Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:383.0 Ft
Dízel:402.0 Ft

A vadiúj magyar Opel-üzemben jártunk

Főtengelyek és miniszterelnök Szentgotthárdon

Szerző: levél küldés
Dátum: 2012.09.21. 06:00
Mindössze két év kellett hozzá, hogy az első ásónyomtól a legutolsó precíziós robotot is beprogramozzák, és gyártásra készen álljon a világ jelenleg talán legmodernebb motorgyártó üzeme. Az Opel szeptember 20-án - a magyar miniszterelnök jelenlétében - felavatta a szentgotthárdi Flex motorgyárat.

A vadiúj magyar Opel-üzemben jártunk
Az új üzem azért flex, azaz flexibilis, mert nincsenek lefixált gépsorok, a termelés könnyen variálható. A gyár padlója sík, nincsenek szervizalagutak, aknák, talapzatok. Egy soron készül majd a négyhengeres dízel a háromhengeres benzinessel

A Flex vajon mi?

Mostanság minden Flex az Opelnél, ez a négy betű a marketingesek jóvoltából úgy átitat mindent a márkánál, mint mifelénk a Nemzeti. Flex-fix a lökhárítóba süllyeszthető bicikliszállító rendszer, EcoFlex a takarékos változat, Flextreme a range extenderes elektromos prototípus neve, Flexdoor a Meriva hátrafelé nyíló ajtaja, Flexrail az a sín, amiben a pohártartókat tologathatjuk - és még az új motorgyár is Flex. Mondjuk ennek a flexségnek van értelme.

A Flex a flexibilis, rugalmas szó töve, és az új gyárat valóban úgy tervezték, hogy rugalmas legyen. Egy soron készülhetnek itt a háromhengeres benzinmotorok a négyhengeres dízelekkel, a padló sík felszínét egyetlen akna vagy árok sem töri meg, és célgépek helyett mindenütt könnyedén új feladatra programozható robotokat építettek be.
A hagyományos transzfer jellegű megmunkálógépek helyett rugalmas megmunkálóközpontokat telepítettek, egy gyártócellába 5-6 típusazonos munkaközpont került. Az elvi alapok: adott gyártócellán belül mindegyik gép ugyanazt a műveleti sorrendet végzi. A megmunkáláshoz használt szerszámok és programok is ugyanazok, a gép vezérlése automatikusan felismeri a gyártandó típust és ez alapján választ megmunkálóprogramot és hozzá tartozó szerszámot. A típusváltás tehát veszteség nélkül megtörténik, köszönhetően a megmunkálógép speciális szerszámcserélő-rendszerének és programfelépítésének.

A vadiúj magyar Opel-üzemben jártunk
Egy raklap főtengely várja a gyártás megindulását

A cellás gyártásszervezés előnye, hogy egy gép esetleges hibája nem állítja meg az egész gyártósort, csak az adott cella teljesítménye csökken le átmenetileg.

Az új beruházás 500 millió euróból valósult meg, 800 új munkahelyet jelent Szentgotthárd számára, a kapacitás évi félmillió belsőégésű motor.

Adam és Mokka

A gyáravatóra az Opel elhozta a közeljövőben bemutatandó két új modelljét is. A Mokka szabadidőautót már Genfben bemutatták, reményeink szerint még az ősszel beszámolhatunk a nemzetközi tesztvezetés tapasztalatairól.
Az Adam tűnik a nagyobb durranásnak, de ez a kocsi még messzebb van attól, hogy mi is beleülhessünk. A kiállított kocsi (amelyet Londonban, az olimpián is mutogatott az Opel) egy Corsa szétvágott, átalakított vázára épült. Minden kézzel készült rajta, a kocsi értéke úgy 250 ezer euró. Hozzányúlnunk se volt szabad, nehogy a kezünkben maradjon valami tessék-lássék beragasztott dummy-alkatrész róla.

A vadiúj magyar Opel-üzemben jártunk
Bezzeg neki be lehetett ülni - engem nem engedtek beszállni

Mindazonáltal az úr, aki őrizte, készséggel kinyitogatta nekünk az ajtókat, és elmondta, hogy a kocsit leginkább a Fiat 500 ellenfelének tekinthetjük. Négyüléses kabinjával egy fél számmal az Audi A1 alatt van, de kidolgozása, minősége alapján inkább tűnik prémiumautónak, mint egy tömeggyártó legkisebb autójának.

