Így van, 10 percig volt kint tegnap reggel, de nem a hozzászólásod miatt került át délutánra, hanem mert elnéztem a megjelenési tervet. A cikkek második oldala, ahol a táblázat volt, nem frissül le magától, ezért voltak benne ezek szerint rossz autók is. Fél kilencre megoldódott.

VtiRacer,
Az eredeti táblázatban bizony Astra, Bravo, stb kategóriás autók voltak feltüntetve, amik még véletlenül sem tartoznak egy kategóriába a C3-mal, az biza a C4 kategóriája. A hozzászólásom után jól le is kapták a cikket, és módosítva lett. Kukkantsd csak meg az első hozzászólás idejét...

Mini Cooper S, ne hülyíts:D Eltűnik a francia allergiád? Múlt héten Rácz Tamás szavazott bizalmat a hidrogénnek, most te dícsérsz egy francia kocsit, Szörényi András is romantikázik a csillagok alatt a cikkben... Jézusom, mi lesz még itt:D:D:D:D

VtiRacer, ha már nevedre veszed, legalább nézz utána milyen rövidítések vannak az autós világban, hol valós adatot takarva, hol pusztán marketing szempontok miatt és akkor nem kell majd "no comment"-ezni...

A BMW-PSA vonatkozásában a Vti a "Variable Valve Lift and Timing injection"-t jelöli. Még mindig jobb, mint ha VVLTI lenne.
Egyébiránt a BMW VALVETRONIC rendszerén alapul, mind ez az 1,4-e, mind az 1,6-os Vti motor. Elvileg a hagyományos befecskendezésű motorokhoz képest 10%kal jobban fogyaszt, miközben a névleges teljesítmény nem csökken.

Jó kis kocsi, jól megcsinálták, még eltűnt a Francia allergiám is. Szerintem 10000000000000000000000000000X jobb mint az elődje