Nagyjából olyan vele Budapesten közlekedni, mintha egy doppingolt nehézatléta küzdene seregnyi rozzant nyugdíjassal a piac utolsó akciós termékéért. Esélye nincs ellene senkinek, az X5-össel beférünk még a legmegátalkodottabb büntetősofőr elé is. Ha akarja, ha nem.
- Dátum szerinti rendezés
Ritkuló sörözések, a derék köré lerakodó szalonnaöv: ezek a családalapítás biztos jelei. Amikor már szó sem lehet egy középmotoros Toyota MR-2-ről, még mindig vannak olyan autók, amelybe belefér egy babakocsi, de ha kiszáll a család, apuka kitombolhatja magát.
Több embernek megmutattam, s érdekes módon mindegyikük szépnek tartotta. Sőt, a nők egyenesen gyönyörűnek titulálták. Egy Toyotát!
Az Opel Corsa a Balatonig egy személynek majdnem, kettőnek már biztosan sokkal olcsóbb megoldás, mint a vasút. Csak persze ezt meg kell venni, az M63-as mozdonyt meg nem.
Az autó a valóságban sokkal megnyerőbb, mint a képeken. Végre egy modern Saab, ami nemcsak mentálisan kapcsolódik a múlthoz.
Egy új Merivával befutni az iskola elé akkor sem ciki, ha a kamaszgyermeknek mutter és fater lesz mamiból és apából. Az elsőkkel szemben nyíló hátsó ajtó nagy mutatvány és egy családi autóban nem öncélú, ahol a hátsó üléseken folyik a nagyüzem.
Igen, kedves olvasó, Ön és én ilyen öregek vagyunk már. A művészi hajlamú gyári robot által emlékezetesre pingált családi kompakt egyterű, a Xsara Picasso egy évtized óta készül. De már nem sokáig.
Lányos, öreguras vagy sportos? Mindegyik egyszerre, külön egyik sem. Minden benne van, ami kell egy jó sportautóhoz, valami mégis hiányzik. Valahogy nem tudunk zöld ágra vergődni vele. Döntse el mindenki maga, kellene-e neki a leggyengébb Z4-es.
105 lóerő nem hangzik rosszul, de egy ezerkettes motorból? A Skoda nem a fordulatszámot emelte az égbe, épp ellenkezőleg: a feltöltött motorral a Fabia alig pörög, mégis jól megy, és közben keveset fogyaszt. Megvenni viszont fájdalmas érvágás.
Ezerhatos benzinessel tavaly nyáron járt nálunk a Mazda3, teszteltük az automatikus motorleállítással dolgozó nagy benzinest, füstölt a kerék az MPS-ben, aztán idén tavasszal az 1,6-ost a konkurensekkel is összevetettük. De a dízelváltozat mindeddig kimaradt.
Háromhengeres, turbó helyett kompresszor nyomja bele a levegőt és a világ legkevesebbet fogyasztó motorjának szánja a Nissan. Állítólag négy litert eszik, az autóMAGAZIN már vezette, önök legkorábban jövőre fogják. Az új Nissan Micrában.
Apró, csendben, és szinte láthatatlanul dolgozó autós felszerelést tesztelünk már pár hónapja, amely balesetkor a legjobb barátunkká válhat. Mindent lát és a múltat is képes rögzíteni.
Erős, gyors, kényelmes és szép: ilyen az új Renault Mégane Coupé-Cabriolet az új dízelmotorral. A sportautókhoz azonban nincs köze, és hibái is vannak.
Vannak akik két hengerrel, a ©koda pedig két kerékkel próbál spórolni. Kipróbáltuk a legkörnyezetkímélőbb, legcsendesebb, legtakarékosabb, legolcsóbb ©kodát.
Utáltam autóval állni a dugóban. Vettem egy 400-as robogót. Utáltam országúton a lassúságát. Vettem egy 850-es Yamahát. Utáltam a kényelmetlenségét városban. Úgyhogy megint vettem egy 400-as robogót. Ezúttal egy picit.
