rendesen lenyúlta a derék kínai autógyártó a Volkswagen formatervét a Glory megrajzolásakor. A jókora egyterű itthon is megjelenhet. ...

Elindult az új Suzuki sorozatgyártása

13

Elindult az új Suzuki Vitara gyártása Esztergomban. Ebből az alkalomból Orbán Viktor azt is elárulta miért számít a Suzuki a ...

A Renault új crossoverei Genfben

A Renault attól fél, hogy elfogynak az aszfaltozott utak? Két új crossovert hozott Genfbe, így a Koleosszal és a Capturrel már ...

Ellenfél a Qashqainak a Hyundaitól

8

Tavaly megbicsaklott az értékesítések bővülése Európában, idén viszont a Hyundai kínálata 80 százalékát megújítja. A legfontosabb ...

Mennyit kell fizetni, ha elkap a szupertraffipax?

15

Bemutatásakor nem árult el minden részletet az autósok megkopasztására képes csodafegyverről a rendőrség. Néhány fontos kérdés ...

3 perc alatt tölthető villanyautók

1

Beültünk az immár teljesen kész Toyota Mirai hidrogénautóba, és sajnos a Honda prototípusába, az FCV-be is, aminek soha többé ...

És igen, megvan, sikerült: beültünk egy Mansoryba!

1

Hosszas könyörgésbe került, és megnézték, nincs-e a kárpitra veszélyes kulcs, karabiner vagy harci buzogány az övünkön, de végül ...

Befeküdtünk egy Mercedes alá

Mercedes 4x4 a négyzeten: gigantikus terepjáró, portáltengelyen. Szerencsére nem lesz belőle sorozatgyártású modell, csak show-carnak ...

Íme az ember, akit élve evett meg egy hószán

Ha azt hiszed, hogy idióta az állatidomár, aki az oroszlán szájába dugja a fejét, még nem láttad ezt a vakmerő embert.


2
Erősebb motor az összkerekes Daciában

Erősebb motor az összkerekes Daciában

Eddig csak elsőkerék-hajtással kínálták, mostantól 4x4 kivitelben is elérhető a legerősebb benzinmotor.


Nem a három autó a megoldás az F1 gondjaira!

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene szerint hosszú távon nem jelentene megoldást a Forma-1 gondjaira, ha a csapatok egyenként ...


1
Törököt fogott a BKV

Törököt fogott a BKV

Török midibuszokat vásárol a BKV. Az új buszok várhatóan a turisták által kedvelt útvonalakon állnak forgalomba.


Új csapatokat hívnak a Forma-1-be

A Nemzetközi Automobil Szövetség szeretné, ha új csapatokkal bővülne a Forma-1-es mezőny, hamarosan kiírhatják az újabb tendert. ...


Indiai egyterű, amiből még lehet valami

Hatszemélyes buszlimuzinját hozta el Európába az indiai autóipari óriás. Átgondolt konstrukciónak tűnik.


Apró hülyeségek a Genfi Autószalonon

Jártunkban-keltünkben néha meghökkentő kis jópofaságokat is találtunk Genfben a sok agyonpolírozott autócsoda között. Ezeket, ...


2 percnyi akció a Halálos iramban 7-ből

Szűk egy hónap, és sokkal többet láthatunk a várva várt hetedik részből, mint ez a két perc. Bár ez is elég erős.


F1: Szó sincs bojkottról!

Az Ausztrál Nagydíj szervezője kategorikusan cáfolta, hogy egyes csapatok a versenyhétvége bojkottjával fenyegetnének.


3
Egy perc sem kellett, hogy ellopják az 50 millás ritkaságot

Egy perc sem kellett, hogy ellopják az 50 millás ritkaságot

Nem éppen elegáns módszerekkel, de az biztos, hogy villámgyorsan elkötötték a 120 ezer fontot érő Ford-ritkaságot.


Többet járnak a magyar autósok márkaszervizbe

A márkakereskedői statisztikák alapján 10-15 százalékkal javult egyes márkaszervizek forgalma - derült ki a Magyar Gépjárműimportőrök ...


Így telnek az orosz hétköznapok

A héten nem voltunk túl aktívak fedélzeti kamerás felvételek terén, Genf nagyobb prioritást élvezett, de most bepótoljuk.