Peugeot 206 CC - Magyarországon is kapható a Peugeot kis kupé-kabriója

Az 1998-as Genfi Autókiállításon mutatatta be a Peugeot a nyitott 206 tanulmányautót. A koncepcióautó nevében található szív szó francia megfelelője (coeur) a 20 francia nevével (vingt) összeolvasva a győztest, hódítót jelentő vainqueur szót adta. A másodpercek alatt kupéból kabriót varázsoló tető mindenki elismerését kivívta a szalonon. Bár a Peugeot volt az első autógyár, amelyik szériagyártású autón bemutatta ezt a tetőkialakítást, a Mercedes volt az első cég, amely igazán kiforrottá tette a megoldást. Az egyazon autóban nyújtott kupé és kabrió érzést az 1996-os Torinói Autószalonon bemutatott Mercedes SLK mellett a hazai piacon megvásárolható autók közül egyedül a 206 CC nyújtja.

A francia autógyár egy más méret- és egészen más árkategóriában alkalmazta a csomagtartóba másodpercek alatt eltüntethető keménytetőt. Mivel a két és fél évvel ezelőtti bemutatón igen nagy sikert aratott a kis Peugeot kupé-kabrió, a francia autógyártó a szériagyártás beindítása mellett döntött.

A nemzetközi forgalmazás megkezdése után az idei nyári szezonra hozzánk is megérkezett a Peugeot 206 CC. A kupé-kabriót a 206 többi modelljében is alkalmazott kétliteres motor hajtja. A télen-nyáron jól használható Peugeot a 136 lóerős motorral 9.3 másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/órás sprintet. A 204 km/órás végsebességre képes kabrió átlagfogyasztása 100 kilométeren 8 liter.
A nyitható tető ellenére nagyon kedvező a 206 CC csomagterének befogadó kapacitása. Kupéként használva az autót 410 literes űr várja a csomagokat. Ha kabrióként járunk az autóval, a tető a csomagtérből vesz el helyet, így befogadóképessége 175 literesre szűkül.

A 206 CC ára 4 700 000 forint. Mivel ebben a kategóriában nincsenek versenytársai, nem lehet mihez hasonlítani a nyitható tetejű Peugeot árát. A 206 CC felszereltsége szinte teljes. Az alapfelszereltségből csak a bőrkárpitozás és a metálfényezés hiányzik. Az előbbi felára 280 ezer az utóbbié 80 ezer forint.