Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:372.0 Ft
Dízel:392.0 Ft

Téli gumi nélkül életveszélyes

Milyen a jó téli gumi és mit ne tegyünk télen?

Szerző: levél küldés
Dátum: 2006.02.08. 14:35
A hideg beálltával és a hóesés közeledtével egyre esedékesebbé válik a téli abroncsok használata. Ez október-november környékén minden évben téma autós berkekben, bár idén az enyhe időjárás miatt november előtt valószínűleg csak keveseknek jutott eszébe, hogy téli gumit rakassanak fel autójukra. Lássuk, mit érdemes tudni a témában!

Ősszel olcsóbb

[bekkep]Magyarországon a gumis műhelyek tapasztalata szerint a magánvásárlók az utolsó pillanatig várnak a téli gumi felszereltetésével, általában csak az első hó lehullta után áldoznak időt a műveletre.

Ezt ne tegyük!

Téli gumi nélkül életveszélyes Kattintson a képre!


Ekkor már számolni kell a hosszabb várokozási idővel, és amit kevesen tudnak, az abroncsok magasabb árával is. Így akinek nem áll otthon korábbi téli gumi garnitúrája, az jelentős összegeket spórolhat meg, ha még jó időben vásárol gumit télire. A szezon elején ugyanis jelentősen több akcióval találkozhat, ha pedig már leesett a hó, árkedvezmény nélkül is viszik a gumikat.

A tavalyihoz képest nagyjából azonos árakkal számolhatunk a szakemberek elemzései alapján, az erős versenyhelyzetben kevesen kockáztatják meg az áremelést, még ha azok beszerzése többletköltséggel is járt az előző szezonhoz képest.

Mikor váltsunk?

A bűvös szám a hetes. Minden évben azt halljuk, hogy 7 fok alatt a nyári gumi már jelentősen veszít tapadási képességéből, bár ezzel az állásponttal közel sem mindenki ért egyet.

[bekkep]A téli gumi előnye a speciális szilika-gumi keverékből adódik, ami a hidegben sem keményedik meg, ezáltal jóval nagyobb tapadást biztosít. Nincs igazán egyetértés abban, - sőt általánosítani sem lehet, az eltérő abroncsok miatt - hogy hol az a határ, ahol a téli gumi már feltétlenül biztonságosabb a nyárinál. Egyesek szerint száraz időben nincs is szükség váltani, amíg pluszt mutat a hőmérő.

Havas, latyakos illetve jeges útfelületen már teljesen egyértelmű a téli gumi előnye, ekkor már nem érdemes hazardírozni nyári abroncsainkkal, amik ilyenkor jóval kisebb tapadást biztosítanak. A téli gumin a futófelület barázdái mélyebbek, és a jobb havas tulajdonságok érdekében sokkal több bemetszést találunk rajta, mint a nyárin.

Figyelem! Hóban, fagyban nyári gumival többszörös is lehet a fékút a téli abroncshoz képest! A legveszélyesebb felület a jég, ami a havas útnál kétszer, a száraznál viszont nyolcszor! csúszósabb!

Meddig jó a téli gumi?

A téli abroncsok esetében különösen fontos a megfelelő profilmagasság. A minimális 1,6 milliméteres mélységgel semmiképpen se kockáztassunk. A szakemberek téli gumik esetében 4 milliméter alatti futómélység elérésekor már javasolják a cserét.

[bekkep]A hazai időjárási körülmények általánosságban 2-3 szezont tesznek lehetővé a téli abroncsoknak, persze ez erősen használatfüggő. A téli gumikat az aszfalt koptatja leginkább, ha azokat kizárólag havon használnánk, akár az elöregedésig is megfelelő magasságúak lennének, kb. 10 év után is.

Melyik kerékre

Fontos, hogy mind a négy kerékre kerüljön téli abroncs, nem elég csak a hajtott kerékre. Ilyen esetben egy elsőkerék-hajtású autónál kiszámíthatatlanul viselkedik az autó hátulja, könnyen kitörhet.

Pótkerékre itthon nem jellemző, hogy téli gumit vásárolnak az autósok, bár lehet, hogy ésszerűbb egy téli gumit tartani egész évben azon is. A defektek nagy százaléka úgyis a nagy hidegben, vagy ahhoz közeli időpontban történik, miután az utak szétfagytak, és hatalmas kátyúk keletkeztek rajta.

Cikk nyomtatása

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Megtaláltuk a budapesti Bermuda-háromszöget

4

Ha megmondjátok, hogy ennek a terepjárós hölgynek mi volt az elképzelése, akkor jár a kétkazettás magnó.

