Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:417.0 Ft
Dízel:421.0 Ft

Motorteszt: BMW F 650 CS - Svájci óra

Szerző: levél küldés
Dátum: 2002.08.23. 07:10

Játékos formák, praktikus részletek, újító technikai megoldások és szokatlan színkombinációk. Mindez kiváló minőséggel párosítva. Több sem kell a sikerhez, gondolták a marketingesek, de nézzük mit igazol a gyakorlat.

A motorra pattanva alacsony üléspozícióban találjuk magunkat, mely kényelmes elhelyezkedést csak az ülőlaphoz túl közel eső lábtartók zavarják meg. A váltó és a lábfék elhelyezése egy 180 cm magas ember számára a hajlított lábhelyzet miatt nem tekinthető ideálisnak. Ezt a kis kényelmetlenséget maximálisan ellensúlyozza a motor, a váltó és a fék nagyszerű működése.

A egyhengeres motor minden különösebb rezgés nélkül jár, 2.000 - 7.000 / perces fordulat között egyenletesen és erősen húz, amely kifejezetten élvezetes és kiszámítható motorozást tesz lehetővé. A váltó kiváló, könnyen és pontosan jár, különösebb odafigyelés nélkül hiba nélkül kapcsolhatunk. A fékek külön misét érdemelnek. Először is szokatlan, hogy egy gyártó a beszálló modelljébe is ABS-t szereljen, bár meg kell említenünk, hogy a BMW az egyetlen gyártó a világon, amelynek valamennyi modellje kapható ezzel a felszereltséggel. Az első és a hátsó féktárcsákat Brembo féknyergek segítségével igen hatékonyan lassíthatjuk, igaz a hátsó fék használatánál az ABS nagyon korán működésbe lép, ami minden bizonnyal nem a blokkolásgátló helytelen működéséből, hanem a motor súlyelosztásából fakad. Az első fék esetében éppen ellenkező a helyzet, az ABS működését csupán csúszós útfelületen van esélyünk kipróbálni, minden ellenkező esetben hamarabb állunk meg, minthogy a kerék megcsúszhatott volna.

Van amiben az F 650 CS-t megelőzi a híre és ez nem más, mint a kanyarvételi tulajdonsága. Éppen ezért úgy gondolom, hogy minden tesztelő ezt a kihangsúlyozott tulajdonságot különös figyelemmel veszi górcső alá. Én is kíváncsi voltam, miért nevezi a BMW ezt a modelljét kanyarművésznek, bár amatőr motorosként nem tartozom a profi motordöntögetők közé. Éppen ezért mondhatom el az F 650 CS-ről, hogy tud valamit, amit mások nem, mivel még engem is, mint egy könnyed motorozásra vágyó halandót is állandó döntögetésre késztetett. Hát igen, a siker motivál.

A motor kanyarodási képességével kapcsolatosan ismét ki kell térni az ideális súlyelosztásra, illetve a törekvésre, hogy ez megvalósuljon. Ennek érdekében az ülés alá helyezték a 15 literes benzintankot, és ezt szolgálja az alacsony, 780 mm-es ülésmagasság is.

A motor egyébként bővelkedik az újító, illetve modern megoldásokban. A hátsó kereket kardántengely, illetve lánc helyett fogasszíj hajtja, a motorolajat tartály helyett a vázba töltötték, a hátsó kerék egyágú lengővillával kapcsolódik a központi rugóstaghoz, a motort digitális motorelektronika vezérli és még csak a fontosabbakat soroltam fel.