Nálam jobban kevesen várták a C3-as leváltását, mert az elsőt kifejezetten utáltam. Ebből kiindulva nincs nehéz dolga az újnak, ha szeretne elkápráztatni. Lássuk, sikerült-e a full extrás panorámatetős kivitel küldetése.
Miután Földes Attila februárban már megénekelte a modellfrissítés utáni modelleket, Rácz Tamás bő 2500 kilométert vezette a benzines, turbós Galaxyt, most újabb tesztúton vagyunk túl az S-Maxban: Szlovéniában jártunk vele, az 1200 kilométert elfelezve kétféle motor között.
Most értettem meg igazán, miért nyomultak a gimiben a nagylányok béemvés pasikkal?
Sportosabb, biztonságosabb, mint bármelyik elődje. Az új Volvo S60-as lát, gondolkodik, és ha szükségét érzi, még meg is áll. Mindezt magától teszi, kipróbáltuk mi is.
Irigyelt presztízsautó, amivel 1200 kilométerenként kell beállni a kúthoz tankolni. A BMW hibridtechnológia nélkül szállt be a széndioxid-háborúba.
Egy nagy SUV egészen addig ellenszenves járgány, amíg másvalaki jár vele. A kocka fordul, ha a nagy, nehéz és erős autó minket szolgál. A Volkswagen békebeli nyugalmat és csökkentett fogyasztást ígér az új Touareggel, amely Audi-árban van.
OpelCorsa
BMW3-as sorozat
HondaCivic
CitroenC4 Picasso
MitsubishiColt
CitroenC4 Grand Picasso
SuzukiVitara
MitsubishiLancer
AudiS3
RenaultScenic
RenaultClio
Mercedes BenzCLC
OpelKadett
FiatGrande PuntoVálaszd ki a kedvenc márkád:
A vezess katalógusa 25 évre visszamenőleg mindent tud az autókról!
Tesztek új és használt autókról!
Válaszd ki kedvenc csapatodat:
Győzelmek és kudarcok, gépek és emberek. Tovább a Forma-1-re
Írd be, mennyit adnál érte:
Eladó autók között böngészhetsz!
Írd be, mennyit akarsz kapni érte:
Nem tudod, mennyit érhet az autód?
Nézz körül az Autókeresőn!
Jobbra kanyarodó sávból szabálytalanul elkanyarodtam balra. Tízezer forint lett a vége, meg egy olyan beszélgetés a rendőrrel, aminek nyilvánosan vonom ...
| Topik címe | Utolsó hozzászólás | Topikindító |
|---|---|---|
Tarjáni Privát Topic2784 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (13:07) | v_BERKA 2005. 11. 08 |
VW-pártiság11372 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (13:00) | v_music 2004. 01. 11 |
POLITIKAMENTESSÉG !!!29678 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (12:58) | apaarpi 2006. 05. 25 |
Admin, közérdekű dolgok1750 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (11:59) | v_BERKA 2004. 10. 06 |
Fiesta ST vs Swift Sport4113 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:09) | tarjáni 2007. 09. 07 |
Vezess.hu-Tesztek11804 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (10:07) | v_daci 2005. 03. 08 |
Fórumtársak,rendezzünk autós összejövetelt!11863 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (00:08) | Xtrem 2003. 05. 03 |
Chat7761 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 03 (00:07) | v_gabe 2005. 04. 07 |
Vezetés19927 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (22:15) | tarjáni 2003. 10. 28 |
Trabant 1.11364 hozzászólás a topikban |
- 2010. 09. 02 (16:31) | vezess-admin 2003. 10. 06 |
| Megannyi topik van még a fórumban, nézd meg | ||
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőMinden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
Az első harmincezer. Mármint kilométer. |
Városba szánva - Suzuki Splash 1.0 Glx AC |
Olvasói teszt: Mercedes-Benz W124 |
|