A Mokka és az Adam mellett egy fehér Astra is számot tarthatott az újságírók érdeklődésére - ebben a kocsiban már egy új, az új üzemben készülő, egyelőre nem kapható motor lapult. Hogy milyen? Nem tudjuk, az titok volt. Még a motorháztetőt sem volt szabad kinyitnunk. De a tudat, az valami csodás.

Viktor a színen

A miniszterelnök megjelenése tovább erősíti az ismert kormányzati elvet, mely szerint az autóipar a magyar gazdaság egyik legfontosabb húzóágazata - és cél, hogy az is maradjon.

A vadiúj magyar Opel-üzemben jártunk
Szalagszignó

Orbán Viktor beszédében kiemelte, hogy a modern berendezések, a látványos robotok és a megnyitóünnepség légtornász lánya mind nagyon fontos, de a lényeg, hogy az új üzem beindításával újabb magyar családok százai jutnak biztos megélhetéshez.

Orbán Viktor elgondolkodtatónak nevezte, hogy a második világháborúban porig rombolt német gazdaság mára odáig jutott, hogy egész Európa sorsa rajta múlik - az utóbbi időkben vissza-visszatérő gondolat szerint pedig a közép-kelet európai gazdaság, mint a német gazdaság partnere a gyártási folyamatokban szintén sokat tehet a kontinens stabilitásáért.

Ez volt a beszéd lényege, de autós magazinként nem mehetünk el egy laikustól nem meglepő tárgyi tévedés mellett.

A miniszterelnök Adam Opelt, az Opel AG. alapítóját mint az autógyártás egyik úttörőjét emlegette. Valójában Adam Opel életében a cég varrógépek és kerékpárok készítésével foglalkozott. Az 1895-ben elhunyt, lakatosból gyárossá avanzsált úr fiai kezdtek autók gyártásába, az első Opel autó négy évvel Adam Opel halála után készült el.

A fáma szerint Adam Opel kifejezetten megtiltotta gyermekeinek, hogy olyan veszélyes, gyúlékony ördögi szerkezettel foglalkozzanak, mint az automobil, amiben úgysincs semmilyen üzleti lehetőség.

Hát, erről ennyit.

Cikk nyomtatása

11 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

comment10 hozzászólás

Funkyman - 2012.09.22   13:10

"a kormány munkája itt annyit takar, h nem tudták megakadályozni a befektetést..."

Ez rohadtul találó volt. Ilyen bizonytalan gazdasági környezetben, ahol a multi egyik nap maga a Gonosz, a másik nap már haver, ahol évekre visszamenő hatállyal hoznak törvényeket, ahol nem lehet tudni, mit "államosít", milyen szopatást talál ki legközelebb az unorthodox kormány... ilyen környezetben nagy bátorságra vall beruházni.

menőmanó - 2012.09.21   15:50

Olyan szánalmas az a nyomorult törpe ott középen, mint az eddig nyújtott teljesítményük.

GszarkaTAT2 - 2012.09.21   15:04

Halidéjnek.
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/adamkosztumben_lathattuk_az_opel_adamot-8587

Érted már, 'ecsém?

GszarkaTAT2 - 2012.09.21   14:00

Zsolti, nem folytatom, még azt hinnék, ugyanolyan troll vagyok mint "az"...

Zsolti ismét - 2012.09.21   13:38

ismerjük a történetet:

kormány:
"rohadt multik... kiszipolyozzák a magyar gazdaságot"

3 nap múlva, éppúgy tőlük, statisztika elemzés,miszerint a magyar gazdaság összeomlana,ha nem lennének multik:
"a magyar gazdaság nem csökken,mert a kormány munkájának eredményeként ide fektetett be x és y(multi természetesen),akik növelik a foglalkoztatottságot és gdp/fő-eredményt"

a kormány munkája itt annyit takar, h nem tudták megakadályozni a befektetést...

További 5 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

F1: Vakarózás miatt volt rossz Rosberg Mercije

Az Amerikai Nagydíj második szabadedzésén a Mercedes mindkét pilótája panaszkodott a sebességváltójára, de később kiderült, hogy ...

