A Fiesta ECOnetic sem váltja meg a világot

Teszt: Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi

Kulcsszavak: világbéke, zöld, ECOnetic, Föld, kisautó, Ford, Fiesta Econetic

Pedig tényleg semmi különös nincs benne. Mégis egy nap után szerelmes lettem bele. A kormányzás, a váltó precíz működése és a kellően dinamikus gyorsulás, vezetés közben boldogított, a csinos, vagány külső pedig, amikor felé bandukoltam.

Sokan megnézik az új Fiestát, ez a spéci almazöld fényezés, valamint a 17-es küllők pedig még tovább javítják az összképet. Öreg nagyiktól, fiatal párokon át mindenki megnézte ezt a dögös kisautót.

A motor pedig valóban parádés, igaz a gyár által ígért 3,7-es átlagot nem sikerült elérni, de a 5,5 sem rossz érték, tekintve, hogy végig ment a klíma és a közelébe sem mentünk a város vége táblának. Micsoda kár, hogy ez az egész dolog itthon egy halott koncepció, pedig a körítés olyan szép! Nézzék csak:

Mitől ECO?

Nyár eleje óta már itthon is kapható a Ford Eco-család (Mondeo, Focus és jön majd a Transit is) legkisebb tagja a Fiesta ECOnetic. A kisautó fogyasztása az ígéretek szerint 3,7-es átlagra is képes és, hogy az ökofanok is boldogok legyenek, a károsanyag-kibocsátást is lejjebb tornázták a 90 lovas dízelben.

Egész pontosan 98 g/km a szén-dioxid kibocsátása, ami így körítés nélkül nem sokat jelent senkinek. A márciusi, Genfi bemutatón viszont olyat láttunk, ami könnyebben megértette velünk a dolog jelentőségét.

A Ford standján bandukolva egy ECO-részleggel találtuk szembe magunkat, ahol 15 kilós súlyzókkal prezentálták, mennyivel kevesebb az a CO2, amit az ECOnetic Fiesta juttat a légkörbe havonta. Egy teljes évre vetítve egy hagyományos dízelhez képest ez a szám már 180 kilónyi szén-dioxidot jelent. (A megtakarítás évi 15 ezer kilométer megtételére érvényes.)



Képek a galériában
Miért drága?

A kevesebb CO2-kibocsátást és a gazdaságosabb fogyasztást három pofonegyszerű módosítással sikerült elérni. Ilyenkor persze felmerülhet a kérdés, hogy ha ilyen egyszerű, akkor miért nem alakítják át az összes modellt ezzel a módszerrel? A helyzet az, hogy míg Európa fejlettebb területein az állam támogatásokkal próbál ösztönözni az ECo-modellek vásárlására, itthon ez a szemlélet még nem túl erős. Az átalakítások miatt pedig ezek a verziók drágábbak.

A légellenállást úgy csökkentették, hogy az újonnan felszerelt alsó burkolat megszelídíti az alul kavargó, a kocsit visszahúzó légörvényeket, a hátsó spoilerrel pedig hatékonyabban válik el a légáramlat az autó hátuljánál. A sportfutóművel a levegőnek ellenálló homlokfelület csökken, mert a leültetett kocsi gumijából kevesebb látszik ki.

Érdekes, de az autó leadásakor próbáltam valami prospektust koldulni a Fiesta ECOneticről, de az értékesítők még csak nem is hallottak a jelenségről. Focusról és Mondeóról tudnak, de az új jövevény még ismeretlen nekik. A Ford hivatalos weboldalán is hiába kerestük a modellt, pedig ha nincs is belőle készleten, rendelésre állítólag hoznak belőle. De van kinek?

Ötcsillagos

Jár neki az öt csillag A Fiesta a hagyományos frontális ütköztetést jól bírta, az A-oszlop mindössze 4 mm-t mozdult el hátrafelé. Bár az alapmodellben nincs térdlégzsák, a vizsgált példányban volt, így a tesztbábuk eredményei azt mutatták, hogy a Fiestában a vezető- és utasoldali frontlégzsákok által védett mellkas és a fej mellett a lábak sérülésének kockázata is megfelelően alacsony. A kis Fordba oldalsó függöny- és testlégzsák sem került, de az autó így is hibátlanul vizsgázott az oldalirányú teszten. A felnőtt utasok védelmére a Fiesta összesen 34 pontot gyűjtött, amivel már kiérdemelte az ötcsillagos minősítést. Tovább

Műszaki adatok - Ford Fiesta ECOnetic 1,6 TDCi
MOTORADATOK
Lökettérfogat (ccm)	1560
Furat x löket (mm)	75 X 88,3
Hengerek / szelepek száma	4/16
Max. teljesítmény (kW[LE]/ford.)	66(90)/4000
Max. nyomaték (Nm/ford.)	200/2500
MENETTELJESÍTMÉNYEK
Gyorsulás (s, 0-100 km/h)	12,3
Végsebesség (km/h)	178
FOGYASZTÁS
Város (l/100 km)	4,6
Lakott területen kívül (l/100 km)	3,2
Vegyes (l/100 km)	3,7
CO2 kibocsátás (g/km)	98
MÉRETEK
Hosszúság/szélesség/magasság (mm)	3950//1722/1433
Tengelytáv (mm)	2489
Csomagtér (liter)	295
Menetkész tömeg/terhelhetoség (kg)	1118/427
Üzemanyagtank kapacitás (liter)	40
Gumiméret	175/65 R14
ÁR, KÖLTSÉGEK
Alapár (forint)	?
Konkurensek	VW Polo Bluemotion Opel Corsa Ecoflex
A szériafelszereltség fontosabb tételei	Itt kéne lennie, de nincs itt
ÉRTÉKELÉS
a vezess.hu véleménye	Jól néz ki, jól megy és keveset fogyaszt, környezetbarát, de itthon ez nem érték! : (
Pontszám (max. 10)	7,5 pont

	Mellette jól néz ki jól megy keveset fogyaszt környezetkímélő üzem városban jól használható
	Ellene drágább, mint az alapkivitel ennyi