Nyilván egy nyolcmilliós ©kodától nem vártuk, hogy nem lesz jó, de azt sem, hogy ennyire jó lesz. Ha nem is annyira, mint egy Golf.
A kategóriájában talán a legöregebb vásárló átlagéletkort jegyző márka megcélozta a fiatalabb generációt is. Nemrég az A-osztály vált igazán veszélyessé a konkurensekre, most pedig itt a következő ígéretes modell is befutott, a CLA.
Egyterű vagy kombi helyett a Peugeot egy divatosabb autófajtával egészíti ki a ferdehátú 208-at és a 301 limuzint. A 2008-ast a márka őshazájában vezettük.
Vezettünk egy McLaren MP4-est! A jelzés kicsit megtévesztő, mert nem a híres brit csapat Forma 1-es autóját vezettük, hanem az azonos kódszámú utcai modellt. Azért a 625 lóerő, a 3,1 másodperces gyorsulási idő és a 333 km/órás végsebesség így is ígéretesen hangzik.
Pontos, kimért és vérprofi az új SEAT Leon. Kicsit személytelenebb, kicsit hűvösebb, de az biztos, hogy az eddigi legjobb Leon.
Hárommillió felett nagyon ritkul a levegő az aprócska autók körül. A Suzuki mégis a szerencsét próbál egy gazdag felszereltségű Splash-sel.
Aki klasszikus, sportos allűröktől mentes SUV-ra vágyik a Honda CR-V lehet jó választás, a Ford Kuga modern, fiatalos, a Mazda 175 lóerős motorjával vitán felül agilis, a Toyota pedig hatalmas teret kínál.
Sportos autókat legjobb egy széles és biztonságos reptéren hajszolni. A Peugeot 208 GTi-t a tököli reptéren vezettük.
Volvo V40 D2 Cross Country ? Egy marék nyugtató Elegánsv, dögös, és igényes darab az emelt hasmagasságú V40 Cross Country. Terepezni nem jó, a városi akadályok leküzdésére viszont tökéletesen alkalmas. A D2 dízelmotor pedig egy olyan, mint egy marék nyugtató.
A friss RAV4 úgy tűnik, végre felveszi az iramot a feltörekvő konkurenciával. Tágas utastere mellé biztonsági, kényelmi extrák garmadáját kínálja.
2007-es piacra robbanása óta a Qashqai igazi sikertörténetté vált. Azóta túl van már egy ráncfelvarráson, és a gyár újabb trükkökkel próbálja az egyre idősödő modellt továbbra is kívánatos formában tartani. Úgy látszik, sikerrel.
Elméletileg egy ötajtós, LPG-s szabadidő-autó és egy benzines lépcsőshátú nem ellenfele egymásnak. A való életben viszont igen, mert gyakorlatilag ugyanannyiba kerülnek.
Azt mindig is sejtettem, hogy a fogyasztási versenyek napelemes járgányait, lehetetlen pózban vezető pilótáknak nem jó. De ezt is ki kellett próbálni.
A felfrissített Z4 legerősebb változatát München környékén próbálhattuk ki. Pikáns aromát adott a kabriós tesztnek, hogy München környéke ilyentájt úszik a trágyaszagban.
A kombi jól kitaposott ösvényen halad tovább, izgalomra nincs ok. A borítékolható sikert a tavaly eladott 124,500 kombi Octavia vetíti előre.
A kormányt vertem mérgemben, mert a zsúfolt Autobahnon nem tudtunk 240 fölé gyorsulni. Hiába, a német sztrádák sem azok már, mint régen. De a német sportlimuzinok igen! Még akkor is, ha kupénak hívják némelyiket.
Itt a legújabb terepjárónak kinéző cifra városi kisautó, amely franciaként hirdeti magáról, hogy feltalálta a spanyolviaszt. A szülők idegőrlése alap, a narancssárga felni opció.
2008 és 2012 között a kisméretű szabadidő-autók eladása megduplázódott. Érthető, hogy senki nem akar kimaradni ebből a bombaüzletből, így a Chevrolet is benevezte a saját versenyzőjét. Az újoncot Traxnak hívják.
Norvégiában már nem találni helyet a 100 fős elektromosautó-parkolóban sem, itthon viszont csak most indul hivatalosan a Nissan Leaf forgalmazása a felújított, okosabb, tágasabb, használhatóbb modellel. Új korszak kezdődik?
A CR-V 1995-ös bemutatkozás óta több mint ötmillió példányban kelt el, és nemrég már a negyedik generációt mutatták be belőle. Az elődökhöz képest a mostani változat sem fog beleégni senkinek sem a halántéklebenyébe.
Miután a magasabb építés és a dízelmotor kívánalmait kipipálta, az előző generációs Forester egyetlen dologgal maradt adósa a vásárlóknak. Utóda ezt a hiányt is orvosolta. Ideje elkezdeni törni a fejünket a következőn; maradt pár évünk kívánni.
| Benzin: | 409.0 |  |
Dízel: | 410.0 | |
GUI developer (MSCI Kft.)
Senior Tesztmérnök (NNG Kft.)
Programozó (Keminent Kft. )
C++ szoftver-mérnök (evosoft Hungary Kft)
Műszaki Igazgató (Mizsetáp Kft.)
Controller (AHI Roofing Kft.)
Webfejlesztő (IDACO Kft.)
Fogtechnikus (Alapanyaggyártó cég)
Rendszerfejlesztő (Siemens Zrt.)
.NET fejlesztő (ArgonSoft Kft.)
A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen szerint logikus lépés lenne honfitársa, Kimi Räikkönen számára, ha 2014-re a Red Bullhoz ...
50%-kal kevesebb energia kell hozzá és akár 60%-kal kevesebb károsanyag-kibocsátás érhető a "zöld aszfalttal", itthon mégsem ...
Lehet, hogy Lewis Hamilton szeretne kibékülni Adrian Sutillal, a német viszont nem felejti el, hogy az angol nem tanúskodott ...
Aki a friss levegőt szereti, az a kabriót szereti. És a villanyautót. Miért is ne kombinálhatnák a kettőt, gondolta a Renault, ...
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
autó karbantartás szakértőTanácstalan vagy? Segítségre van szükséged? Szakértő bevonásával orvosoljuk az autóddal kapcsolatban felmerülő javítási és karbantartási kérdéseidet. www.alkatresz.vezess.hu |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