Markolóval mentették ki a folyóból a férfit

Észveszejtő felelőtlenség vezetett az életveszélyes helyzethez, de szomszédai, no meg egy munkagép megmentették az autóst.

F1: Kórházban a Williams-vezér

A Williams alapító-főnökét, Sir Frank Williamset kórházban ápolják, lánya, a helyettes csapatfőnök Claire Williams sem utazott ...

F1: Három csapat bojkottálhatja a futamot?

Egyes források szerint a színfalak mögött eldurvult a vita a költségcsökkentésről a nagy- és kiscsapatok között.

F1: Hamilton az első, Vettel az utolsó

Az Amerikai Nagydíj második edzésén megint Lewis Hamilton csak három ezreddel, de megint megelőzte csapattársát, Nico Rosberget. ...

F1: Vettel mégis indul az időmérőn

...de mindenképp a bokszutcából rajtol Austinban.

11 rendőr üldözött egy robogóst

1

Talán túlzás volt ennyi rendőrt mozgósítani egyetlen robogóshoz, de jó oka volt a hatóságnak, hogy üldözőbe vegyék a motorost.

F1: A Mercedes az élen, lerobbant a Red Bull

Az Amerikai Nagydíj első szabadedzésén a Mercedes versenyzői voltak a leggyorsabbak, miközben a Red Bullnál mindkét pilóta műszaki ...

F1: Sutil vadászpilóta, Vettel Amerika Kapitány lesz

Az Amerikai Nagydíjra Sebastian Vettel igen stílusos sisakfestéssel készül, de a legvagányabb bukó mindenképp a sauberes Adrian ...

F1: Ericsson a Saubernél folytathatja

Jelenlegi csapata, a Caterham ugyan menthetetlennek tűnik, de ez nem jelenti azt, hogy Marcus Ericsson is eltűnik a Forma-1-ből. ...

Ezek a legkülönösebb halottas kocsik

Tavaly a világ tipikus halottas kocsijait szedtük egy csokorba, idén pedig az extrémebb darabokat kutattuk fel.


Kukásautó gázolt halálra egy férfit

Szemeteszsákokkal körülvéve feküdt az út közepén találták a holttest; a gázoló megállás nélkül tovább hajtott.


F1: Vergne-ért lobbizik a tini

A Toro Rossónál jövőre bemutatkozó 17 éves Max Verstappen azt szeretné, ha a csapat 2015-re megtartaná a már három idényt lehúzott ...


2
Nagy biznisz a legolcsóbb autó

Nagy biznisz a legolcsóbb autó

Rosszat ígér, ha egy autóban még az a főmérnök sem hisz, akinek kerékre kellene állítani az újdonságot. A most 10 éves Logan ...


Manipulálják ügyfeleiket a biztosítók

Bár csak hétfőtől ellenőrizhetik jövő évi kötelező-tarifáikat az autósok az összehasonlító portálokon, már több biztosítótársaság ...


F1: Räikkönen a NASCAR-ba menne

Kimi Räikkönen kétéves F1-es távolléte alatt már belekóstolhatott az amerikai versenyzésbe, a finn versenyző szívesen próbálkozna ...


Land Rover a homokban

Aki valaha már vezetett Land Rovert, ne hagyja ki ezt a videót!


Súlyos baleset az M0-áson, az autókat leterelik

Eddig tisztázatlan okból és körülmények között ütközött össze egy tehergépkocsi, egy kisteherautó és egy személygépkocsi.


F1: A pilótáknak bejönne a harmadik autó

A Forma-1-es versenyzők egy része nyitott a harmadik autók bevezetése, de azért akad ellenvélemény is.


6
Holnaptól kötelező az ESP és a TPMS

Holnaptól kötelező az ESP és a TPMS

Az EU területén holnaptól nem hozható forgalomba olyan új autó, amelyet nem szereltek fel menetstabilizáló és abroncsnyomás-ellenőrző ...


F1: Kész van Alonso McLaren-szerződése?

Spanyol sajtóértesülés szerint Fernando Alonso és a McLaren megegyezett a szerződés feltételeiről, de a csapatnak még várnia ...


Ezek inspirálják a tervezőket a Volvónál

Vadló-csorda és méhsejt minta inspirálja olykor a svéd gyártó tervezőit. Ettől lesznek egyedi megjelenésűek a Volvo teherautói.