Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:382.0 Ft
Dízel:364.0 Ft

Háromszázzal mentünk egy R8-cal!

Teszt: Audi R8 V10

Szerző: levél küldés
Fotók: Horváth Zsolt; videó: Nagy Dénes,
Dátum: 2009.08.04. 19:20
1000 kilométert tettünk meg egy 525 lóerős szupersportautóban, és életünkben először belekarcoltunk az 300-as tempóba is. A Lamborghini Gallardo motorjával megáldott Audi ekkora erővel is kezelhető, és az árát leszámítva egy tökéletes hétköznapi autó lehetne belőle.

Audi  Háromszázzal mentünk egy R8-cal!
Kirakatban a lényeg

A feladat:

Az R8-as V10-est egy szerencsés kolléga már néhány hónapja már felpróbálta Ausztriában egy versenypályán, amiért mi kifejezetten utáljuk ?t, de még neki sem volt fogalma arról, hogyan is viselkedik egy ilyen autó az utcán, különös tekintettel a hazai kátyúkkal t?zdelt utakra. Szerencsénkre akadt egy német tesztautó a hazai sajtóparkban, aminek lejárt a küldetése, így haza kellett juttatni a németországi Ingolstadtba, az Audi központjába. Ránk várt a feladat.

Er?s számok


Audi  Háromszázzal mentünk egy R8-cal!
A kis Kevin is R8-ast kér szülinapjára

50 millió forint plusz extrák. Ez a második kötelez? kérdésre érkez? válasz, miután letisztáztuk, hogy egy 525 lóer?s gyönyör?ség hever derékmagasságban el?ttünk. Mindkét szám óriási, ami pedig az árat illeti, szerintünk egyetlen autó sem ér ennyit. Mégis kifizetnénk érte. Erre varrjanak gombot.

B? félezer lóer?s sportautót meglehet?sen ritkán vezet az ember, még a mi szakmánkban is. Érthet? okokból az import?rök nem szívesen állítanak be hasonló árú és motorizáltságú tesztautókat a magyar autóparkba, egyszer?en nem érné meg nekik.

Persze egy elhivatott autós újságíró számára azért kevés a lehetetlen. Ízleltünk már Ferrari Enzót és sok egyéb vérforraló járm?vet is, mégis nagyon vártuk az R8-at, egy Audit, ami nagyon nem olyan, mint azok az Audik, amiket leggyakrabban látunk az utakon.

Start: kedd, hajnali 4 óra

Audi  Háromszázzal mentünk egy R8-cal!
3,9 százig, 12 másodperc 200-ig

Az Audi R8 V10 a szerkeszt?ség alatti mélygarázsban pihen, és várja, hogy mind a tíz hengerébe spriccelni kezdjen az üzemanyag, jókora, szívszorító robajjal életre kelljen és nekivágjon a hazafelé vezet? útnak. No nem pihent sokat. Sem a technika, sem mi nem pihentünk sokat, el?z? este sokáig kellettük, s?t prostituáltuk magunkat az utakon.

Bizonyos, hogy Komár Laci sem markolt ennyi feneket egy este, mint a V10-es anyósülése, boldog-boldogtalan, barátok és ismeretlenek, lányok-fiúk, fiatalok-id?sek, mindenki ugyanazt akarta: menj-menj, nyomjad neki!

A túra

zont olyan kulturálatlanul rángat, hogy mi nem voltunk t?le elájulva. Versenysport, váltófülek ide vagy oda, mi inkább a hatos kézit választanánk.          

Néhány óra leforgása alatt kiderült az R8-asról, hogy ereje és külseje ellenére nem is olyan aszfaltszaggató nyers vadállat, mint amire els?re számít egy ilyen jelleg? autóban az ember. S?t, meglep?en kényelmes, ami igen meglep?, ha tudjuk, pályán mire képes. Leírhatatlan élmény.

Audi  Háromszázzal mentünk egy R8-cal!
Itthon is vettek már bel?le

Nem a Lamborghini vagy a Ferrari által nyújtott ordítóan hangos, derékszaggató stílus, ez szándékosan valami más.Egy szinte minden bukkanón, úthullámon, macskakövön használható gépezet, és ez az igazi vonzereje, ha eleinte talán még máshogy gondoltuk is. Pont azokon a fekv?rend?rökön mentünk keresztül, ahol korábban minden nap jöttünk-mentünk a meredek garázsfelhajtókon, az Audi mindet kibírta. Ennyire használható sportautó hírében csak a 911-es Porsche áll.

Tessék kapaszkodni, a következ? oldalon megfutjuk a vezess.hu rekordját. 300 km/óra a cél

5 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

comment4 hozzászólás

Kera01 - 2009.08.05   12:56

Inkább egy Lamborghini, mint egy Audi...ilyen szegmensben persze!

glg_210 - 2009.08.05   09:16

Nem értem miért mánia hogy a Gallardo motorja van az R8-ban!

glg_210 - 2009.08.05   09:15

Nem értem miért mánia hogy a Gallardo motorja van az R8-ban!

hanyistok - 2009.08.04   22:23

Dögök! :)

Szólj hozzá Te is!

