Egyterű vagy kombi helyett a Peugeot egy divatosabb autófajtával egészíti ki a ferdehátú 208-at és a 301 limuzint. A 2008-ast a márka őshazájában vezettük.
Vezettünk egy McLaren MP4-est! A jelzés kicsit megtévesztő, mert nem a híres brit csapat Forma 1-es autóját vezettük, hanem az azonos kódszámú utcai modellt. Azért a 625 lóerő, a 3,1 másodperces gyorsulási idő és a 333 km/órás végsebesség így is ígéretesen hangzik.
Pontos, kimért és vérprofi az új SEAT Leon. Kicsit személytelenebb, kicsit hűvösebb, de az biztos, hogy az eddigi legjobb Leon.
Hárommillió felett nagyon ritkul a levegő az aprócska autók körül. A Suzuki mégis a szerencsét próbál egy gazdag felszereltségű Splash-sel.
Aki klasszikus, sportos allűröktől mentes SUV-ra vágyik a Honda CR-V lehet jó választás, a Ford Kuga modern, fiatalos, a Mazda 175 lóerős motorjával vitán felül agilis, a Toyota pedig hatalmas teret kínál.
Sportos autókat legjobb egy széles és biztonságos reptéren hajszolni. A Peugeot 208 GTi-t a tököli reptéren vezettük.
Volvo V40 D2 Cross Country ? Egy marék nyugtató Elegánsv, dögös, és igényes darab az emelt hasmagasságú V40 Cross Country. Terepezni nem jó, a városi akadályok leküzdésére viszont tökéletesen alkalmas. A D2 dízelmotor pedig egy olyan, mint egy marék nyugtató.
A friss RAV4 úgy tűnik, végre felveszi az iramot a feltörekvő konkurenciával. Tágas utastere mellé biztonsági, kényelmi extrák garmadáját kínálja.
2007-es piacra robbanása óta a Qashqai igazi sikertörténetté vált. Azóta túl van már egy ráncfelvarráson, és a gyár újabb trükkökkel próbálja az egyre idősödő modellt továbbra is kívánatos formában tartani. Úgy látszik, sikerrel.
Elméletileg egy ötajtós, LPG-s szabadidő-autó és egy benzines lépcsőshátú nem ellenfele egymásnak. A való életben viszont igen, mert gyakorlatilag ugyanannyiba kerülnek.
Azt mindig is sejtettem, hogy a fogyasztási versenyek napelemes járgányait, lehetetlen pózban vezető pilótáknak nem jó. De ezt is ki kellett próbálni.
A felfrissített Z4 legerősebb változatát München környékén próbálhattuk ki. Pikáns aromát adott a kabriós tesztnek, hogy München környéke ilyentájt úszik a trágyaszagban.
A kombi jól kitaposott ösvényen halad tovább, izgalomra nincs ok. A borítékolható sikert a tavaly eladott 124,500 kombi Octavia vetíti előre.
A kormányt vertem mérgemben, mert a zsúfolt Autobahnon nem tudtunk 240 fölé gyorsulni. Hiába, a német sztrádák sem azok már, mint régen. De a német sportlimuzinok igen! Még akkor is, ha kupénak hívják némelyiket.
Itt a legújabb terepjárónak kinéző cifra városi kisautó, amely franciaként hirdeti magáról, hogy feltalálta a spanyolviaszt. A szülők idegőrlése alap, a narancssárga felni opció.
2008 és 2012 között a kisméretű szabadidő-autók eladása megduplázódott. Érthető, hogy senki nem akar kimaradni ebből a bombaüzletből, így a Chevrolet is benevezte a saját versenyzőjét. Az újoncot Traxnak hívják.
Norvégiában már nem találni helyet a 100 fős elektromosautó-parkolóban sem, itthon viszont csak most indul hivatalosan a Nissan Leaf forgalmazása a felújított, okosabb, tágasabb, használhatóbb modellel. Új korszak kezdődik?
A CR-V 1995-ös bemutatkozás óta több mint ötmillió példányban kelt el, és nemrég már a negyedik generációt mutatták be belőle. Az elődökhöz képest a mostani változat sem fog beleégni senkinek sem a halántéklebenyébe.
Miután a magasabb építés és a dízelmotor kívánalmait kipipálta, az előző generációs Forester egyetlen dologgal maradt adósa a vásárlóknak. Utóda ezt a hiányt is orvosolta. Ideje elkezdeni törni a fejünket a következőn; maradt pár évünk kívánni.
Majdnem fullextrás, automata, összkerekes hobbiterepjáró a Fordtól. A Kugának eddig egy nagy baja volt, de ezt most kinőtte. Szó szerint.
Az Audi RS6-tal egyszerre próbálhattuk ki a szintén már a harmadik generációt taposó sportos kompakt Audit, az S3-ast is. Szerényebb külsejében jóval szerényebb szív dobog, de a sportos jelleg itt is egyértelmű.
| Benzin: | 405.0 |  |
Dízel: | 408.0 | |
.NET fejlesztő (ArgonSoft Kft.)
Fogtechnikus (Alapanyaggyártó cég)
Programozó (Keminent Kft. )
Termeléstervező (Tatabányai cég)
Műszaki Igazgató (Mizsetáp Kft.)
Webfejlesztő (IDACO Kft.)
Rendszerfejlesztő (Siemens Zrt.)
Controller (AHI Roofing Kft.)
Szoftverfejlesztő (Lambda-Com Kft.)
Raktárvezető (Work Force Kft.)
Egy szabálytalan személyautóst akart kikerülni egy autópálya-hídon az ausztrál kamionos. Egyenesen csoda, hogy túlélte a húszméteres ...
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) csak minimális, biztonsági jellegű módosításokat engedélyez a Pirelli számára, talán nem ...
Ezentúl a weben követhetjük nyomon a budapesti tömegközlekedési változásokat. Friss, valós idejű infókat egyelőre csak az okostelefonos ...
A progresszív house zene legnagyobb sztárjai, a néhány hete feloszlott Swedish House Mafia tagjai a főszereplői annak a sajátos ...
Még többet innen: king of the Road › | forma-1 › | hírek ›
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása el?tt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböz? tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetít?i eljárásban. |
autó karbantartás szakértőTanácstalan vagy? Segítségre van szükséged? Szakért? bevonásával orvosoljuk az autóddal kapcsolatban felmerül? javítási és karbantartási kérdéseidet. www.alkatresz.vezess.hu |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
