Szívunk, ha fújni kell

Mi jut eszébe a pumpáról?

Kulcsszavak: pumpa, videó, kiegészítő

Zugpumpálás a mélygarázsban

Tesztünk apropóját szerencsétlen, házunk előtt veszteglő Land Rover vészesen leeresztett kerekei adták. A legközelebbi benzinkútig elautózni vele gumigyilkosság lett volna, a leszerelt és leeresztett abroncsok görgetéséből pedig már kinőttem. Csak egyetlen megoldás maradt: pumpálni. De mivel? Az első útba eső boltban megvásárolt kompresszor egy kerék után leégett. Szerencsére az egynapos halottat visszavették, majd elindultunk új, strapabíróbb darabokat felkutatni.

Egy autónak az esetek nagy többségében négy kereke van. Így tehát négyen estünk neki, hogy a leeresztett kerekeket visszahozzuk az életbe. Mindenkinek jutott egy szerkezet és elkezdődött a verseny.

A teszt

Négyen, négyféle árkategóriát képviselnek

A tesztgépek összeválogatásánál fontos szempont volt, hogy a kapható legolcsóbbtól indulva néhány lépcsőben eljussunk az igazán használható kategóriáig. Így került be a körbe a harminckét éve Zsigulihoz tartozékként adott kézi pumpa, a 2490 és 9900 forintos elektromos pumpa egyenesen Kínából és a legkomolyabb, 230 voltos hálózatról üzemeltethető kompresszor, ismeretlen árcédulával. (Kis kutatás után 99 fontos áron - 31 000 Ft - megtaláltuk egy külföldi oldalon.)

Egyenlő pályák, egyenlő esélyek. Mind a négy szerkezettel a tartós teszten nálunk vendégeskedő Peugeot korábban 0,5 barosra leeresztett abroncsainak estünk neki. A feladat akkor számít befejezettnek, ha a hitelesített kézi műszer szerint is elérte a kerekekben lévő nyomás a 2,5 bart.

Nagyotmondók

Őrjöngve, de felfújta tíz percen belül

A Távol-Keleten nem nagy erény az igazmondás, ezt már régóta tudjuk. Erről tanúskodnak a készülékekre felvésett adatok is. A legszemérmetlenebb hazugságot a legkisebb, legostobább kinézetű példány oldalára írták. A cetli szerint akár 18 baros keréknyomást is elérhetünk vele. Persze csak ha türelmesek vagyunk, mert a szerkezetet tízpercenként félórás pihenőre kell küldeni. Kicsit hihetőbb a sorban következő darab ígérete. Itt 8 baros maximális nyomásról írnak, amit még akár el is hihetünk. Egészen addig a pillanatig, amíg rá nem tekintünk a hálózati feszültségről táplált aktatáskányi gépezet adataira, amely szintén 8 bart ígér - és a tulaj tapasztalatai szerint még ez sem tudja. De nekünk nem is kell ennyi, megelégszünk az átlagosnak mondható 2,5-es értékkel.

Kis testmozgás, arra az esetre, ha a karaktergyárban elmenne a net.



Zsigulipumpa

A Lada-pumpa külsejéről sokat nem beszélhetünk. Békebeli fém-fa kombináció, hanyagul felszerelt - ezért gyakran leugró - gumitömlővel. Beépített nyomásmérővel ez nem büszkélkedhet, kezelése a jogosan elvárthoz képest jóval nagyobb fizikai erőt igényel, ezért az acélos izomzatú Balázsra bíztuk a használatát.

Lapozás után győztest hirdetünk, befutnak a csalódások és mint egy jó mesében, lesz tanulság is