F1: Három kört bírt a McLaren

A Forma-1-esek idény végi tesztjén nem indult túl jól a McLaren-Honda sztorija, a Caterham ellenben remekelt a maga szintjén.

Valódi szupersportkocsit épít hibrid kupéjából a BMW

A BMW fennállásának századik évfordulóján, két év múlva mutathatja be az i8 sportváltozatát a BMW. Izgalmas lesz.

F1: Már a McLaren-vezér is Alonsóra célozgat

Noha gyakorlatilag ember nincs, aki kételkedne abban, hogy Fernando Alonso a McLarennél folytatja, hivatalosan még nem jelentették ...

Szupersportkocsi vezérigazgatóknak

Mindössze huszonöt példányban készül, egyenként 60 millió forintért. Cserébe 760 lóerővel és 325 km/órával kényeztet.

19 milliárdot fizetnének egy F1-es futamért

Katar mindent megtesz azért, hogy legkésőbb 2017-ben bekerüljön a Forma-1-es versenynaptárba, az olajban gazdag ország rekordösszeget ...

A nők jobban vigyáznak az autójukra

1

Egy felmérés szerint a nők jobban gondoskodnak autóikról, szívesebben bízzák szakemberre annak védelmét, érzelmileg is kötődnek ...

F1: Az FIA újra csökkentené a költségeket

A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Jean Todt nem mondott le a Forma-1-es költségcsökkentési tervekről. Segíteni akar a ...

Aggódnak a munkavállalók Budapestért

Az egyik szakszervezet azt követeli, hogy a fővárosi közlekedési dolgozóknak legyen nagyobb beleszólásuk Budapest fejlesztésébe. ...

F1: A McLaren-Honda még nem indult el

A McLaren az abu-dzabi teszten első ízben tesztelne a Honda motorjával, de az autó délelőtt a garázsban maradt.

Top 10 - Menő traktorok a földművelés világából

A traktorok világa sokszínűbb, mint azt gondoltuk, a mezőgazdaság gépesített igáslovai között akad pár furcsa, lenyűgöző, kivételes ...


1
Bátor vagy okos döntés egy Fiat  Multipla?

Bátor vagy okos döntés egy Fiat Multipla?

Olvasónk 6-7 üléses családi egyterűt vásárolna, de a használható fajtából. Vajon jól jár egy Fiat Multiplával? Szakértőnk segít ...


Új vezetéstámogató extra Kőbányáról

Vezetéstámogató elektronikai berendezés gyártását kezdte meg a Continental kőbányai gyárában, a fejlesztésre 1,4 milliárd forintot ...


2
Itt a legújabb magyar Mercedes!

Itt a legújabb magyar Mercedes!

A kupénál tágasabb, de nem kevésbé stílusos vonalvezetéssel lépett színre az elsőkerék-hajtású CLA sportkombi-fivére. Márciusra ...


Hét autó égett ki egy mátészalkai szervizben

Hét jármű égett ki egy autószalonnal egybeépített szerelőműhelyben keletkezett tűzben Mátészalkán hétfő este.


F1: Az első ferraris fotó Vettelről

Bár a világbajnokság már vasárnap lezárult, a Forma-1-es idény még egy utolsó utáni fejezettel folytatódik Abu-Dzabiban: kétnapos ...


Az Uberről tárgyalt az állam a taxisokkal

A gazdaságszabályozásért felelős államtitkár a taxitársaságok és az érdekvédelmi szervezetek képviselőivel egyeztetett az Uber ...


Loeb visszatér a WRC-be!

Egyetlen futam erejére ismét összeáll a legendás páros. Loeb és Elena szereplése a prémium márkává avanzsáló DS kommunikációjának ...


Leesett az első hó, takarítják az utakat

A Magyar Közút 7.15 órai összesítése alapján az ország nyugati felén mindenhol fagypont feletti, a keleti országrészben viszont ...


1
Dobhártyaszaggatóan szól ez a Lambó

Dobhártyaszaggatóan szól ez a Lambó

A Lamborghini Aventador V12-ese már gyári kipufogóval is olyat szól, hogy Lucifer összerezzen. De ha azt hiszed, hogy ezt képtelenség ...


1
Elaludt a volánnál, kiirtotta a családját

Elaludt a volánnál, kiirtotta a családját

Tragédiába torkollott egy családi nyaralás, amikor egy 16 éves fiatal elaludt a volánnál, és karambolozott. Szülei és három testvére ...


1
Vége a defektnek

Vége a defektnek

A cím persze túlzás, de ha a gumi futófelületén áthatoló szög nem túl vaskos, akkor elég csak kihúznunk és mehetünk is tovább.