A BMW gyár láthatóan mindent bevetett, hogy a fent említett marketing ötletet színvonalas megoldásokkal támogassa a sikerhez vezető göröngyös úton. Ez most egy kicsit furcsán hangzik, mivel ennek éppen fordítva kellene történnie, de biztos vagyok benne, hogy ezzel a külső megjelenéssel az F 650 CS modell a fejlett technikai megoldások nélkül is sikeres lehetne a piacon. Tehát ez esetben a kiemelkedő műszaki tartalom a hosszú távú gondolkodás bizonyítéka. Egy kis idő elteltével, amikor a marketing ötlet már kissé megkopottá válik és az F 650 CS még mindig úgy működik, mint egy svájci óra, akkor a termék lesz a legjobb reklám. Erre minden esély megvan, mivel a CS alapjául szolgáló GS már bizonyított. A gyártó pedig azt szeretné, hogy az F 650 CS tulajdonosok ismét egy BMW-t válasszanak. Én már ki is néztem a következőt.



Cikk nyomtatása

Hozzászólok

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Egy igazán férfias Dacia

Praktikus, megfizethető, strapabíró - na de dögös?! Egy indiai márkakereskedő megépítette azt a Dustert, amire akár irigykedni ...

Nyaralás alatt is vigyáz Önre a VEMOCO (x)

Az egész éves hajtás alatt gyakran a nyári pihenés víziója az egyetlen, ami tartja bennünk a lelket.

F1: Dobogó helyett 8. hely

A Williams dobogós sorozata megszakadt a Magyar Nagydíjon, Valtteri Bottas hiába haladt a második helyen, végül csak nyolcadikként ...

F1: Ricciardo őrültként tekergetett mindent

Daniel Ricciardo élete második győzelmét aratta a Hungaroringen, az ausztrál hajnalig tartó bulival ünnepli meg a sikert. Pedig ...

F1: Vettel magát és a csapatot is hibáztatja

Az idei szezonban semmi nem sikerül Sebastian Vettelnek. Miközben a másik Red Bullt vezető Daniel Ricciardo már a második győzelmét ...


F1: Hamiltont megdöbbentette, hogy félre akarták állítani

Lewis Hamilton nagyon nem vette jó néven, hogy a stratégia érdekében félre akarták állítani csapattársa, Nico Rosberg útjából. ...


F1: Érik a botrány a Mercedesnél

A bokszból indult újjáépített autóval, a második kanyarban a szalagkorlátnak csúszott, mégis harmadik lett a Magyar Nagydíjon ...


F1: Most aztán mindenki örült a dobogón!

Kivételesen olyan dobogó jött össze a Magyar Nagydíjon, ahol mindenki elégedett volt az elért eredményével.


Spéci traktorok a Magyar Közútnak

Július közepén 80 darab traktor beszerzéséről döntött a Magyar Közút. A járművek elsősorban a főútvonalak környezetének rendben ...


Versenypályán tesztelik a tűzforró Focust

Már a Nordschleifén tesztelik a Ford hamarosan színre lépő sportkompaktját: a Focus RS a pletykák szerint 330 lóerős lesz.


Alvás közben fosztogatták az F1-szurkolókat

Eddig jól alakul a Magyar nagydíj bűnügyi mérlege, a rendőrségnek kevés komolyabb esettel volt dolga Hungaroringen és környékén. ...


2
Vér borította be a versenypályát

Vér borította be a versenypályát

Gyakorlatilag egy nagy vérfelhő lett az őzből, amit elcsapott a Porsche


Fiat, amely Audinak hiszi magát

A most induló észak-amerikai szörfverseny tiszteletére építette meg bohókás tanulmányautóját a Fiat. Az Audi ügyvédei már fogalmazzák ...


F1: Ecclestone-t fúrja a Mercedes

A Mercedes fővezére óvatosan támadta az F1 uraként ismert Bernie Ecclestone-t: nem ért a marketinghez és rosszul osztja a pénzeket. ...


Képkavalkád szombatról

Igazán érdekes időmérő edzés zajlott szombaton a Forma-1 Magyar Nagydíjon. Nézzétek meg fotósunk néhány képét a helyszínről!


Rendőrrel ütközött a szabálytalan rendőr

Egy nyomozó civil kocsijába hajtott bele az a rendőrautó, amely ugyan nem használta megkülönböztető jelzéseit, mégsem állt meg ...