Jaguar XF: Szerencsére nem német, sajnos
Teszt: Jaguar XF 2.2D - 2012
Annyira arisztokratikus és különleges, hogy még a hibái sem számítanak. A Jaguar XF sok szempontból elmarad az Audi-BMW-Merci szentháromságtól, de jellemben mindet veri.
Annyira arisztokratikus és különleges, hogy még a hibái sem számítanak. A Jaguar XF sok szempontból elmarad az Audi-BMW-Merci szentháromságtól, de jellemben mindet veri.
- Dátum szerinti rendezés
Nem kevés ember vágyik arra, hogy környezete egyéniségként kategorizálja őt. A Citroën nekik segít egy érdekes autóval.
Nagy test, kis lökettérfogatú benzinmotorral, és aránylag nagy teljesítménnyel. Ez nem kifejezetten az ortodox takarékossági modell iskolapéldája, de ne ítéljünk elsőre!
A BMW-nek már van, a Mercedes-Benznek még nincs kompakt SUV-ja. Az Audi a Q3-mal szállt be a nagyvárosi flaszteron nyomuló modellek közé, amelyet az erősebbik dízellel és összkerékhajtással teszteltünk.
Négy éve startolt a mezei VW Passatnál izgalmasabb külsőt, de némileg szűkebb belsőt kínáló Passat CC. Azonban 320 ezer eladott autó, és a ráncfelvarrás után elbúcsúzhatunk a Passat névtől, eztán egyszerűen Volkswagen CC-nek nevezik a modellt
Üdítő színfoltként jelent meg a GTC, nevezzük sportos kompaktnak, vagy túrakupénak, vagy Micikének, tökmindegy. Igyon benzint, és szívem az övé.
Nemrég kisebb motorokat kapott a Volkswagen Crafter. A megújult kishaszonjármű könnyebb és takarékosabb lett, de B kategóriás jogosítvánnyal vezetni továbbra is merész dolog.
Aki az Alfa hagyományai nyomán a tesztre kapott GTA-t könnyített sportváltozatnak hiszi, alaposan melléfog. A felszereltségnél érdekesebb a kétliteres benzines motor.
Az autózás forradalmát éljük, magazinunk tehát nem vesztegethet sok időt füstokádó szörnyetegekre. Előremutató technológiával felszerelt kocsikat kértünk tartóstesztre.
Hivalkodóan hirdeti gazdája egzisztenciáját, de a finom megoldások mellett amatőr hibák is sajátjai a világ gazdagjai számára készült legújabb játékszernek.
Milyen lehet egy 313 lóerős, extrákkal könnyen 30 millió fölé konfigurálható BMW? Természetesen pazar. Nagyobb dilemma, hogy passzol-e egy luxusautóhoz a dízelmotor.
Ritkán adódik módja autós újságírónak olyan új kocsiban ülnie, amiből feltétlen rajongással képes kiszállni pár nap után. A mai műanyagvilág üdítő színfoltja a Discovery.
Akinek fontos a kifogástalan megjelenés, és eleve egy extrákkal felpumpált kompakt egyterűre vágyik, a B-osztálynál keresve sem talál partiképesebb típust.
Hozzá kell edződni, hogy az autóiparban messze nem Európa a világ közepe. Ez olyan apróságokból is látszik, hogy a Mitsubishi Lancerrel együtt a Cruze is csak jóval a négyajtós után jelenik meg ferdehátú karosszériával.
A Hyundai i40 Premium változata jó formájú, tágas belsővel, okos extrákkal megtömött, remek autó, amivel mindössze egy baj van. Ennyi pénzért mások is tudnak jó autót csinálni.
Vajon akkor is ilyen sikeres lenne, ha tudnák róla az emberek, hogy voltaképp műszakilag azonos egy Daciával?
A Toyota Yaris hozta a triviális japán sztereotípiát: unalmas volt, de becsülettel tette a dolgát. Kérdés mire elég midez ingerekre mohó mindennapjainkban.
Az Opel olyan Astra kombit rendelt a magyar sajtóflottába, hogy minden családapa megnyalhatja a tíz ujját utána!
A Mazda3 szerencsére még mindig japán, és büszke rá. Nem hivalkodik, nehezen veteti észre magát, értékeit főleg a sofőrnek csillogtatja
Fura ajtajaival alapból is érdekes családi autó a Meriva, amelyet most különleges Design Edition kivitelben még feltűnőbb, a 130 lovas dízelmotornak köszönhetően pedig még szépen, és főleg takarékosan is szalad
Félbőr ülés, hogy a bilincs ne koptassa ki a huzatot - a rendőrségnek speciális igényei vannak autóválasztáskor. Vajon megfelel a bűnüldözők kritériumainak az új Focus kombi?
Megosztó forma, kőkemény, rázós futómű és egy remek, izmos, de hátborzongató hangon hörgő turbós motor. Nem tudom, hogy utáljam-e, vagy szeressem.
Míg egykor maga a tervező, Giugiaro nevezte gördülő háztartási gépnek a Pandát, a legömbölyített harmadik generáció már HD közlekedési infós navigációval, Twinair motorral és menő belsőtér-kialakítással flancol - de azért megőrizte célszerű karakterét.
A Nissan kitalálta, Ray Mallock csapata megépítette, az autóMAGAZIN vezette, mi az? Úgy bizony, a GT-R motoros Juke, 480 lóerővel, összkerékhajtással és nagyon gonosz külsővel. Videós élménybeszámoló Silverstone-ból.
Közvetlen riválisaival mérkőzik képzeletben a Kia remek kisautója, amelyből havonta öt darabot képes megvenni Magyarország.
Nemsokára megszűnik a Kia Soul forgalmazása hazánkban, de a modellfrissítés alkalmából kipróbáltuk az év végén búcsúzó autót.
Véres verítéket hullatva mégiscsak sikerült valamit jobbá varázsolni az Audi egyik legfontosabb modelljén, az A4-esen. A finomítással takarékosabb motorok, új lámpák, szebb belső és számos, vezetést könnyítő biztonsági berendezés is került az autóba
Jövő tavasszal a Kia mindent újrakezd a középkategóriában. Új az autó, új a név, új a technika és főleg új a design, ami sokat segíthet az Optimának. Az autót már vezettük is.
Nagyobb karosszéria, hathengeresek helyett négyhengeres turbók, egy csomó különleges extra és kimondottan konszolidált megjelenés. Vezettük az új 3-as BMW-t.
Miközben már a Porsche 911-es is a puhulás útjára lépett, a Toyota kifejlesztett egy ízig-vérig faj- és vegytiszta sportkocsit. Japánban próbáltuk a GT 86-ost.
Kandalló, könyvespolc és karosszék - ilyenekkel tették egyedibbé dizájnerei a most bemutatott 2,5-ik Renault Twingo-t.
Building Technician (CERN)
IT Project Manager (Hays Hungary)
Tervezőmérnök (Hays Hungary)
Process Trainer (Prohumán 2004 Kft.)
SAP FI/CO Support (Hays Hungary)
Szervizmérnök (HUMANsoft Kft.)
Rendszerszervező (HuCap Tanácsadó Kft.)
Junior accountant (BIOTECH Hungary Kft.)
Chief accountant (Biotech Hungary KFT )
Karbantartó mérnök (TESK Tanácsadó Kft.)
Elkészültek a tavalyi autóeladási statisztikák, így azt is tudjuk, mely típusok voltak tavaly a legkelendőbbek világszerte. A tízes toplista tele van ...
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
Kínai autó veri a Golfot és a Focust 
Így rajtol egy GT-R 
