Kimi Räikkönen nem várja meg a 2010-es rali-világbajnokság első versenyét, már előtte kipróbálja új autóját. A C4 WRC-vel rögtön komoly versenyen indul.
Február 14-én startol Svédországban a 2010-es rali-világbajnokság, amelynek Kimi Räikkönen is résztvevője lesz. A 2007-es Forma-1-es világbajnok a Citroën Junior csapat tagjaként egy, a hatszoros ralivilágbajnok, Sebastien Loebével azonos Citroën C4 WRC-vel versenyez majd. Ám nem a Svéd-rali lesz az első, ahol kipróbálhatja a gépet. Kapcsolódó linkek
Januárban rajthoz áll új autójával az Arctic Lapland Rallyn. A rovaniemi központú verseny a finn bajnokság nyitóállomása. A 45 éve megrendezésre kerülő futamot korábban is gyakran használták a WRC-csapatok tesztként felkészülésül a havas versenyekre. A korábbi győztesek között szerepel Marcus Grönholm és Tommi Mäkinen is.
FIAT S2000-rel autózott eddig
Nem lesz ismeretlen Räikkönennek a helyszín, az év elején itt kezdte meg ralis pályafutását. 13.-ként zárt és jelentősen elmaradt az abszolút győztestől, de az S2000-es autóval indulók közül a leggyorsabb volt.
"Az Artcic Rallyn való indulás kulcsfontosságú a programunkban, mindenképpen részt akartunk venni, mint szezon előtti teszten" - mondta a wrc.com-nak Kaj Lindström, Räikkönen navigátora. "Ez egy olyan verseny, amit Kimi és én együtt már teljesítettünk a FIAT-ban, szóval ismerjük többé-kevésbé a szakaszokat, így jó lehetőség, hogy kialakuljon a bizalma a saját vezetése és az itinerrel szemben.
Hallgatnia kell a navigátorra
Räikkönennek ugyanis továbbra is szoknia kell, hogy ne csak saját érzékszervei alapján vezessen, hanem a navigátora utasításai alapján is. Ehhez jön még, hogy az eddig 2,0 literes szívómotorral szerelt versenyautó helyett egy turbósat kell majd vezetnie. Épp ezért egy teszt is szerepel a programjukban még a futam előtt.
"Az volna az ideális, ha azokra az utakra mehetnénk vissza, amelyeket a korábbi Arctic és az idei Finn-rali előtt használtunk" - mondta korábban a négyszeres világbajnok Tommi Mäkinennel versenyző navigátor. "Kimi ismeri már azokat a szakaszokat, szóval az lenne az ideális hely, hogy megismerje az új autót. Mi ezt szeretnénk, de még nem egyeztünk meg a tervről a Citroënnel."
pietr,
a másik cikknél is írtam, dec.31-ig még F1-es!
Amúgy meg egy internetes oldalon annyi, de annyi cikk elfér, miért ne lehetne róla továbbra is. Itt nem szenvedünk papírhiányban!
Ha nem érdekel, hagyd ki, nem kell olvasni!
Én sem olvasok mindent, csak ami érdekel. Bár engem minden érdekel, ami a F1-el kapcsolatos.
A cikkben is szerepel, amire utaltam, hogy nem lesz egyszerű ez az év KIMI számára. lehet, hogy ez izgatja. Dec 31-e után már nem ezen az oldalon fogunk érdeklődni iránta, hacsak a szerkesztők nem szúrnak be egy-egy cikket róla.
Bár tesztre hoztam el a picike műanyag-félautót, a forgalmazóval folytatott beszélgetés után rájöttem: ez a téma nem arról szól, hogy egy mopedautó mennyire ...
Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni!
A Vezess.hu stábja
Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!