C3 Picasso: Jolly Joker?

Teszt: Citroën C3 Picasso 1.6 HDI

Kulcsszavak: francia, C3 Picasso, videó, egyterű, Citroën, C3 Picasso

Mi is az a C3 Picasso?

A KIA Soul-ra hasonlít leginkább

Olyan piacra tévedt a Citroën, ahol alsó hangon is hét modellel kell osztoznia a vásárlókon. A C3 Picasso tehát nem egy tipikus hiánypótló autó, gyakorlatilag kötelező válasz a többiek kínálatára. Ennél azonban sokkal fontosabb, hogy tökéletesen illeszkedik a Citroën hosszú távú terveibe.

A terv lényege (elnagyolva és leegyszerűsítve), hogy megmaradnak az alapmodellek (C3, C4) és köréjük épülnek majd fel az extra változatok. A Picasso név a családi méretű kivitelek jelzője lesz, míg a prémium kivitelt a legendás DS-előtaggal jelölik majd. Lesz tehát C3, C3 Picasso és DS3. Nem egyszerű ügy.

Jelenleg a Citroënnél...

Barátságos arc

...van a kis Nemo, a haszongépjárműből átalakult régi és új Berlingo, a C4 Picasso rövid és a hosszabb verziója, valamint az elektromos tolóajtókkal felturbózott C8. A C3 Picasso méretben a Nemo és a Berlingo között helyezkedik el, minőségben viszont a C4-es Picasso-k szintjén van.

A jelenleg kapható C3-hoz egyelőre csak a neve köti. Az új C3-as előhírnökeként, már a Peugeot 207 alapjaira épült.

Aki mereven elzárkózik a családi autók puffadt küllemétől, az a C3 Picassótól sem fog hanyatt zuhanni. A család kényeleméért kénytelenek vagyunk kompromisszumokat kötni, erre eddig nem született tökéletes megoldás.

Az autó kívül-belül vidámságot sugároz, ami leginkább a felárért kínált üvegtetőnek köszönhető. A 250 ezer forintos extra a hátsó utasoknak nyújt nagyszerű élményt. Sokat javít az életminőségen egy tágas, világos belső tér.

Praktikák

Rámolható

Más Citroënekből már ismerős lehet az A-oszlop kettészelése, ami rendkívül jó kilátást biztosít kanyarodásnál. A legtöbb egyterűben ilyenkor a fél világ eltűnik és tekergethetjük a fejünket a biztonságos kilátásért. A legjobb persze az lenne, ha a szélvédő egy darabból állna ajtótól-ajtóig, de erre egyelőre kicsi az esély.

A csomagtér bőséges: 385 literes alaphelyzetben, de az előre-hátra mozgatható hátsó üléseknek köszönhetően, alakítás nélkül 500 literesre lehet növelni. A kétfelé osztott ülés egyszerűen hajtható le és ilyenkor tökéletesen tartja a szintet a csomagtér padlójával.

A belső térben használt kellékek 80%-a ismerős lehet más Citroën modellből, de vannak teljesen új megoldások is. A szellőzők például teljesen új körvonalakat kaptak és szintén újdonság a kormány mellett, illetve a kesztyűtartó fölött kialakított apró tároló vájat. Előbbi a cukorkák, aprópénz, utóbbi a napszemcsi pihentetésére kiváló.


Még több kép a galériában! Katt!
Tesztautónkban a kisebbik dízel volt, de így sem lehet rá panasz. Lapozzon, a videó és a konkurensek árai is a következő lapon bújtak el!