Így kapcsolták ki egy autó fékjeit távolról

3

Bejárta a hír a világsajtót, hogy szorgos hackerek kikapcsolták egy autó fékét, leállították a motort a sztrádán, mindezt a távolból, ...

Akinek az Ikarus volt a bölcsője és a sírja is egyben

3

Az általa tervezett típusokkal rendszeresen elhozta az ipari formatervezési díjakat. Torma Lajos nélkül az Ikarus nem lett volna ...

Felborult a Balaton felé száguldó sportkocsi, börtön lett a vége

7

Hősünk RS5-ös Audit vett Hollandiában, gondolta, megnézi mennyit megy. Üldözni kezdték a rendőrök, ütközött, felborult.

Az ember, akinek az okmányiroda ellopta az autóját

8

Levente kapott egy levelet, amiben biztosítója értesítette: nincs többé kötelezője. De miért nincs, kérdezte meg őket telefonon. ...

Csodaszép autók érkeztek Magyarországra!

Porschék, Aston Martinok, W111-es Mercedesek, Ferrarik, plusz Quattroporték, Monte Carlók, i3-asok, Amazonok, F-Type-ok - többek ...

F1: Az év versenye a Magyar Nagydíjon!

Szenzációs, őrületes futamot hozott a 30. Magyar Nagydíj, Sebastian Vettel nyert a Ferrarival, a Red Bullok mögötte, pontot szereztek ...

A hétvége, amikor minden a Ferrariról szólt

1

Szikár, minimalista képgyűjtemény következik a hétvégéről, amikor a Ferrari birtokba vette a Hungaroringet. Fotógaléria a Ferrari ...

Ezekkel járnak az F1-sztárok Magyarországon

557 lóerős kombi és negyvenéves motor is szerepel a Forma-1-es pilóták járműparkjában, amellyel idén a Hungaroringre érkeznek. ...

"Lányokat válogattam a Magyar Nagydíjra Laudával"

És ez csak egy sztori a Forma-1 sűrűjéből. A Hungaroring 30 éves jubileuma alkalmából 40 rapid kérdést szegeztünk a Forma-1-es ...

Forgalommal szemben autózott a Miskolci elkerülőn

A felsőzsolcai körforgalom után gondolt egyet az autós és megfordult!


F1: A Honda és a Renault sem tart nyári szünetet

A nyári szünetet is végigdolgozza a jelentős hátrányban lévő Honda és a Renault.


Újabb autóhackelés videón

A Wired Jeep-eltérítése után itt egy újabb autóhackelős hír, igaz, rögtön happy enddel, a General Motors azonnal javította a ...


Álca nélkül csípték el a Ferrari F12 új csúcsmodelljét

Maranellóban már fóliázás nélkül grasszál a Ferrari F12 hamarosan érkező csúcskivitele.


A Lamborghini Asteriont láttad már?

A brit dizájner kicsit máshogy képzeli el napjaink sportautóit, és ezért nagyon hálásak vagyunk neki.


F1: A Toro Rosso olyan jó, mint a Mercedes?

A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost szerint az istálló majdnem olyan jó autót épített, mint a Mercedes.


Hamisított alkatrész miatt pánikol a Toyota

Egy belső memó szerint az elmúlt 10 évben több ezer autóba szerelhettek be hamisított alkatrészt. A probléma csak az ausztrál ...


Az új magyar Suzuki még az Octaviát is lenyomta

Júliusban pörögtek a Suzuki Vitara-eladások Magyarországon, az új magyar gyártású SUV-nak még a flottakirály ©koda Octaviát is ...


2
Mazda 6: olyan szép, hogy a többi mindegy is

Mazda 6: olyan szép, hogy a többi mindegy is

Kit érdekel a hagyományos japán megbízhatóság, a gazdag felszereltség vagy a korszerű műszaki tartalom: ezt a kocsit (kombiban ...


F1: Messze van még a renault-s döntés

A Renault-nál szeptember előtt semmiképp se döntenek a további Forma-1-es részvétel formájáról, de több irányvonalat is fontolgatnak, ...


1
A Honda Civic Type-R veri pályán a BMW M3-ast

A Honda Civic Type-R veri pályán a BMW M3-ast

Az AutoExpress megcsinálta a tesztet, amelyre mindannyian kíváncsiak voltunk. Mit mutat versenypályán a japánok új csodafegyvere? ...


Kivégezték Amerikában a stoppos robotot

Az amerikai körutazásra indult gyereknagyságú, egyszerű társalgásra képes robotot Philadelphiában vandálok tették tönkre.