A herceg új ruhája - KTM 640 DUKE

[bekkep]A KTM Duke megjelenésekor alaposan felforgatta az utcai enduro (funduro, supermoto) motorok piacát. Minőségi, endurokból némi átalakítással utcai kanyarvadásszá alakított supermotokat sokan kínáltak, de olyan motort, amit kimondottan mindennapi használatra fejlesztettek volna ki, bevált, robosztus enduro alapkon, és ami ránézésre mégsem supermoto, nos olyan nem volt. Talán most sincs.

A kis herceg (Duke - angolul: herceg) hamar megkülönböztetett pozíciót vívott ki magának a hierarchiában. Megfizethető áron, kompromisszummentes minőségű, megbízható ördögszekér kevés volt és van a piacon, főleg olyan, amelyik ennyire jól néz ki.

Ha sportolóhoz hasonlítanám, egy középsúlyú K1 harcos lenne ő, ránézésre talán nem annyira brutális, mint egy testépítő, de messziről szaglik, hogy életveszélyes. Dinamikus élek futnak végig rajta, jellegzetes KTM arculati elemek köszönnek vissza, miközben az egész motor teljesen egyedi. Gonosz, mondhatnám.

[bekkep]A fejidom, benne két vetítőlencsés fényszóróval kimondottan provokatív, csakúgy, mint a herceg hercig kis fara, a két felhúzott, burkolt kipufogó, hogy stílusosak maradjunk, szintén fekete ruhát kapott.

És mi lesz a belbeccsel? Már meg sem lepődöm a szivatón, oké, ezzel meg kell barátkozni, nincs mese. A motor, jóllehet papíron megegyezik a Supermoto hajtóművével, sokkal csendesebben jár, és ami igazán kellemes meglepetés, feleannyira sem rázkódik és lényegesen csendesebb is.

Az üléspozíción sokat nem lehetett javítani, de azért sikerült, még kompaktabb, szabadon csúszkálva a banánülésben bárki megtalálja az aktuális motorozási stílusának megfelelő helyzetet. Én a középútra szavazok, nem csúszom teljesen előre a tankra, de azért ott maradok a közelben - patent.

[bekkep]Az elindulás és a következő néhány kilométer és legfőképpen a szivató kicsit visszazökkent a valóságba, a kis herceg akut meghűléssel küszködik, köhög a drágám, amíg el nem érem az üzemi hőmérsékletet, folyamatosan állítgatni kell a kis karon, meg ne fulladjon. Utána aztán már semmi gond, de egyesbe menet közben ne váltsunk vissza, mert a piszok nagy nyomaték blokkolja a hátsó kereket és lehet újraéleszteni a beteget.

Álmom varázslója tevékenyen tölthette az éjszakát, mert a pozitív élmények lassan komoly tumultust alkotnak az üvegablak előtt és türelmetlenül várnak, hogy végre rájuk kerüljön a sor. A motor valószínűleg kapott egy kiegyensúlyozó tengelyt, amitől nemcsak a kormányra, és az ülepemre ható remegés enyhült érezhetően, hanem a teljesítményleadás is sokkal kellemesebb, kezelhetőbb lett.